
Continental Argotal vs Pirelli Scorpion Enduro R
Respuesta breve: Resistencia a la rodadura: Pirelli Scorpion Enduro R lidera con 27,4 W, Continental Argotal queda 19,1 W por detrás.


Pirelli Scorpion Enduro R
Configura la versión
Ancho, carcasa, compuesto y presión: todos los valores de la página siguen tu elección.
Continental Argotal
Pirelli Scorpion Enduro R
Cómo calculamos
Anchura, carcasa y compuesto deciden cómo rueda de verdad un neumático. Solo mostramos lo que se ha medido – y señalamos honestamente las estimaciones.
Continental Argotal: Referencia: presión de prueba documentada de la fuente (24,7 psi (1,70 bar)).
Pirelli Scorpion Enduro R: Referencia: presión de prueba documentada de la fuente (24,7 psi (1,70 bar)).
Más presión: menos resistencia a la rodadura, menos grip, menos confort. Carcasa más robusta: más protección, más peso. Compuesto más blando: más grip, más resistencia.
Los valores estimados son suposiciones basadas en los puntos de medición indicados – no una prueba de laboratorio.
Medidas, peso y carcasa
| Continental Argotal | Pirelli Scorpion Enduro R | |
|---|---|---|
| Ancho | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,4" · 2,6" (66 mm) |
| Medidas de rueda | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Peso | 1040 g (29x2.4 Trail Endurance) | 1090 g (29x2.4 HardWALL) |
| Carcasa | Trail · 3-ply | HardWALL |
| Carcasa | Trail · Enduro · Downhill | Trail · Enduro |
| TPI | 180 | 60 |
| Tipo de dibujo | – | – |
| Tubeless ready | sí | sí |
| Homologación e-MTB | sí (E-25) | sí |
| Precio desde | 65 € | 75 € |
| Año de modelo | 2022 | 2019 |
Compuestos
Escala de dureza 1 = dura y rápida a 5 = muy blanda y agarrada (clasificación propia).
Clases de agarre distintas: el compuesto más blando rueda necesariamente peor. Lee los vatios con esa reserva.
Continental Argotal ofrece la gama de compuestos más blanda: más agarre, normalmente con más desgaste.
Datos de laboratorio por versión
| Continental Argotal | Pirelli Scorpion Enduro R | |
|---|---|---|
| Resistencia a la rodadura (W) | 46,5 W | 27,4 W |
| Protección ante impactos (%) | 19,5 % | 20,0 % |
| Peso pesado (g) | 1227,0 g | 1061,0 g |
Continental Argotal
Pirelli Scorpion Enduro R
Compuestos y versiones en curvas
Hasta tres versiones a la vez: la curva es la resistencia a la rodadura modelada según la presión, el punto es la medición real. Pulsa la leyenda para mostrar u ocultar.
- 27.4 W a 25 psi (1,72 bar) · Referencia
- Antipinchazos
- 20.02 %
- Peso
- 1061 g
- 30.3 W a 25 psi (1,72 bar) · +2.9 W
- Antipinchazos
- 19.53 %
- Peso
- 1227 g
Sin presión de test de laboratorio anclamos el valor medido en vatios a la presión recomendada. La forma de la curva es un modelo físico, no una medición. Los laboratorios no miden el agarre según la presión: no inventamos esa curva. El agarre en mojado es un valor por modelo, no por versión.
Variantes cara a cara
Cada variante medida de los neumáticos elegidos: el mismo modelo con otro compuesto, ancho o carcasa queda justo al lado. Los campos vacíos significan que no hay medición fiable.
| Continental ArgotalArgotal SuperSoft Compound Enduro-Casing | 46.5 W | 19.53 % | 1227 g |
| Pirelli Scorpion Enduro RScorpion Enduro R SmartGRIP Compound HardWALL | 27.4 W | 20.02 % | 1061 g |
Gráficos
Resistencia a la rodadura (menos vatios es mejor)
Protección ante impactos (más alto es mejor)
Valoración editorial (más alto es mejor)
A al menos un neumático le faltan demasiadas valoraciones editoriales para el gráfico radar. Los valores que faltan no se muestran como cero.
Recomendación por uso
- Vueltas rápidas y subidas largas: Pirelli Scorpion Enduro R rueda mejor con 27,4 W.
- Bike park, piedras y e-MTB: Pirelli Scorpion Enduro R protege mejor con un 20 % de protección ante impactos.
Probado
- Resistencia a la rodadura: Pirelli Scorpion Enduro R lidera con 27,4 W, Continental Argotal queda 19,1 W por detrás.
- Protección ante impactos: Pirelli Scorpion Enduro R lidera con 20 %, Continental Argotal queda 0,5 % por detrás.
- Peso pesado: Pirelli Scorpion Enduro R lidera con 1061 g, Continental Argotal queda 166 g por detrás.
Pruebas y fuentes
Continental Argotal
En esta prueba breve, BIKE combina el rugoso Argotal en la parte delantera con el Kryptotal en la trasera para comprobar si es la combinación ideal para los enduristas. El Argotal demuestra ser especialmente fuerte en terreno suelto y blando, ofreciendo mucha seguridad. Se valora como una recomendación clara para suelos sueltos.
BIKE Magazin