Continental Argotal
Enduro
Front
Continental Argotal vs Maxxis High Roller II
Réponse courte: Résistance au roulement : Continental Argotal mène avec 46,5 W, Maxxis High Roller II suit à 6,3 W.
Maxxis High Roller II
Enduro
Front+Rear
Configurer la version
Largeur, carcasse, gomme et pression : toutes les valeurs de la page suivent ton choix.
Continental Argotal
Maxxis High Roller II
Valeur mesurée disponible
Comment nous calculons
Largeur, carcasse et gomme déterminent le comportement réel d'un pneu. Nous ne montrons que ce qui a été mesuré – et signalons honnêtement les estimations.
Continental Argotal: Référence : pression de test documentée de la source (24,7 psi (1,70 bar)).
Maxxis High Roller II: Référence : pression de test documentée de la source (24,7 psi (1,70 bar)).
Plus de pression : moins de résistance au roulement, moins de grip, moins de confort. Carcasse plus robuste : plus de protection, plus de poids. Gomme plus tendre : plus de grip, plus de résistance.
Les valeurs estimées sont des hypothèses fondées sur les points de mesure indiqués – pas un test en laboratoire.
Dimensions, poids et carcasse
| Continental Argotal | Maxxis High Roller II | |
|---|---|---|
| Largeur | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,3" · 2,5" (58 · 63 mm) |
| Tailles de roue | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Poids | 1 040 g (29x2.4 Trail Endurance) | 1 010 g (29x2.3 EXO) |
| Carcasse | Trail · 3-ply | EXO · 1-ply |
| Carcasse | Trail · Enduro · Downhill | Trail · Enduro |
| TPI | 180 | 60 |
| Type de sculpture | – | Aggressive |
| Tubeless ready | oui | oui |
| Homologation e-VTT | oui (E-25) | non |
| Prix à partir de | 65 € | 59 € |
| Année modèle | 2022 | 2013 |
Gommes
Échelle de dureté 1 = dure et rapide à 5 = très tendre et adhérente (classement maison).
Classes d'accroche différentes : la gomme plus tendre roule forcément moins bien. Lisez les watts avec cette réserve.
Maxxis High Roller II propose la gamme de gommes la plus tendre : plus d'adhérence, souvent plus d'usure.
Données labo par version
| Continental Argotal | Maxxis High Roller II | |
|---|---|---|
| Résistance au roulement (W) | 46,5 W | 52,8 W |
| Protection anti-choc (%) | 19,5 % | 53,5 % |
| Résistance à la perforation (N) | – | 507,6 N |
| Poids pesé (g) | 1 227,0 g | 1 268,0 g |
Ces deux pneus n'ont pas de valeurs mesurées dans la même série d'essais ; une comparaison chiffrée directe ne serait pas fiable.
Continental Argotal
Maxxis High Roller II
Gommes et versions en courbes
Jusqu'à trois versions à la fois : la courbe est la résistance au roulement modélisée selon la pression, le point est la mesure réelle. Clique la légende pour afficher ou masquer.
- 46.5 W à 44 psi (3,03 bar) · Référence
- Anti-crevaison
- 19.53 %
- Poids
- 1227 g
- 86.3 W à 44 psi (3,03 bar) · +39.8 W
- Anti-crevaison
- 53.5 %
- Poids
- 1268 g
Sans pression de test en laboratoire, nous ancrons la valeur mesurée en watts à la pression recommandée. L'allure de la courbe est un modèle physique, pas une mesure. Les labos ne mesurent pas l'adhérence selon la pression : nous n'inventons pas cette courbe. L'adhérence sur mouillé est une valeur par modèle, pas par version.
Variantes en duel direct
Chaque variante mesurée des pneus choisis : le même modèle avec une autre gomme, largeur ou carcasse se place juste à côté. Un champ vide signifie aucune mesure fiable.
| Continental ArgotalArgotal SuperSoft Compound Enduro-Casing | 46.5 W | 19.53 % | 1227 g |
| Maxxis High Roller IIHigh Roller 3C MaxxGrip DoubleDown | 52.8 W | 53.5 % | 1268 g |
Graphiques
Résistance au roulement (moins de watts est mieux)
Protection anti-choc (plus élevé est mieux)
Évaluation rédactionnelle (plus élevé est mieux)
Il manque trop de notes rédactionnelles sur au moins un pneu pour tracer un radar. Les valeurs manquantes ne sont jamais affichées comme zéro.
TestéTa version – dérivée
Recommandation par usage
- Tours rapides et longues montées : Continental Argotal roule mieux avec 46,5 W.
- Bike park, cailloux et e-VTT : Maxxis High Roller II protège mieux avec 54 % de protection anti-choc.
- Seul Continental Argotal est homologué e-VTT par le fabricant.
Testé
- Résistance au roulement : Continental Argotal mène avec 46,5 W, Maxxis High Roller II suit à 6,3 W.
- Protection anti-choc : Maxxis High Roller II mène avec 53,5 %, Continental Argotal suit à 34 %.
- Poids pesé : Continental Argotal mène avec 1 227 g, Maxxis High Roller II suit à 41 g.
Tests et sources
Continental Argotal
Dans ce test express, BIKE associe l'Argotal, au profil grossier, à l'avant avec le Kryptotal à l'arrière pour voir si c'est la combinaison idéale pour les pratiquants d'enduro. L'Argotal se révèle particulièrement performant sur terrain meuble et souple, offrant beaucoup de sécurité. Il est clairement recommandé pour les sols meubles.
BIKE Magazin
Maxxis High Roller II
Le test en laboratoire d'ENDURO mesure 64 pneus VTT dans des conditions standardisées (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg de charge par roue) : résistance au roulement, protection contre le pincement et résistance à la perforation. À retenir : poids et protection contre le pincement sont étroitement liés, tandis que la résistance au roulement dépend surtout de la gomme. Résumé avec nos propres mots ; détails et valeurs dans l'original.
ENDURO Mountainbike Magazine – LabortestDans le test du Maxxis High Roller II en 27,5 x 2,30 pouces avec gomme 3C MaxxTerra et carcasse EXO, la rédaction vérifie si ce pneu enduro populaire s'est amélioré par rapport à son prédécesseur. La sculpture revue vise plus de grip et de contrôle.
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