Bild: Hersteller · Quelle
Vee Tire
Bulldozer
Downhill
Front+Rear
Aggressive
Tubeless Ready
- Gewicht
- –
- Variante
- –
- Mischung
- –
- Grip-Klasse
- –
- Karkasse
- –
- TPI
- –
- Verstärkung
- –
- Radgrößen
- 27.5"
- Breiten
- 2.5"
- Druck vorne
- –
- Druck hinten
- –
- Preis (UVP)
- –
- Modelljahr
- –
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Bewertungsprofil
0 von 8 Kriterien bewertetRedaktionelle Einschätzung auf der Skala 1–10. Grip-Index: –
Keine redaktionellen Noten
Für diesen Reifen liegen noch keine Noten auf der Skala 1–10 vor. Wir erfinden keine Werte.
So bewerten wirEinzelwerte
Keine Daten
- Rollwiderstand
- Grip nass
- Grip trocken
- Kurvengrip
- Bremstraktion
- Pannenschutz
- Verschleiß
- Komfort/Dämpfung
Für diesen Reifen liegen noch keine Noten auf der Skala 1–10 vor. Wir erfinden keine Werte.
Größen & Varianten
Alle vom Hersteller gelisteten Varianten mit Herstellerangaben. Fehlt ein Wert, bleibt das Feld leer.
| 27.5" | 3" · 76 mm | SC / Folding | SC – Silica | 1135 g | E-50 | |
| 29" | 3.25" · 82 mm | MPC / Folding | MPC | 1330 g | E-50 |
Die Angabe in Klammern ist unsere markenneutrale Karkassen-Klasse (Light, Trail, Enduro, Downhill) – keine Herstellerangabe.
Für dieses Modell liegen noch keine unabhängigen Labormessungen vor. Wir tragen Werte erst ein, wenn ein Labor sie veröffentlicht hat.
