Continental Argotal
Enduro
Front
Continental Argotal vs. Michelin Wild Enduro MH
Kurzantwort: Rollwiderstand: Continental Argotal führt mit 46,5 W, Michelin Wild Enduro MH liegt 0,5 W dahinter.
Michelin Wild Enduro MH
Enduro
Front+Rear
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Continental Argotal
Michelin Wild Enduro MH
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Continental Argotal: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Michelin Wild Enduro MH: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Continental Argotal | Michelin Wild Enduro MH | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,5" (63 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 1.040 g (29x2.4 Trail Endurance) | 1.354 g (29x2.5 Racing Line) |
| Karkasse | Trail · 3-ply | DH Shield · 2-ply |
| Karkasse | Trail · Enduro · Downhill | Light |
| TPI | 180 | 55 |
| Profiltyp | – | – |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | ja (E-25) | ja |
| Preis ab | 65 € | 80 € |
| Modelljahr | 2022 | 2024 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Beide Reifen liegen in derselben Grip-Klasse – der Watt-Vergleich ist fair.
Beide Reifen bewegen sich auf derselben Stufe unserer redaktionellen Härteskala.
Labordaten je Variante
| Continental Argotal | Michelin Wild Enduro MH | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 46,5 W | 47,0 W |
| Durchschlagschutz (%) | 19,5 % | 46,2 % |
| Gewogenes Gewicht (g) | 1.227,0 g | 1.229,0 g |
Continental Argotal
Michelin Wild Enduro MH
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 46.5 W bei 44 psi (3,03 bar) · Referenz
- Durchschlag
- 19.53 %
- Gewicht
- 1227 g
- 72.2 W bei 44 psi (3,03 bar) · +25.7 W
- Durchschlag
- 46.2 %
- Gewicht
- 1229 g
Ohne Labor-Testdruck verankern wir den gemessenen Watt-Wert am empfohlenen Druck. Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Continental ArgotalArgotal SuperSoft Compound Enduro-Casing | 46.5 W | 19.53 % | 1227 g |
| Michelin Wild Enduro MHWild Enduro MH RacingLine MAGI-X | 47 W | 46.2 % | 1229 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
Für ein Netzdiagramm fehlen bei mindestens einem Reifen zu viele redaktionelle Noten. Fehlende Werte stellen wir nicht als Null dar.
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Continental Argotal rollt mit 46,5 W leichter.
- Bikepark, Steine und E-MTB: Michelin Wild Enduro MH schützt mit 46 % Durchschlagschutz besser vor Durchschlägen.
Getestet
- Rollwiderstand: Continental Argotal führt mit 46,5 W, Michelin Wild Enduro MH liegt 0,5 W dahinter.
- Durchschlagschutz: Michelin Wild Enduro MH führt mit 46,2 %, Continental Argotal liegt 26,7 % dahinter.
- Gewogenes Gewicht: Continental Argotal führt mit 1.227 g, Michelin Wild Enduro MH liegt 2 g dahinter.
Tests und Quellen
Continental Argotal
Im Kurztest kombiniert BIKE den groben Argotal vorne mit dem Kryptotal hinten, um zu klären, ob dies die ideale Kombi für Enduro-Biker ist. Der Argotal zeigt sich besonders stark auf losem und weichem Untergrund und bietet dort viel Sicherheit. Für lockeren Boden wird er als klare Empfehlung bewertet.
BIKE Magazin