Compuestos comparados

El compuesto define el agarre y la resistencia a la rodadura, a menudo más que el dibujo. Aquí tienes todos los compuestos con valores medidos del mismo test.

Clases de agarre: el denominador común

Los nombres comerciales no son comparables. Clasificamos cada compuesto en cinco clases neutrales, de Speed (duro, rápido) a Max Grip (muy blando, máximo agarre).

Speed

1 compuestos

compuesto más duro, rodadura más rápida, poco agarre

Resistencia media: 18.7 W
Protección media: –

Schwalbe Addix Speed

Clase de agarre: Speed →

Speed-Grip

10 compuestos

algo más duro, rutas y trails rápidos

Resistencia media: 26.3 W
Protección media: 66.8 %

+7.6 W frente a la clase más dura

Continental BlackChili Continental Endurance Hutchinson Mono-Compound Kenda RSR Maxxis 3C MaxxSpeed Maxxis Dual Compound Pirelli SmartGRIP Race Schwalbe Addix SpeedGrip Specialized Gripton T5 WTB TriTec Fast Rolling

Clase de agarre: Speed-Grip →

Balanced

10 compuestos

polivalente para trail

Resistencia media: 36.6 W
Protección media: 37.5 %

+10.3 W frente a la clase más dura

Continental Trail Kenda ATC Kenda Dual Layer Kenda Triple Compound Maxxis 3C MaxxTerra Michelin Gum-X Pirelli SmartGRIP Specialized Gripton T7 Vee Tire Top 40 Vittoria 4C Graphene

Clase de agarre: Balanced →

Grip

6 compuestos

blando, enduro

Resistencia media: 36.5 W
Protección media: 40.5 %

+-0.1 W frente a la clase más dura

Continental Soft Kenda Race Stick-E Michelin Magi-X Pirelli SmartGRIP Gravity Schwalbe Addix Soft WTB TriTec High Grip

Clase de agarre: Grip →

Max Grip

6 compuestos

compuesto más blando, descenso y mojado

Resistencia media: 50.3 W
Protección media: 49 %

+13.8 W frente a la clase más dura

Continental SuperSoft Maxxis 3C MaxxGrip Michelin Magi-X2 Pirelli SmartEVO DH Schwalbe Addix Ultra Soft Specialized Gripton T9

Clase de agarre: Max Grip →

Escala de dureza entre marcas

Nuestra clasificación, no una medición: qué compuestos de distintas marcas están en un nivel de dureza similar, de duro y rápido a muy blando y agarrado.

Resistencia a la rodadura frente a protección antipinchazos

Cada punto es una variante medida. Izquierda = rueda mejor, arriba = mejor protegida.

Toca un punto para ver el neumático y el compuesto.

Compuesto


3C MaxxGrip	Maxxis	Max Grip	muy blando	52.7 W	50.2 %	1301.4 g	9
3C MaxxSpeed	Maxxis	Speed-Grip	más bien duro	28.1 W	–	763.7 g	3
3C MaxxTerra	Maxxis	Balanced	medio	32.7 W	43.6 %	1225.6 g	5
Addix Soft	Schwalbe	Grip	blando	31.8 W	59.2 %	1273.5 g	5
Addix Speed	Schwalbe	Speed	duro y rápido	18.7 W	–	681.9 g	7
Addix SpeedGrip	Schwalbe	Speed-Grip	más bien duro	21.6 W	–	757.7 g	3
Addix Ultra Soft	Schwalbe	Max Grip	muy blando	48.9 W	57.6 %	1302.9 g	8
Dual Compound	Maxxis	Speed-Grip	más bien duro	35.6 W	72.3 %	1373 g	1
Dual Layer	Kenda	Balanced	medio	40.7 W	35 %	1230 g	2
Gripton T5	Specialized	Speed-Grip	más bien duro	26 W	–	611.3 g	3
Gripton T7	Specialized	Balanced	medio	33.9 W	76.1 %	1186 g	2
Gripton T9	Specialized	Max Grip	muy blando	50.6 W	44.1 %	1160.5 g	6
Gum-X	Michelin	Balanced	medio	29.2 W	25.7 %	1116 g	2
Magi-X	Michelin	Grip	blando	44.8 W	47.5 %	1219.5 g	2
Magi-X2	Michelin	Max Grip	muy blando	44.6 W	19.9 %	1047 g	1
SmartEVO DH	Pirelli	Max Grip	muy blando	49 W	43.9 %	1427.2 g	5
SmartGRIP	Pirelli	Balanced	medio	27.4 W	20 %	1061 g	1
SmartGRIP Gravity	Pirelli	Grip	blando	33.9 W	26.4 %	1126.3 g	3
Soft	Continental	Grip	blando	38.5 W	28.5 %	1205.4 g	7
Top 40	Vee Tire	Balanced	medio	53.9 W	27.8 %	1242.3 g	4
Trail	Continental	Balanced	medio	25 W	–	745 g	2
Triple Compound	Kenda	Balanced	medio	30.8 W	53 %	1036 g	1
TriTec Fast Rolling	WTB	Speed-Grip	más bien duro	–	61.2 %	1538 g	1
TriTec High Grip	WTB	Grip	blando	–	47.4 %	1458 g	2

Los niveles de dureza son nuestra clasificación según la información del fabricante. Las cifras provienen de pruebas de laboratorio; las fuentes están enlazadas en las páginas de producto. Toda la información sin garantía.