Speed
1 gommesgomme la plus dure, roulement le plus rapide, peu d'accroche
- Résistance moyenne
- 18.7 W
- Protection moyenne
- –
La gomme détermine l'accroche et la résistance au roulement, souvent plus que la bande de roulement. Tu retrouves ici toutes les gommes pour lesquelles nous disposons de valeurs mesurées du même test.
Les noms commerciaux ne sont pas comparables. Nous classons chaque gomme en cinq classes neutres, de Speed (dure, rapide) à Max Grip (très tendre, accroche maximale).
gomme la plus dure, roulement le plus rapide, peu d'accroche
un peu plus dure, randonnée et trails rapides
+7.6 W par rapport à la classe plus dure
polyvalente pour le trail
+10.3 W par rapport à la classe plus dure
tendre, enduro
+-0.1 W par rapport à la classe plus dure
gomme la plus tendre, descente et humide
+13.8 W par rapport à la classe plus dure
Notre classement, pas une mesure : quelles gommes de marques différentes se situent à un niveau de dureté similaire, de dure et rapide à très tendre et adhérente.
dure et rapide
plutôt dure
moyenne
tendre
Chaque point est une variante mesurée. À gauche = roule mieux, en haut = mieux protégée.
Touche un point pour voir le pneu et la gomme.
| 3C MaxxGrip | Maxxis | Max Grip | très tendre | 52.7 W | 50.2 % | 1301.4 g | 9 |
| 3C MaxxSpeed | Maxxis | Speed-Grip | plutôt dure | 28.1 W | – | 763.7 g | 3 |
| 3C MaxxTerra | Maxxis | Balanced | moyenne | 32.7 W | 43.6 % | 1225.6 g | 5 |
| Addix Soft | Schwalbe | Grip | tendre | 31.8 W | 59.2 % | 1273.5 g | 5 |
| Addix Speed | Schwalbe | Speed | dure et rapide | 18.7 W | – | 681.9 g | 7 |
| Addix SpeedGrip | Schwalbe | Speed-Grip | plutôt dure | 21.6 W | – | 757.7 g | 3 |
| Addix Ultra Soft | Schwalbe | Max Grip | très tendre | 48.9 W | 57.6 % | 1302.9 g | 8 |
| Dual Compound | Maxxis | Speed-Grip | plutôt dure | 35.6 W | 72.3 % | 1373 g | 1 |
| Dual Layer | Kenda | Balanced | moyenne | 40.7 W | 35 % | 1230 g | 2 |
| Gripton T5 | Specialized | Speed-Grip | plutôt dure | 26 W | – | 611.3 g | 3 |
| Gripton T7 | Specialized | Balanced | moyenne | 33.9 W | 76.1 % | 1186 g | 2 |
| Gripton T9 | Specialized | Max Grip | très tendre | 50.6 W | 44.1 % | 1160.5 g | 6 |
| Gum-X | Michelin | Balanced | moyenne | 29.2 W | 25.7 % | 1116 g | 2 |
| Magi-X | Michelin | Grip | tendre | 44.8 W | 47.5 % | 1219.5 g | 2 |
| Magi-X2 | Michelin | Max Grip | très tendre | 44.6 W | 19.9 % | 1047 g | 1 |
| SmartEVO DH | Pirelli | Max Grip | très tendre | 49 W | 43.9 % | 1427.2 g | 5 |
| SmartGRIP | Pirelli | Balanced | moyenne | 27.4 W | 20 % | 1061 g | 1 |
| SmartGRIP Gravity | Pirelli | Grip | tendre | 33.9 W | 26.4 % | 1126.3 g | 3 |
| Soft | Continental | Grip | tendre | 38.5 W | 28.5 % | 1205.4 g | 7 |
| Top 40 | Vee Tire | Balanced | moyenne | 53.9 W | 27.8 % | 1242.3 g | 4 |
| Trail | Continental | Balanced | moyenne | 25 W | – | 745 g | 2 |
| Triple Compound | Kenda | Balanced | moyenne | 30.8 W | 53 % | 1036 g | 1 |
| TriTec Fast Rolling | WTB | Speed-Grip | plutôt dure | – | 61.2 % | 1538 g | 1 |
| TriTec High Grip | WTB | Grip | tendre | – | 47.4 % | 1458 g | 2 |
Les niveaux de dureté sont notre classement basé sur les indications des fabricants. Les chiffres viennent de tests en laboratoire ; les sources sont liées sur les pages produits. Toutes les informations sans garantie.