Image : fabricant · Source

Schwalbe

Nobby Nic

Name: Schwalbe Nobby Nic
Brand: Schwalbe

Trail

Front+Rear

Intermediate

Tubeless Ready

Testé

Fort dans la comparaison

20,5 W · rang 1 sur 5 pneus Trail comparables

Meilleure valeur de cette série d'essais. Moins de watts vaut mieux : chaque watt économisé reste dans la transmission.

Leichter Trail-Allrounder mit niedrigem Rollwiderstand für lange Touren.

Poids: 870 g
Variante: 29x2.4 Super Ground
Gomme: Addix Speedgrip
Classe d'accroche: Speed-Grip · Grip
Carcasse: Super Ground
TPI: 67
Renfort: Super Ground
Tailles de roue: 27.5", 29"
Largeurs: 2.25", 2.4"
Pression avant: 23–30 psi (1,59–2,07 bar)
Pression arrière: 25–33 psi (1,72–2,28 bar)
Prix (conseillé): 59–74 €
Année du modèle: 2010

Calculer la pression pour ce pneu Voir le test labo Tests

Configurer la version

Largeur, carcasse, gomme et pression : toutes les valeurs de la page suivent ton choix.

Largeur

Diamètre de roue

Roue de 27.5"

Roue de 29"

Gomme

Pression (contexte)

28 psi (1,93 bar)

Point de mesure

Valeur mesurée disponible

Comment nous calculons

Largeur, carcasse et gomme déterminent le comportement réel d'un pneu. Nous ne montrons que ce qui a été mesuré – et signalons honnêtement les estimations.

Référence : pression recommandée 28 psi (1,93 bar) – une hypothèse, pas une pression de test.

Plus de pression : moins de résistance au roulement, moins de grip, moins de confort. Carcasse plus robuste : plus de protection, plus de poids. Gomme plus tendre : plus de grip, plus de résistance.

Les valeurs estimées sont des hypothèses fondées sur les points de mesure indiqués – pas un test en laboratoire.

Profil d'évaluation

Tous les critères notés

Évaluation rédactionnelle sur une échelle de 1 à 10. Indice de grip : 7

Modifier la version

TestéTa version – dérivée

Ces notes concernent le modèle, pas une largeur ou une gomme précise – il n'existe pas de notes fiables par version.

Valeurs individuelles

Résistance au roulement8.6/10
Grip sur sol mouillé6.5/10
Grip sur sol sec7.5/10
Grip en courbe7/10
Traction au freinage6.8/10
Protection anti-crevaison6.5/10
Durabilité7.5/10
Confort/amorti6.8/10

Notes de 1 à 10 : plus elles sont hautes, mieux c'est.

Base de ces notes : Redaktionelle Einschätzung auf Basis von Herstellerangaben und veröffentlichten Praxistests

Tailles et variantes

Toutes les variantes listées par le fabricant, avec ses propres données. Les valeurs manquantes restent vides.

11 variantes


27.5"	2.25" · 57 mm	SCHWALBE	ADDIX Green	740 g	E-50
27.5"	2.4" · 62 mm	SCHWALBE	ADDIX Green	920 g	E-50
27.5"	2.6" · 65 mm	TRAIL PRO(Trail)	MID	1005 g	E-50
27.5"	2.6" · 65 mm	SCHWALBE	ADDIX Green	1015 g	E-50
27.5"	2.8" · 70 mm	SCHWALBE	ADDIX Green	1090 g	E-50
27.5"	2.8" · 70 mm	TRAIL PRO(Trail)	MID	1090 g	E-25
29"	2.25" · 57 mm	SCHWALBE	ADDIX Green	790 g	E-50
29"	2.4" · 62 mm	TRAIL PRO(Trail)	MID	955 g	E-50
29"	2.4" · 62 mm	SCHWALBE	ADDIX Green	980 g	E-50
29"	2.6" · 65 mm	TRAIL PRO(Trail)	MID	1070 g	E-50
29"	2.6" · 65 mm	SCHWALBE	ADDIX Green	1080 g	E-50

La valeur entre parenthèses est notre classe de carcasse neutre (Light, Trail, Enduro, Downhill), pas une donnée du fabricant.

Source : données du fabricant

Valeurs mesurées

Données labo

Valeurs réelles sur banc d'essai – aucune estimation. Variante testée : Nobby Nic TL-E PaceStar 29 x 2,25 (gemessene Variante).

Watts mesurés sur banc d'essai : moins c'est mieux. Les notes de 1 à 10 sur cette page : plus elles sont hautes, mieux c'est.

Aucun laboratoire propre : les mesures proviennent du test tiers cité – la source est directement liée.

Résistance au roulementmesuré à 28 psi (1,93 bar): 20.5 W
Protection anti-choc bande de roulement: 28 points
Épaisseur de gomme de la bande de roulement: 1.8 mm
Poids pesé: 731 g

Source: Bicycle Rolling Resistance · janvier 2015Vers le test

Évaluation automatique

Testé: Calculée à partir des mesures enregistrées – comparaison uniquement au sein de la même série de tests et catégorie (Trail).

Résistance au roulement
Fort dans la comparaison
20,5 W · rang 1 sur 5 pneus Trail comparables
Meilleure valeur de cette série d'essais. Moins de watts vaut mieux : chaque watt économisé reste dans la transmission.
Poids pesé
Dans la moyenne
731 g · rang 2 sur 5 pneus Trail comparables
40 g derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Moins de grammes vaut mieux, mais coûte souvent en stabilité de carcasse.

Les mesures de bancs d'essai différents ne sont pas directement comparables – Sources & méthode.

Tests

Résumés rédigés par nos soins – le test complet est disponible à la source.

Description de la méthode

ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest

janvier 2023

Le test en laboratoire d'ENDURO mesure 64 pneus VTT dans des conditions standardisées (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg de charge par roue) : résistance au roulement, protection contre le pincement et résistance à la perforation. À retenir : poids et protection contre le pincement sont étroitement liés, tandis que la résistance au roulement dépend surtout de la gomme. Résumé avec nos propres mots ; détails et valeurs dans l'original.

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Tests terrain des magazines

MTB-News.de

août 2018

Le Schwalbe Nobby Nic est testé dans sa nouvelle version 29 x 2,6 pouces avec carcasse SnakeSkin et gomme Speedgrip dans les Alpes. La rédaction détermine si ce pneu polyvalent et volumineux trouve le juste milieu ou reste moyen.

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