OutdoorGearLab
janvier 2020OutdoorGearLab salue l'excellent comportement en courbe du Martello et ses bonnes valeurs de résistance au roulement. Les flancs plus fins sont critiqués — un risque possible sur terrain rocheux et meuble.
Vers la source
Image : fabricant · Source
Vittoria
Largeur, carcasse, gomme et pression : toutes les valeurs de la page suivent ton choix.
Largeur, carcasse et gomme déterminent le comportement réel d'un pneu. Nous ne montrons que ce qui a été mesuré – et signalons honnêtement les estimations.
Plus de pression : moins de résistance au roulement, moins de grip, moins de confort. Carcasse plus robuste : plus de protection, plus de poids. Gomme plus tendre : plus de grip, plus de résistance.
Les valeurs estimées sont des hypothèses fondées sur les points de mesure indiqués – pas un test en laboratoire.
Évaluation rédactionnelle sur une échelle de 1 à 10. Indice de grip : –
Aucune note rédactionnelle
Il n'y a pas encore de notes de 1 à 10 pour ce pneu. Nous n'inventons aucune valeur.
Comment nous évaluonsAucune donnée
Il n'y a pas encore de notes de 1 à 10 pour ce pneu. Nous n'inventons aucune valeur.
Toutes les variantes listées par le fabricant, avec ses propres données. Les valeurs manquantes restent vides.
| 27.5" | 2.4" | Enduro(Enduro) | 1190 g | |||
| 27.5" | 2.6" | Enduro(Enduro) | 1245 g | |||
| 27.5" | 2.8" | Enduro(Enduro) | 1250 g | |||
| 29" | 2.4" | Enduro(Enduro) | 1265 g | |||
| 29" | 2.6" | Enduro(Enduro) | 1340 g |
La valeur entre parenthèses est notre classe de carcasse neutre (Light, Trail, Enduro, Downhill), pas une donnée du fabricant.
Aucune mesure de laboratoire indépendante n'existe encore pour ce modèle. Nous ajoutons les valeurs seulement lorsqu'un laboratoire les publie.
Résumés rédigés par nos soins – le test complet est disponible à la source.
OutdoorGearLab
janvier 2020OutdoorGearLab salue l'excellent comportement en courbe du Martello et ses bonnes valeurs de résistance au roulement. Les flancs plus fins sont critiqués — un risque possible sur terrain rocheux et meuble.
Vers la sourceSingletracks
octobre 2018Singletracks teste le Martello comme un pneu agressif aux crampons carrés et très espacés d'inspiration DH, avec beaucoup de mordant. Il ne roule donc pas aussi vite que des profils plus lisses ; les crampons très lamellisés se déforment et s'adaptent au sentier.
Vers la sourceMBR
mai 2018MBR décrit le Martello comme un pneu polyvalent pour toutes les conditions, roulant plus vite qu'un Maxxis High Roller II et offrant une excellente traction — surtout sur le mouillé, les racines et les rochers.
Vers la sourceSchwalbe
Michelin