Kenda Booster Pro
XC
Front+Rear
Kenda Booster Pro vs Specialized S-Works Renegade
Respuesta breve: Resistencia a la rodadura: Specialized S-Works Renegade lidera con 26,9 W, Kenda Booster Pro queda 8,4 W por detrás.
Specialized S-Works Renegade
XC
Front+Rear
Configura la versión
Ancho, carcasa, compuesto y presión: todos los valores de la página siguen tu elección.
Kenda Booster Pro
Specialized S-Works Renegade
Valor medido disponible
Cómo calculamos
Anchura, carcasa y compuesto deciden cómo rueda de verdad un neumático. Solo mostramos lo que se ha medido – y señalamos honestamente las estimaciones.
Kenda Booster Pro: Referencia: presión recomendada 24 psi (1,65 bar) – una suposición, no una presión de prueba.
Specialized S-Works Renegade: Referencia: presión recomendada 24 psi (1,65 bar) – una suposición, no una presión de prueba.
Más presión: menos resistencia a la rodadura, menos grip, menos confort. Carcasa más robusta: más protección, más peso. Compuesto más blando: más grip, más resistencia.
Los valores estimados son suposiciones basadas en los puntos de medición indicados – no una prueba de laboratorio.
Medidas, peso y carcasa
| Kenda Booster Pro | Specialized S-Works Renegade | |
|---|---|---|
| Ancho | 2,4" (61 mm) | 2,35" (60 mm) |
| Medidas de rueda | 29" · 27.5" | 29" · 27.5" |
| Peso | 739 g | 610 g |
| Carcasa | SCT | 2Bliss Ready |
| Carcasa | – | – |
| TPI | – | – |
| Tipo de dibujo | Intermediate | Semi-Slick |
| Tubeless ready | sí | sí |
| Homologación e-MTB | no | no |
| Precio desde | 49 € | 64 € |
| Año de modelo | 2025 | 2024 |
Compuestos
Escala de dureza 1 = dura y rápida a 5 = muy blanda y agarrada (clasificación propia).
Ambos neumáticos están en la misma clase de agarre: la comparación en vatios es justa.
Specialized S-Works Renegade ofrece la gama de compuestos más blanda: más agarre, normalmente con más desgaste.
Datos de laboratorio por versión
| Kenda Booster Pro | Specialized S-Works Renegade | |
|---|---|---|
| Resistencia a la rodadura (W) | 35,3 W | 26,9 W |
| Agarre en mojado (puntos) | 67,0 puntos | 71,0 puntos |
| Peso pesado (g) | 739,0 g | 610,0 g |
- Fuente: Bicycle Rolling Resistance
Kenda Booster Pro
Specialized S-Works Renegade
Compuestos y versiones en curvas
Hasta tres versiones a la vez: la curva es la resistencia a la rodadura modelada según la presión, el punto es la medición real. Pulsa la leyenda para mostrar u ocultar.
- 30.4 W a 24 psi (1,65 bar) · Referencia
- Agarre en mojado (laboratorio)
- 71
- Antipinchazos
- –
- Peso
- 610 g
- 39.9 W a 24 psi (1,65 bar) · +9.5 W
- Agarre en mojado (laboratorio)
- 67
- Antipinchazos
- –
- Peso
- 739 g
La forma de la curva es un modelo físico, no una medición. Los laboratorios no miden el agarre según la presión: no inventamos esa curva. El agarre en mojado es un valor por modelo, no por versión.
Variantes cara a cara
Cada variante medida de los neumáticos elegidos: el mismo modelo con otro compuesto, ancho o carcasa queda justo al lado. Los campos vacíos significan que no hay medición fiable.
| Kenda Booster ProBooster Pro SCT 2.4 | 35.3 W | – | 739 g |
| Specialized S-Works RenegadeS-Works Renegade 2BR T5/T7 2.35 | 26.9 W | – | 610 g |
Gráficos
Resistencia a la rodadura (menos vatios es mejor)
Protección ante impactos (más alto es mejor)
No hay valores disponibles para esta selección.
Valoración editorial (más alto es mejor)
ProbadoTu versión – derivada
Recomendación por uso
- Vueltas rápidas y subidas largas: Specialized S-Works Renegade rueda mejor con 26,9 W.
- Raíces mojadas y suelo resbaladizo: Specialized S-Works Renegade tiene mejor agarre en mojado.
Probado
- Resistencia a la rodadura: Specialized S-Works Renegade lidera con 26,9 W, Kenda Booster Pro queda 8,4 W por detrás.
- Agarre en mojado: Specialized S-Works Renegade lidera con 71 puntos, Kenda Booster Pro queda 4 puntos por detrás.
- Peso pesado: Specialized S-Works Renegade lidera con 610 g, Kenda Booster Pro queda 129 g por detrás.
Pruebas y fuentes
Specialized S-Works Renegade
Esta prueba también trata el S-Works Renegade como neumático trasero ligero en el segmento XC. Rueda de forma extremadamente eficiente y se mantiene sorprendentemente predecible en suelo duro y seco. Para corredores que priorizan la mínima resistencia, sigue siendo una opción atractiva.
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