Continental Kryptotal Rear
Enduro
Rear
Continental Kryptotal Rear vs. Maxxis Minion DHR II
Kurzantwort: Rollwiderstand: Continental Kryptotal Rear führt mit 33,2 W, Maxxis Minion DHR II liegt 3,3 W dahinter.
Maxxis Minion DHR II
Enduro
Rear
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Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Continental Kryptotal Rear
Maxxis Minion DHR II
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Continental Kryptotal Rear: Bezug: Messdruck 24,7 psi (1,70 bar).
Maxxis Minion DHR II: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Continental Kryptotal Rear | Maxxis Minion DHR II | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,4" · 2,6" (61 · 66 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 1.230 g (29x2.4 Enduro Soft) | 1.085 g (29x2.4 WT EXO+) |
| Karkasse | Enduro Casing · Apex · 2-ply | EXO+ · 1-ply |
| Karkasse | Trail · Enduro · Downhill | Trail · Enduro · Downhill |
| TPI | 110 | 120 |
| Profiltyp | Aggressive | Aggressive |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | ja | ja |
| Preis ab | 56 € | 69 € |
| Modelljahr | 2022 | 2014 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Maxxis Minion DHR II
Grip-Klasse: Speed-Grip · Balanced · Max Grip
Unterschiedliche Grip-Klassen: der weichere Reifen rollt zwangsläufig schwerer. Watt nur mit diesem Hinweis lesen.
Maxxis Minion DHR II bietet die weichere Mischungsauswahl – mehr Grip, dafür meist höherer Verschleiß.
Labordaten je Variante
| Continental Kryptotal Rear | Maxxis Minion DHR II | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 33,2 W | 36,5 W |
| Durchschlagschutz (%) | 17,3 % | 51,6 % |
| Durchstichfestigkeit (N) | 409,4 N | 494,6 N |
| Gewogenes Gewicht (g) | 1.199,0 g | 1.310,0 g |
Continental Kryptotal Rear
Maxxis Minion DHR II
Alle getesteten Varianten
Messreihe: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Gemessene Werte je Mischung und Karkasse aus demselben Labortest. Leere Felder bedeuten: kein belastbarer Wert veröffentlicht.
| Minion DHR 2 3C MaxxGrip DH Casing | 29 x 2.40 WT | 52.2 W | 69.92 % | 1268 g | 79.9 € |
| Minion DHR 2 3C MaxxGrip DoubleDown | 29 x 2.50 WT | 50.1 W | 38.16 % | 1275 g | 84.9 € |
| Minion DHR 2 3C MaxxTerra DH Casing | 29 x 2.50 WT | 34.3 W | 71.54 % | 1380 g | 79.9 € |
| Minion DHR 2 3C MaxxTerra DoubleDown | 29 x 2.40 WT | 36.5 W | 51.63 % | 1310 g | 84.9 € |
| Minion DHR 2 Dual Compound DH Casing Wire | 29 x 2.40 WT | 35.6 W | 72.33 % | 1373 g | 64.9 € |
Rollwiderstand
weniger ist besser
- Minion DHR 2 3C MaxxTerra DH Casing34.3 W
- Minion DHR 2 Dual Compound DH Casing Wire35.6 W
- Minion DHR 2 3C MaxxTerra DoubleDown36.5 W
- Minion DHR 2 3C MaxxGrip DoubleDown50.1 W
- Minion DHR 2 3C MaxxGrip DH Casing52.2 W
Durchschlagschutz
mehr ist besser
- Minion DHR 2 3C MaxxTerra DH Casing71.54 %
- Minion DHR 2 Dual Compound DH Casing Wire72.33 %
- Minion DHR 2 3C MaxxTerra DoubleDown51.63 %
- Minion DHR 2 3C MaxxGrip DoubleDown38.16 %
- Minion DHR 2 3C MaxxGrip DH Casing69.92 %
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 30.9 W bei 26 psi (1,79 bar) · Referenz
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 1134 g
