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Vittoria

Mostro Enduro

Name: Vittoria Mostro Enduro
Brand: Vittoria

Enduro

Front+Rear

Tubeless Ready

Gravity-Reifen für loses Terrain, entwickelt mit Vittorias World-Series-Teams. V-förmiges Profil mit ausgeprägten Nachlaufkanten für Bremsstabilität, 4C-Mischung mit Graphen und zweilagige Enduro-Karkasse mit Seitenwand-Verstärkung.

Poids: 1460 g
Variante: 29x2.4
Gomme: 4C Graphene
Classe d'accroche: Balanced
Carcasse: Enduro 2-ply
TPI: 120
Renfort: –
Tailles de roue: 27.5", 29"
Largeurs: 2.4", 2.6"
Pression avant: –
Pression arrière: –
Prix (conseillé): 76–76 €
Année du modèle: 2024

Calculer la pression pour ce pneu Tests

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Largeur, carcasse, gomme et pression : toutes les valeurs de la page suivent ton choix.

Largeur

Diamètre de roue

Roue de 27.5"

Roue de 29"

Pression (contexte)

31 psi (2,14 bar)

Aucune pression de test connue – nous ne convertissons pas.

Valeur mesurée disponible

Comment nous calculons

Largeur, carcasse et gomme déterminent le comportement réel d'un pneu. Nous ne montrons que ce qui a été mesuré – et signalons honnêtement les estimations.

Plus de pression : moins de résistance au roulement, moins de grip, moins de confort. Carcasse plus robuste : plus de protection, plus de poids. Gomme plus tendre : plus de grip, plus de résistance.

Les valeurs estimées sont des hypothèses fondées sur les points de mesure indiqués – pas un test en laboratoire.

Profil d'évaluation

0 critères notés sur 8

Évaluation rédactionnelle sur une échelle de 1 à 10. Indice de grip : –

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Aucune note rédactionnelle

Il n'y a pas encore de notes de 1 à 10 pour ce pneu. Nous n'inventons aucune valeur.

Comment nous évaluons

Valeurs individuelles

Aucune donnée

Résistance au roulement
Grip sur sol mouillé
Grip sur sol sec
Grip en courbe
Traction au freinage
Protection anti-crevaison
Durabilité
Confort/amorti

Il n'y a pas encore de notes de 1 à 10 pour ce pneu. Nous n'inventons aucune valeur.

Tailles et variantes

Toutes les variantes listées par le fabricant, avec ses propres données. Les valeurs manquantes restent vides.

4 variantes


27.5"	2.4" · 60 mm	Enduro(Enduro)	4C Graphene	1400 g	76 €
27.5"	2.6" · 65 mm	Enduro(Enduro)	4C Graphene	1430 g	76 €
29"	2.4" · 60 mm	Enduro(Enduro)	4C Graphene	1460 g	76 €
29"	2.6" · 65 mm	Enduro(Enduro)	4C Graphene	1500 g	76 €

La valeur entre parenthèses est notre classe de carcasse neutre (Light, Trail, Enduro, Downhill), pas une donnée du fabricant.

Source : données du fabricant

Aucune mesure de laboratoire indépendante n'existe encore pour ce modèle. Nous ajoutons les valeurs seulement lorsqu'un laboratoire les publie.

Tests

Résumés rédigés par nos soins – le test complet est disponible à la source.

Tests terrain des magazines

MBR

août 2025

MBR attribue 8 sur 10 : la carcasse très bien amortie rappelle le Maxxis Assegai, l'adhérence est bonne sur la plupart des surfaces et il mord vraiment dans la boue. Critique principale : presque 1,5 kilo.

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The Loam Wolf

juillet 2025

The Loam Wolf salue le comportement très prévisible du Mostro et sa carcasse robuste avec gomme 4Compound au graphène. Point de critique : il serait peut-être conçu de façon trop généraliste.

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BikeRadar

avril 2025

BikeRadar attribue 3,5 sur 5 : le Mostro Enduro est très bon sur terrain souple, roule vite et s'use lentement. Il montre des faiblesses sur rocher mouillé et racines, où il se comporte de façon imprévisible.

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Mountain Bike Action

avril 2025

Mountain Bike Action positionne le Mostro entre le Mota (boue) et le Mazza (all-terrain) — développé pour les terrains grossiers et meubles avec des équipes de course DH et enduro. L'adhérence et le comportement en courbe sont décrits comme excellents ; en montée, il ne roule pas vite.

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