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Kenda
Gravity-Reifen mit hohen Stollen und robustem Aufbau.
Largeur, carcasse, gomme et pression : toutes les valeurs de la page suivent ton choix.
Largeur, carcasse et gomme déterminent le comportement réel d'un pneu. Nous ne montrons que ce qui a été mesuré – et signalons honnêtement les estimations.
Référence : pression recommandée 25 psi (1,72 bar) – une hypothèse, pas une pression de test.
Plus de pression : moins de résistance au roulement, moins de grip, moins de confort. Carcasse plus robuste : plus de protection, plus de poids. Gomme plus tendre : plus de grip, plus de résistance.
Les valeurs estimées sont des hypothèses fondées sur les points de mesure indiqués – pas un test en laboratoire.
Évaluation rédactionnelle sur une échelle de 1 à 10. Indice de grip : 8.5
Ces notes concernent le modèle, pas une largeur ou une gomme précise – il n'existe pas de notes fiables par version.
Notes de 1 à 10 : plus elles sont hautes, mieux c'est.
Base de ces notes : Redaktionelle Einschätzung auf Basis von Herstellerangaben und veröffentlichten Praxistests
Toutes les variantes listées par le fabricant, avec ses propres données. Les valeurs manquantes restent vides.
| 27.5" | 2.4" · 61 mm | ATC(Trail) | Dual | 835 g | ||
| 27.5" | 2.4" · 61 mm | AEC(Enduro) | Dual Layer | 1010 g | ||
| 27.5" | 2.4" · 61 mm | AGC | Dual Layer | 1150 g | ||
| 27.5" | 2.4" · 61 mm | AGC (wire bead) | Dual Layer | 1225 g | ||
| 27.5" | 2.6" · 66 mm | ATC(Trail) | Dual | 958 g | ||
| 27.5" | 2.6" · 66 mm | AEC(Enduro) | Dual Layer | 1113 g | ||
| 27.5" | 2.6" · 66 mm | AGC | Dual Layer | 1240 g | ||
| 29" | 2.4" · 61 mm | ATC(Trail) | Dual | 898 g | ||
| 29" | 2.4" · 61 mm | AEC(Enduro) | Dual Layer | 1075 g | ||
| 29" | 2.4" · 61 mm | AGC | Dual Layer | 1218 g | ||
| 29" | 2.6" · 66 mm | ATC(Trail) | Dual | 1034 g | ||
| 29" | 2.6" · 66 mm | AGC | Dual Layer | 1330 g |
La valeur entre parenthèses est notre classe de carcasse neutre (Light, Trail, Enduro, Downhill), pas une donnée du fabricant.
Aucune mesure de laboratoire indépendante n'existe encore pour ce modèle. Nous ajoutons les valeurs seulement lorsqu'un laboratoire les publie.
Résumés rédigés par nos soins – le test complet est disponible à la source.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest
janvier 2023Le test en laboratoire d'ENDURO mesure 64 pneus VTT dans des conditions standardisées (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg de charge par roue) : résistance au roulement, protection contre le pincement et résistance à la perforation. À retenir : poids et protection contre le pincement sont étroitement liés, tandis que la résistance au roulement dépend surtout de la gomme. Résumé avec nos propres mots ; détails et valeurs dans l'original.
Vers la sourceMTB-News.de
avril 2021Le Kenda Hellkat Pro a été testé en profondeur dans ses différentes variantes de carcasse et de gomme. La sculpture ouverte se révèle être un véritable monstre d'adhérence sur sol meuble et humide. En tant que pneu polyvalent, il couvre un champ d'application étonnamment large.
Vers la sourceBIKE Magazin
mars 2018Dans cet essai, la version allégée ATC du Kenda Hellkat Pro a été testée lors de premières sorties. Malgré le poids réduit, le comportement accrocheur de son prédécesseur est en grande partie conservé. Une alternative intéressante pour les riders de trail soucieux du poids.
Vers la source
Schwalbe
Michelin
