Continental Argotal
Enduro
Front
Continental Argotal vs Pirelli Scorpion eMTB M
Respuesta breve: Resistencia a la rodadura: Pirelli Scorpion eMTB M lidera con 35,8 W, Continental Argotal queda 10,7 W por detrás.
Pirelli Scorpion eMTB M
Enduro
Front+Rear
Configura la versión
Ancho, carcasa, compuesto y presión: todos los valores de la página siguen tu elección.
Continental Argotal
Pirelli Scorpion eMTB M
Valor medido disponible
Cómo calculamos
Anchura, carcasa y compuesto deciden cómo rueda de verdad un neumático. Solo mostramos lo que se ha medido – y señalamos honestamente las estimaciones.
Continental Argotal: Referencia: presión de prueba documentada de la fuente (24,7 psi (1,70 bar)).
Pirelli Scorpion eMTB M: Referencia: presión de prueba documentada de la fuente (24,7 psi (1,70 bar)).
Más presión: menos resistencia a la rodadura, menos grip, menos confort. Carcasa más robusta: más protección, más peso. Compuesto más blando: más grip, más resistencia.
Los valores estimados son suposiciones basadas en los puntos de medición indicados – no una prueba de laboratorio.
Medidas, peso y carcasa
| Continental Argotal | Pirelli Scorpion eMTB M | |
|---|---|---|
| Ancho | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,6" (66 mm) |
| Medidas de rueda | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Peso | 1040 g (29x2.4 Trail Endurance) | 1270 g (29x2.6 HyperWALL) |
| Carcasa | Trail · 3-ply | HyperWALL |
| Carcasa | Trail · Enduro · Downhill | Enduro |
| TPI | 180 | 60 |
| Tipo de dibujo | – | – |
| Tubeless ready | sí | sí |
| Homologación e-MTB | sí (E-25) | sí (ECE-R75 (E-50)) |
| Precio desde | 65 € | 85 € |
| Año de modelo | 2022 | 2020 |
Compuestos
Escala de dureza 1 = dura y rápida a 5 = muy blanda y agarrada (clasificación propia).
Ambos neumáticos están en la misma clase de agarre: la comparación en vatios es justa.
Ambos están en el mismo nivel de nuestra escala de dureza.
Datos de laboratorio por versión
| Continental Argotal | Pirelli Scorpion eMTB M | |
|---|---|---|
| Resistencia a la rodadura (W) | 46,5 W | 35,8 W |
| Protección ante impactos (%) | 19,5 % | 41,0 % |
| Peso pesado (g) | 1227,0 g | 1335,0 g |
Continental Argotal
Pirelli Scorpion eMTB M
Compuestos y versiones en curvas
Hasta tres versiones a la vez: la curva es la resistencia a la rodadura modelada según la presión, el punto es la medición real. Pulsa la leyenda para mostrar u ocultar.
- 35.8 W a 25 psi (1,72 bar) · Referencia
- Antipinchazos
- 40.99 %
- Peso
- 1335 g
- 30.3 W a 25 psi (1,72 bar) · -5.5 W
- Antipinchazos
- 19.53 %
- Peso
- 1227 g
Sin presión de test de laboratorio anclamos el valor medido en vatios a la presión recomendada. La forma de la curva es un modelo físico, no una medición. Los laboratorios no miden el agarre según la presión: no inventamos esa curva. El agarre en mojado es un valor por modelo, no por versión.
Variantes cara a cara
Cada variante medida de los neumáticos elegidos: el mismo modelo con otro compuesto, ancho o carcasa queda justo al lado. Los campos vacíos significan que no hay medición fiable.
| Continental ArgotalArgotal SuperSoft Compound Enduro-Casing | 46.5 W | 19.53 % | 1227 g |
| Pirelli Scorpion eMTB MScorpion eMTB M SmartGRIP Gravity HyperWALL | 35.8 W | 40.99 % | 1335 g |
Gráficos
Resistencia a la rodadura (menos vatios es mejor)
Protección ante impactos (más alto es mejor)
Valoración editorial (más alto es mejor)
A al menos un neumático le faltan demasiadas valoraciones editoriales para el gráfico radar. Los valores que faltan no se muestran como cero.
ProbadoTu versión – derivada
Recomendación por uso
- Vueltas rápidas y subidas largas: Pirelli Scorpion eMTB M rueda mejor con 35,8 W.
- Bike park, piedras y e-MTB: Pirelli Scorpion eMTB M protege mejor con un 41 % de protección ante impactos.
Probado
- Resistencia a la rodadura: Pirelli Scorpion eMTB M lidera con 35,8 W, Continental Argotal queda 10,7 W por detrás.
- Protección ante impactos: Pirelli Scorpion eMTB M lidera con 41 %, Continental Argotal queda 21,5 % por detrás.
- Peso pesado: Continental Argotal lidera con 1227 g, Pirelli Scorpion eMTB M queda 108 g por detrás.
Pruebas y fuentes
Continental Argotal
En esta prueba breve, BIKE combina el rugoso Argotal en la parte delantera con el Kryptotal en la trasera para comprobar si es la combinación ideal para los enduristas. El Argotal demuestra ser especialmente fuerte en terreno suelto y blando, ofreciendo mucha seguridad. Se valora como una recomendación clara para suelos sueltos.
BIKE Magazin