MTB Tire Guide

Sources & méthodologie

Réponse courte : les mesures proviennent de tests de banc d'essai tiers et sont normalisées sur une échelle de 1 à 10 par série de tests ; le grip reste une appréciation éditoriale issue de tests pratiques.

Nous n'inventons aucune valeur. Les chiffres bruts proviennent de tests de banc d'essai tiers, les évaluations de grip de tests pratiques – chacun résumé dans nos propres mots avec un lien vers la source. Bon à savoir : nous n'avons pas de laboratoire propre – toutes les mesures proviennent de tests de laboratoire tiers publiés, évalués par série de tests et toujours liés.

Sources de banc d'essai

Bicycle Rolling Resistance – MTB-Messreihe

Labo
NL

Einzelreifen auf dem Rollenprüfstand, 28,8 km/h, 42,5 kg Radlast, Rollwiderstand bei niedrigem Luftdruck; Nassgrip als Reibwert x 100 auf Hartbelag (kein Off-Road-Grip); Pannenschutz-Punktzahl aus Durchstichkraft und Gummidicke; Breite gemessen auf 17,8-mm-Felge bei 2,4 bar

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BIKE Magazin – Labortest (Schwalbe-Labor)

Labo
DE

Rollwiderstand: 20 km/h, 50 kg Radlast, 1,7 bar; Gewicht und Reifenbreite im Labor gemessen

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ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen

Labo
DE

Rollwiderstand auf dem Prüfstand in Watt, Durchschlagschutz in mm bis zum Felgenkontakt, Durchstichfestigkeit in Newton (1,5-mm-Stumpf, 5-mm-Meißel Lauffläche und Flanke), jeweils 29-Zoll-Reifen

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Sources pratiques et de grip

BIKE Magazin / MountainBIKE – Reifentests

Grip- und Praxiseinschätzungen

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E-MOUNTAINBIKE Magazine – Reifentest

E-MTB-Sicht, Verschleiß, Speed-Index

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ENDURO Mountainbike Magazine – Der beste MTB-Reifen im Test

Praxiseinschätzungen und aktuelle Modellstände

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MTB-News.de – Reifentests und Dauertests

Verschleiß und Alltagstauglichkeit

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Comment nous convertissons les mesures

  • Résistance au roulement : Les watts mesurés sont normalisés sur une échelle de 1 à 10 au sein de la même série de tests. Moins de watts signifie un score plus élevé.
  • Protection anti-crevaison : La course de crevaison en millimètres et la force de perforation en newtons sont pondérées ensemble et également normalisées au sein de la série de tests.
  • Grip : Pas mesurable objectivement. Les valeurs de grip restent des appréciations éditoriales issues de tests pratiques ; la mesure de grip mouillé sur rouleau à revêtement dur n'est explicitement pas du grip tout-terrain.
  • Important : Les bancs d'essai fonctionnent avec des vitesses, charges et pressions différentes. Ne compare donc pas directement les valeurs absolues de sources différentes entre elles – les classements valent toujours au sein d'une même série de tests.
  • Sans base de données : Aucun chiffre. Les valeurs manquantes restent vides plutôt qu'estimées.

Proposer une source

Tu connais un test en laboratoire ou un essai que nous n'exploitons pas encore ? Envoie-nous le lien : nous vérifions chaque envoi avant d'utiliser des données.

  • Méthode transparente : banc, pression de test et conditions décrites.
  • Des chiffres publiés, pas seulement des impressions de pilotage.
  • Accessible publiquement et lien durable.
  • Idéalement à partir de 2020, pour coller aux pneus actuels.
Une source manque ? Propose-la.