Bild: Hersteller · Quelle
Michelin
DH16
Downhill
Front+Rear
E-MTB freigegeben
Tubeless Ready
Kurzantwort:
Getestet
Stark im Vergleich
48 W · Platz 1 von 3 vergleichbaren Downhill-Reifen
Bestwert dieser Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.
- Gewicht
- 1290 g
- Variante
- 29x2.4 Racing Line
- Mischung
- Magi-X
- Grip-Klasse
- Grip
- Karkasse
- DH Shield
- TPI
- 55
- Verstärkung
- –
- Radgrößen
- 27.5", 29"
- Breiten
- 2.4"
- Druck vorne
- –
- Druck hinten
- –
- Preis (UVP)
- 80–80 €
- Modelljahr
- 2024
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Bewertungsprofil
0 von 8 Kriterien bewertetRedaktionelle Einschätzung auf der Skala 1–10. Grip-Index: –
Keine redaktionellen Noten
Für diesen Reifen liegen noch keine Noten auf der Skala 1–10 vor. Wir erfinden keine Werte.
Es liegen dafür Labormesswerte vor – siehe Messwerte-Block.
So bewerten wirEinzelwerte
Keine Daten
- Rollwiderstand
- Grip nass
- Grip trocken
- Kurvengrip
- Bremstraktion
- Pannenschutz
- Verschleiß
- Komfort/Dämpfung
Für diesen Reifen liegen noch keine Noten auf der Skala 1–10 vor. Wir erfinden keine Werte.
Größen & Varianten
Alle vom Hersteller gelisteten Varianten mit Herstellerangaben. Fehlt ein Wert, bleibt das Feld leer.
| 27.5" | 2.4" · 61 mm | Racing Line(Light) | Magi-X | 1280 g | ||
| 29" | 2.4" · 61 mm | Racing Line(Light) | Magi-X | 1350 g |
Die Angabe in Klammern ist unsere markenneutrale Karkassen-Klasse (Light, Trail, Enduro, Downhill) – keine Herstellerangabe.
Gemessene Werte
Labordaten
Echte Prüfstandswerte – keine Schätzung. Getestete Variante: DH16 Racing Line Hard Pack Mixed 29 x 2.40.
Watt gemessen auf dem Prüfstand: weniger ist besser. Die 1-10-Noten auf dieser Seite: höher ist besser.
Kein eigenes Labor: Messwerte stammen aus dem genannten Dritttest – Quelle direkt verlinkt.
- RollwiderstandPrüfstand
- 48 W
- DurchschlagschutzScore aus dem Durchschlagtest
- 52.44 %
- Gewogenes Gewicht
- 1370 g
Bestwert · Rang 1 von 3 · weniger ist besser
Rang 3 von 3 · mehr ist besser
Rang 2 von 3 · weniger ist besser
Quelle: ENDURO Mountainbike Magazine Labortest 2025Zum Test
Automatische Einordnung
Getestet: Berechnet aus den gespeicherten Messwerten – verglichen wird nur innerhalb derselben Testreihe und Kategorie (Downhill).
- Rollwiderstand
Stark im Vergleich
48 W · Platz 1 von 3 vergleichbaren Downhill-Reifen
Bestwert dieser Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.
- Durchschlagschutz
Schwächer im Vergleich
52,4 % · Platz 3 von 3 vergleichbaren Downhill-Reifen
2,2 % hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Mehr Prozent ist besser – der Reifen puffert harte Kanten länger ab.
- Gewogenes Gewicht
Im Mittelfeld
1.370 g · Platz 2 von 3 vergleichbaren Downhill-Reifen
26 g hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Gramm ist besser, kostet aber oft Karkassenstabilität.
Typisches Bild: der hohe Durchschlagschutz kostet Rollwiderstand.
Messwerte verschiedener Prüfstände sind nicht direkt untereinander vergleichbar – Quellen & Methodik.
