Continental Kryptotal Rear
Enduro
Rear
Continental Kryptotal Rear vs. Pirelli Scorpion Enduro M
Kurzantwort: Rollwiderstand: Pirelli Scorpion Enduro M führt mit 32,1 W, Continental Kryptotal Rear liegt 1,1 W dahinter.
Pirelli Scorpion Enduro M
Enduro
Front+Rear
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Continental Kryptotal Rear
Pirelli Scorpion Enduro M
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Continental Kryptotal Rear: Bezug: Messdruck 24,7 psi (1,70 bar).
Pirelli Scorpion Enduro M: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Continental Kryptotal Rear | Pirelli Scorpion Enduro M | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,4" (61 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 1.230 g (29x2.4 Enduro Soft) | 1.230 g (29x2.4 HardWALL) |
| Karkasse | Enduro Casing · Apex · 2-ply | HardWALL · 2-ply |
| Karkasse | Trail · Enduro · Downhill | Trail · Enduro |
| TPI | 110 | 60 |
| Profiltyp | Aggressive | Intermediate |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | ja | ja |
| Preis ab | 56 € | 64 € |
| Modelljahr | 2022 | 2020 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Beide Reifen liegen in derselben Grip-Klasse – der Watt-Vergleich ist fair.
Beide Reifen bewegen sich auf derselben Stufe unserer redaktionellen Härteskala.
Labordaten je Variante
| Continental Kryptotal Rear | Pirelli Scorpion Enduro M | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 33,2 W | 32,1 W |
| Durchschlagschutz (%) | 17,3 % | 23,4 % |
| Durchstichfestigkeit (N) | 409,4 N | 462,9 N |
| Gewogenes Gewicht (g) | 1.199,0 g | 982,0 g |
Continental Kryptotal Rear
Pirelli Scorpion Enduro M
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 30.9 W bei 26 psi (1,79 bar) · Referenz
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 1134 g
- 32.1 W bei 26 psi (1,79 bar) · +1.2 W
- Durchschlag
- 23.4 %
- Gewicht
- 982 g
- 33.2 W bei 26 psi (1,79 bar) · +2.3 W
- Durchschlag
- 17.29 %
- Gewicht
- 1199 g
Ohne Labor-Testdruck verankern wir den gemessenen Watt-Wert am empfohlenen Druck. Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Maximal drei Kurven gleichzeitig – blende zuerst eine aus.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Continental Kryptotal RearKryptotal Re Soft Enduro · BIKE-Labor | 30.9 W | – | 1134 g |
| Continental Kryptotal RearKryptotal-Re Soft Compound Enduro-Casing | 33.2 W | 17.29 % | 1199 g |
| Pirelli Scorpion Enduro MScorpion Enduro M SmartGRIP Gravity HardWALL | 32.1 W | 23.4 % | 982 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Pirelli Scorpion Enduro M rollt mit 32,1 W leichter.
- Bikepark, Steine und E-MTB: Pirelli Scorpion Enduro M schützt mit 23 % Durchschlagschutz besser vor Durchschlägen.
- Nasse Wurzeln und rutschiger Untergrund: Continental Kryptotal Rear hat den besseren Nassgrip.
Getestet
- Rollwiderstand: Pirelli Scorpion Enduro M führt mit 32,1 W, Continental Kryptotal Rear liegt 1,1 W dahinter.
- Durchschlagschutz: Pirelli Scorpion Enduro M führt mit 23,4 %, Continental Kryptotal Rear liegt 6,1 % dahinter.
- Durchstichfestigkeit: Pirelli Scorpion Enduro M führt mit 462,9 N, Continental Kryptotal Rear liegt 53,5 N dahinter.
- Gewogenes Gewicht: Pirelli Scorpion Enduro M führt mit 982 g, Continental Kryptotal Rear liegt 217 g dahinter.
Tests und Quellen
Continental Kryptotal Rear
In diesem Vergleichstest wird die Kryptotal-Kombi als Trail-Reifen-Duo unter die Lupe genommen und dem Magnotal am Heck gegenübergestellt. Die Tester heben den souveränen Grip und den guten Kompromiss aus Rollwiderstand und Traktion hervor. Als Kombi für anspruchsvolle Trails wird sie klar empfohlen.
BIKE MagazinDie Redaktion hat den Kryptotal als Vorder- und Hinterreifen in Enduro- und DH-Karkasse über mehrere Monate getestet. Der Reifen überzeugt mit hohem Grip auf wechselnden Untergründen und gutem Durchschlagschutz. Insgesamt wird der Hype um den Allrounder von Continental als gerechtfertigt bewertet.
MTB-News.deDer Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest
Pirelli Scorpion Enduro M
Der Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest