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Kenda
Testé
Fort dans la comparaison
30,8 W · rang 5 sur 31 pneus Enduro comparables
3,4 W derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Moins de watts vaut mieux : chaque watt économisé reste dans la transmission.
Largeur, carcasse, gomme et pression : toutes les valeurs de la page suivent ton choix.
Largeur, carcasse et gomme déterminent le comportement réel d'un pneu. Nous ne montrons que ce qui a été mesuré – et signalons honnêtement les estimations.
Référence : pression de test 24,7 psi (1,70 bar).
Plus de pression : moins de résistance au roulement, moins de grip, moins de confort. Carcasse plus robuste : plus de protection, plus de poids. Gomme plus tendre : plus de grip, plus de résistance.
Les valeurs estimées sont des hypothèses fondées sur les points de mesure indiqués – pas un test en laboratoire.
Évaluation rédactionnelle sur une échelle de 1 à 10. Indice de grip : –
Aucune note rédactionnelle
Il n'y a pas encore de notes de 1 à 10 pour ce pneu. Nous n'inventons aucune valeur.
Des mesures de laboratoire existent – voir le bloc des valeurs mesurées.
Comment nous évaluonsAucune donnée
Il n'y a pas encore de notes de 1 à 10 pour ce pneu. Nous n'inventons aucune valeur.
Toutes les variantes listées par le fabricant, avec ses propres données. Les valeurs manquantes restent vides.
| 27.5" | 2.4" · 62 mm | Trail(Trail) | Dual Layer | 932 g | ||
| 27.5" | 2.4" · 62 mm | All Mountain(Enduro) | Triple | 982 g | ||
| 27.5" | 2.4" · 62 mm | Enduro(Enduro) | Dual Layer | 1128 g | ||
| 27.5" | 2.4" · 62 mm | Downhill(Downhill) | Dual Layer | 1307 g | ||
| 29" | 2.4" · 62 mm | Trail(Trail) | Dual Layer | 971 g | ||
| 29" | 2.4" · 62 mm | All Mountain(Enduro) | Triple | 1022 g | ||
| 29" | 2.4" · 62 mm | Enduro(Enduro) | Dual Layer | 1210 g | ||
| 29" | 2.4" · 62 mm | Downhill(Downhill) | Dual Layer | 1406 g | ||
| 29" | 2.6" · 66 mm | All Mountain(Enduro) | Triple | 1126 g | ||
| 29" | 2.6" · 66 mm | Enduro(Enduro) | Dual Layer | 1364 g | ||
| 29" | 2.6" · 66 mm | Downhill(Downhill) | Dual Layer | |||
| 29" | 2.6" · 66 mm | Trail(Trail) | Dual Layer |
La valeur entre parenthèses est notre classe de carcasse neutre (Light, Trail, Enduro, Downhill), pas une donnée du fabricant.
Valeurs réelles sur banc d'essai – aucune estimation. Variante testée : Double Black Triple Compound All Mountain 29 x 2.40.
Watts mesurés sur banc d'essai : moins c'est mieux. Les notes de 1 à 10 sur cette page : plus elles sont hautes, mieux c'est.
Aucun laboratoire propre : les mesures proviennent du test tiers cité – la source est directement liée.
Rang 5 sur 31 · moins c'est mieux
Rang 8 sur 33 · plus c'est mieux
Rang 2 sur 31 · moins c'est mieux
Série d'essais: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Valeurs mesurées par gomme et carcasse issues du même test en laboratoire. Une case vide signifie qu'aucune valeur fiable n'a été publiée.
| Double Black Dual Layer Compound Enduro | 29 x 2.40 | 41.6 W | 13.42 % | 1258 g | 82.9 € |
| Double Black Triple Compound All Mountain | 29 x 2.40 | 30.8 W | 53.03 % | 1036 g | 82.99 € |
moins c'est mieux
plus c'est mieux
Jusqu'à trois versions à la fois : la courbe est la résistance au roulement modélisée selon la pression, le point est la mesure réelle. Clique la légende pour afficher ou masquer.
Sans pression de test en laboratoire, nous ancrons la valeur mesurée en watts à la pression recommandée. L'allure de la courbe est un modèle physique, pas une mesure. Les labos ne mesurent pas l'adhérence selon la pression : nous n'inventons pas cette courbe. L'adhérence sur mouillé est une valeur par modèle, pas par version.
Les niveaux de dureté sont notre classement basé sur les indications des fabricants. Les chiffres viennent de tests en laboratoire ; les sources sont liées sur les pages produits. Toutes les informations sans garantie.
Testé: Calculée à partir des mesures enregistrées – comparaison uniquement au sein de la même série de tests et catégorie (Enduro).
Fort dans la comparaison
30,8 W · rang 5 sur 31 pneus Enduro comparables
3,4 W derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Moins de watts vaut mieux : chaque watt économisé reste dans la transmission.
Fort dans la comparaison
53 % · rang 8 sur 33 pneus Enduro comparables
32,4 % derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Un pourcentage plus élevé vaut mieux : le pneu absorbe plus longtemps les arêtes dures.
Fort dans la comparaison
1 036 g · rang 2 sur 31 pneus Enduro comparables
54 g derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Moins de grammes vaut mieux, mais coûte souvent en stabilité de carcasse.
À noter : résistance au roulement sous la moyenne et protection anti-choc au-dessus de la moyenne – ce pneu casse le compromis habituel.
Les mesures de bancs d'essai différents ne sont pas directement comparables – Sources & méthode.
Résumés rédigés par nos soins – le test complet est disponible à la source.
BIKE Magazin
avril 2026Le Kenda Double Black a été testé dans sa version Pro AEC en tant que pneu enduro pour l'avant et l'arrière. Il convainc par de bonnes qualités de roulement associées à une forte protection contre les crevaisons. Il se positionne ainsi comme une option solide et polyvalente dans le segment enduro.
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