- 33.2 W bei 26 psi (1,79 bar) · +2.3 W
- Durchschlag
- 17.29 %
- Gewicht
- 1199 g
- 34.3 W bei 26 psi (1,79 bar) · +3.4 W
- Durchschlag
- 71.54 %
- Gewicht
- 1380 g
- 35.6 W
- Durchschlag
- 72.33 %
- Gewicht
- 1373 g
- 36.5 W
- Durchschlag
- 51.63 %
- Gewicht
- 1310 g
- 50.1 W
- Durchschlag
- 38.16 %
- Gewicht
- 1275 g
- 52.2 W
- Durchschlag
- 69.92 %
- Gewicht
- 1268 g
Ohne Labor-Testdruck verankern wir den gemessenen Watt-Wert am empfohlenen Druck. Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Maximal drei Kurven gleichzeitig – blende zuerst eine aus.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Continental Kryptotal RearKryptotal Re Soft Enduro · BIKE-Labor | 30.9 W | – | 1134 g |
| Continental Kryptotal RearKryptotal-Re Soft Compound Enduro-Casing | 33.2 W | 17.29 % | 1199 g |
| Maxxis Minion DHR IIMinion DHR 2 3C MaxxGrip DH Casing | 52.2 W | 69.92 % | 1268 g |
| Maxxis Minion DHR IIMinion DHR 2 3C MaxxGrip DoubleDown | 50.1 W | 38.16 % | 1275 g |
| Maxxis Minion DHR IIMinion DHR 2 3C MaxxTerra DH Casing | 34.3 W | 71.54 % | 1380 g |
| Maxxis Minion DHR IIMinion DHR 2 3C MaxxTerra DoubleDown | 36.5 W | 51.63 % | 1310 g |
| Maxxis Minion DHR IIMinion DHR 2 Dual Compound DH Casing Wire | 35.6 W | 72.33 % | 1373 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Continental Kryptotal Rear rollt mit 33,2 W leichter.
- Bikepark, Steine und E-MTB: Maxxis Minion DHR II schützt mit 52 % Durchschlagschutz besser vor Durchschlägen.
- Nasse Wurzeln und rutschiger Untergrund: Continental Kryptotal Rear hat den besseren Nassgrip.
Getestet
- Rollwiderstand: Continental Kryptotal Rear führt mit 33,2 W, Maxxis Minion DHR II liegt 3,3 W dahinter.
- Durchschlagschutz: Maxxis Minion DHR II führt mit 51,6 %, Continental Kryptotal Rear liegt 34,3 % dahinter.
- Durchstichfestigkeit: Maxxis Minion DHR II führt mit 494,6 N, Continental Kryptotal Rear liegt 85,2 N dahinter.
- Gewogenes Gewicht: Continental Kryptotal Rear führt mit 1.199 g, Maxxis Minion DHR II liegt 111 g dahinter.
Tests und Quellen
Continental Kryptotal Rear
In diesem Vergleichstest wird die Kryptotal-Kombi als Trail-Reifen-Duo unter die Lupe genommen und dem Magnotal am Heck gegenübergestellt. Die Tester heben den souveränen Grip und den guten Kompromiss aus Rollwiderstand und Traktion hervor. Als Kombi für anspruchsvolle Trails wird sie klar empfohlen.
BIKE MagazinDie Redaktion hat den Kryptotal als Vorder- und Hinterreifen in Enduro- und DH-Karkasse über mehrere Monate getestet. Der Reifen überzeugt mit hohem Grip auf wechselnden Untergründen und gutem Durchschlagschutz. Insgesamt wird der Hype um den Allrounder von Continental als gerechtfertigt bewertet.
MTB-News.deDer Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest
Maxxis Minion DHR II
Der Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – LabortestDer Maxxis Minion DHR II vereint Elemente der bekannten Profile DHR und DHF und wird im Test als Trockenreifen für feste und lockere Böden geprüft. Die Redaktion untersucht, ob er dem DHF am Hinterrad endlich Konkurrenz macht.
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