Image : fabricant · Source
Specialized
Testé
Plus faible dans la comparaison
53,5 W · rang 26 sur 31 pneus Enduro comparables
26,1 W derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Moins de watts vaut mieux : chaque watt économisé reste dans la transmission.
Largeur, carcasse, gomme et pression : toutes les valeurs de la page suivent ton choix.
Largeur, carcasse et gomme déterminent le comportement réel d'un pneu. Nous ne montrons que ce qui a été mesuré – et signalons honnêtement les estimations.
Référence : pression de test documentée de la source (24,7 psi (1,70 bar)).
Plus de pression : moins de résistance au roulement, moins de grip, moins de confort. Carcasse plus robuste : plus de protection, plus de poids. Gomme plus tendre : plus de grip, plus de résistance.
Les valeurs estimées sont des hypothèses fondées sur les points de mesure indiqués – pas un test en laboratoire.
Évaluation rédactionnelle sur une échelle de 1 à 10. Indice de grip : –
Aucune note rédactionnelle
Il n'y a pas encore de notes de 1 à 10 pour ce pneu. Nous n'inventons aucune valeur.
Des mesures de laboratoire existent – voir le bloc des valeurs mesurées.
Comment nous évaluonsAucune donnée
Il n'y a pas encore de notes de 1 à 10 pour ce pneu. Nous n'inventons aucune valeur.
Toutes les variantes listées par le fabricant, avec ses propres données. Les valeurs manquantes restent vides.
| 27.5" | 2.4" | GRID TRAIL(Trail) | T9 | 985 g | homologuée | |
| 27.5" | 2.4" | GRID GRAVITY(Enduro) | T9 | 1240 g | homologuée | |
| 29" | 2.4" | GRID TRAIL(Trail) | T9 | 1070 g | homologuée | |
| 29" | 2.4" | GRID GRAVITY(Enduro) | T9 | 1340 g | homologuée |
La valeur entre parenthèses est notre classe de carcasse neutre (Light, Trail, Enduro, Downhill), pas une donnée du fabricant.
Valeurs réelles sur banc d'essai – aucune estimation. Variante testée : Hillbilly T9 Grid Trail 29 x 2.40.
Watts mesurés sur banc d'essai : moins c'est mieux. Les notes de 1 à 10 sur cette page : plus elles sont hautes, mieux c'est.
Aucun laboratoire propre : les mesures proviennent du test tiers cité – la source est directement liée.
Rang 26 sur 31 · moins c'est mieux
Rang 24 sur 33 · plus c'est mieux
Rang 6 sur 31 · moins c'est mieux
Testé: Calculée à partir des mesures enregistrées – comparaison uniquement au sein de la même série de tests et catégorie (Enduro).
Plus faible dans la comparaison
53,5 W · rang 26 sur 31 pneus Enduro comparables
26,1 W derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Moins de watts vaut mieux : chaque watt économisé reste dans la transmission.
Plus faible dans la comparaison
28,7 % · rang 24 sur 33 pneus Enduro comparables
56,8 % derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Un pourcentage plus élevé vaut mieux : le pneu absorbe plus longtemps les arêtes dures.
Fort dans la comparaison
1 065 g · rang 6 sur 31 pneus Enduro comparables
83 g derrière la meilleure valeur de la même série d'essais. Moins de grammes vaut mieux, mais coûte souvent en stabilité de carcasse.
Dans cette série, le pneu est sous la moyenne au roulement et à la protection : d'autres modèles font mieux sur les deux.
Les mesures de bancs d'essai différents ne sont pas directement comparables – Sources & méthode.
Résumés rédigés par nos soins – le test complet est disponible à la source.
MTB-News.de
mai 2023Le Specialized Hillbilly revu a été testé pendant plusieurs semaines sur sol meuble et boueux. Les crampons largement espacés assurent un excellent auto-nettoyage et une adhérence fiable même par temps humide. Il reste le choix privilégié pour les terrains mous dans la gamme de la marque américaine.
Vers la source
Schwalbe
Michelin
