Continental Argotal
Enduro
Front
Continental Argotal vs. Pirelli Scorpion Enduro R
Kurzantwort: Rollwiderstand: Pirelli Scorpion Enduro R führt mit 27,4 W, Continental Argotal liegt 19,1 W dahinter.
Pirelli Scorpion Enduro R
Enduro
Rear
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Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Continental Argotal
Pirelli Scorpion Enduro R
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Continental Argotal: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Pirelli Scorpion Enduro R: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Continental Argotal | Pirelli Scorpion Enduro R | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,4" · 2,6" (66 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 1.040 g (29x2.4 Trail Endurance) | 1.090 g (29x2.4 HardWALL) |
| Karkasse | Trail · 3-ply | HardWALL |
| Karkasse | Trail · Enduro · Downhill | Trail · Enduro |
| TPI | 180 | 60 |
| Profiltyp | – | – |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | ja (E-25) | ja |
| Preis ab | 65 € | 75 € |
| Modelljahr | 2022 | 2019 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Unterschiedliche Grip-Klassen: der weichere Reifen rollt zwangsläufig schwerer. Watt nur mit diesem Hinweis lesen.
Continental Argotal bietet die weichere Mischungsauswahl – mehr Grip, dafür meist höherer Verschleiß.
Labordaten je Variante
| Continental Argotal | Pirelli Scorpion Enduro R | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 46,5 W | 27,4 W |
| Durchschlagschutz (%) | 19,5 % | 20,0 % |
| Gewogenes Gewicht (g) | 1.227,0 g | 1.061,0 g |
Continental Argotal
Pirelli Scorpion Enduro R
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 27.4 W bei 25 psi (1,72 bar) · Referenz
- Durchschlag
- 20.02 %
- Gewicht
- 1061 g
- 30.3 W bei 25 psi (1,72 bar) · +2.9 W
- Durchschlag
- 19.53 %
- Gewicht
- 1227 g
Ohne Labor-Testdruck verankern wir den gemessenen Watt-Wert am empfohlenen Druck. Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Continental ArgotalArgotal SuperSoft Compound Enduro-Casing | 46.5 W | 19.53 % | 1227 g |
| Pirelli Scorpion Enduro RScorpion Enduro R SmartGRIP Compound HardWALL | 27.4 W | 20.02 % | 1061 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
Für ein Netzdiagramm fehlen bei mindestens einem Reifen zu viele redaktionelle Noten. Fehlende Werte stellen wir nicht als Null dar.
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Pirelli Scorpion Enduro R rollt mit 27,4 W leichter.
- Bikepark, Steine und E-MTB: Pirelli Scorpion Enduro R schützt mit 20 % Durchschlagschutz besser vor Durchschlägen.
Getestet
- Rollwiderstand: Pirelli Scorpion Enduro R führt mit 27,4 W, Continental Argotal liegt 19,1 W dahinter.
- Durchschlagschutz: Pirelli Scorpion Enduro R führt mit 20 %, Continental Argotal liegt 0,5 % dahinter.
- Gewogenes Gewicht: Pirelli Scorpion Enduro R führt mit 1.061 g, Continental Argotal liegt 166 g dahinter.
Tests und Quellen
Continental Argotal
Im Kurztest kombiniert BIKE den groben Argotal vorne mit dem Kryptotal hinten, um zu klären, ob dies die ideale Kombi für Enduro-Biker ist. Der Argotal zeigt sich besonders stark auf losem und weichem Untergrund und bietet dort viel Sicherheit. Für lockeren Boden wird er als klare Empfehlung bewertet.
BIKE Magazin