Image : fabricant · Source
Maxxis
Testé
Plus faible dans la comparaison
52,8 W · rang 25 sur 31 pneus Enduro comparables
25,4 W derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Moins de watts vaut mieux : chaque watt économisé reste dans la transmission.
Rampenförmige Stollen, guter Kompromiss aus Rollverhalten und Grip auf losem Untergrund.
Largeur, carcasse, gomme et pression : toutes les valeurs de la page suivent ton choix.
Largeur, carcasse et gomme déterminent le comportement réel d'un pneu. Nous ne montrons que ce qui a été mesuré – et signalons honnêtement les estimations.
Référence : pression de test documentée de la source (24,7 psi (1,70 bar)).
Plus de pression : moins de résistance au roulement, moins de grip, moins de confort. Carcasse plus robuste : plus de protection, plus de poids. Gomme plus tendre : plus de grip, plus de résistance.
Les valeurs estimées sont des hypothèses fondées sur les points de mesure indiqués – pas un test en laboratoire.
Évaluation rédactionnelle sur une échelle de 1 à 10. Indice de grip : 8.3
Ces notes concernent le modèle, pas une largeur ou une gomme précise – il n'existe pas de notes fiables par version.
Notes de 1 à 10 : plus elles sont hautes, mieux c'est.
Base de ces notes : Redaktionelle Einschätzung auf Basis von Herstellerangaben und veröffentlichten Praxistests
Toutes les variantes listées par le fabricant, avec ses propres données. Les valeurs manquantes restent vides.
| 27.5" | 2.3" · 58 mm | EXO(Trail) | Dual | 875 g | ||
| 27.5" | 2.3" · 58 mm | EXO(Trail) | 3C MaxxTerra | 888 g | ||
| 27.5" | 2.4" · 61 mm | EXO(Trail) | 3C MaxxTerra | 921 g | ||
| 27.5" | 2.5" · 63 mm | EXO(Trail) | 3C MaxxTerra | 966 g | ||
| 27.5" | 2.5" · 63 mm | DoubleDown(Enduro) | 3C MaxxTerra | 1183 g | ||
| 27.5" | 2.6" | EXO(Trail) | 3C MaxxTerra | 929 g | ||
| 27.5" | 2.8" · 71 mm | EXO(Trail) | 3C MaxxTerra | 936 g | ||
| 27.5" | 2.8" · 71 mm | EXO(Trail) | Dual | 985 g | ||
| 29" | 2.3" · 58 mm | EXO(Trail) | Dual | 939 g | ||
| 29" | 2.3" · 58 mm | EXO(Trail) | 3C MaxxTerra | 953 g | ||
| 29" | 2.5" · 63 mm | EXO(Trail) | 3C MaxxTerra | 1038 g | ||
| 29" | 2.5" · 63 mm | DoubleDown(Enduro) | 3C MaxxTerra | 1261 g |
La valeur entre parenthèses est notre classe de carcasse neutre (Light, Trail, Enduro, Downhill), pas une donnée du fabricant.
Valeurs réelles sur banc d'essai – aucune estimation. Variante testée : High Roller 3C MaxxGrip DoubleDown 29 x 2.40 WT.
Watts mesurés sur banc d'essai : moins c'est mieux. Les notes de 1 à 10 sur cette page : plus elles sont hautes, mieux c'est.
Aucun laboratoire propre : les mesures proviennent du test tiers cité – la source est directement liée.
Rang 25 sur 31 · moins c'est mieux
Rang 7 sur 33 · plus c'est mieux
Rang 5 sur 14 · plus c'est mieux
Rang 18 sur 31 · moins c'est mieux
Testé: Calculée à partir des mesures enregistrées – comparaison uniquement au sein de la même série de tests et catégorie (Enduro).
Plus faible dans la comparaison
52,8 W · rang 25 sur 31 pneus Enduro comparables
25,4 W derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Moins de watts vaut mieux : chaque watt économisé reste dans la transmission.
Fort dans la comparaison
53,5 % · rang 7 sur 33 pneus Enduro comparables
32 % derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Un pourcentage plus élevé vaut mieux : le pneu absorbe plus longtemps les arêtes dures.
Dans la moyenne
507,6 N · rang 5 sur 14 pneus Enduro comparables
89,7 N derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Plus de newtons vaut mieux : la carcasse résiste plus longtemps aux pierres.
Dans la moyenne
1 268 g · rang 18 sur 31 pneus Enduro comparables
286 g derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Moins de grammes vaut mieux, mais coûte souvent en stabilité de carcasse.
Schéma classique : la forte protection coûte en résistance au roulement.
Les mesures de bancs d'essai différents ne sont pas directement comparables – Sources & méthode.
Résumés rédigés par nos soins – le test complet est disponible à la source.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest
janvier 2023Le test en laboratoire d'ENDURO mesure 64 pneus VTT dans des conditions standardisées (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg de charge par roue) : résistance au roulement, protection contre le pincement et résistance à la perforation. À retenir : poids et protection contre le pincement sont étroitement liés, tandis que la résistance au roulement dépend surtout de la gomme. Résumé avec nos propres mots ; détails et valeurs dans l'original.
Vers la sourceMTB-News.de
août 2014Dans le test du Maxxis High Roller II en 27,5 x 2,30 pouces avec gomme 3C MaxxTerra et carcasse EXO, la rédaction vérifie si ce pneu enduro populaire s'est amélioré par rapport à son prédécesseur. La sculpture revue vise plus de grip et de contrôle.
Vers la source
Schwalbe
Michelin
