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Vittoria

Mota Enduro

Name: Vittoria Mota Enduro
Brand: Vittoria

Enduro

Front+Rear

Tubeless Ready

Nass- und Matsch-Spezialist der Gravity-Reihe: weit gesetzte Stollen für schnelle Selbstreinigung, 4C-Mischung mit Graphen und zweilagige 120-TPI-Enduro-Karkasse.

Poids: 1200 g
Variante: 29x2.4
Gomme: 4C Graphene
Classe d'accroche: Balanced
Carcasse: Enduro 2-ply
TPI: 120
Renfort: –
Tailles de roue: 27.5", 29"
Largeurs: 2.4", 2.6"
Pression avant: –
Pression arrière: –
Prix (conseillé): 76–76 €
Année du modèle: –

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Largeur, carcasse, gomme et pression : toutes les valeurs de la page suivent ton choix.

Largeur

Diamètre de roue

Roue de 27.5"

Roue de 29"

Pression (contexte)

31 psi (2,14 bar)

Aucune pression de test connue – nous ne convertissons pas.

Valeur mesurée disponible

Comment nous calculons

Largeur, carcasse et gomme déterminent le comportement réel d'un pneu. Nous ne montrons que ce qui a été mesuré – et signalons honnêtement les estimations.

Plus de pression : moins de résistance au roulement, moins de grip, moins de confort. Carcasse plus robuste : plus de protection, plus de poids. Gomme plus tendre : plus de grip, plus de résistance.

Les valeurs estimées sont des hypothèses fondées sur les points de mesure indiqués – pas un test en laboratoire.

Profil d'évaluation

0 critères notés sur 8

Évaluation rédactionnelle sur une échelle de 1 à 10. Indice de grip : –

Modifier la version

Aucune note rédactionnelle

Il n'y a pas encore de notes de 1 à 10 pour ce pneu. Nous n'inventons aucune valeur.

Comment nous évaluons

Valeurs individuelles

Aucune donnée

Résistance au roulement
Grip sur sol mouillé
Grip sur sol sec
Grip en courbe
Traction au freinage
Protection anti-crevaison
Durabilité
Confort/amorti

Il n'y a pas encore de notes de 1 à 10 pour ce pneu. Nous n'inventons aucune valeur.

Tailles et variantes

Toutes les variantes listées par le fabricant, avec ses propres données. Les valeurs manquantes restent vides.

4 variantes


27.5"	2.4" · 60 mm	Enduro(Enduro)	4C Graphene	1130 g	76 €
27.5"	2.6" · 65 mm	Enduro(Enduro)	4C Graphene	1250 g	76 €
29"	2.4" · 60 mm	Enduro(Enduro)	4C Graphene	1200 g	76 €
29"	2.6" · 65 mm	Enduro(Enduro)	4C Graphene	1400 g	76 €

La valeur entre parenthèses est notre classe de carcasse neutre (Light, Trail, Enduro, Downhill), pas une donnée du fabricant.

Source : données du fabricant

Aucune mesure de laboratoire indépendante n'existe encore pour ce modèle. Nous ajoutons les valeurs seulement lorsqu'un laboratoire les publie.

Tests

Résumés rédigés par nos soins – le test complet est disponible à la source.

Tests terrain des magazines

BikeRadar

mars 2020

BikeRadar attribue 2,5 sur 5 : le Mota est bon dans la boue et roule vite pour un pneu boue. Sur terrain dur et mouillé, en revanche, la gomme accroche mal et la carcasse étroite le rend nerveux.

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MTB-News.de

septembre 2018

MTB-News teste le Mota avec le Barzo. Le Mota est classé comme un pneu italien pour le trail et l'enduro — avec un profil boue ouvert et une gomme 4C Graphene.

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twentynineinches-de.com

juillet 2018

Dans le test terrain de twentynineinches-de.com, le Mota montre ses « dents » sur le mouillé et les sentiers gras : le profil ouvert pour terrains mixtes à boueux se colmate à peine et convainc quand le temps tourne.

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off-road.cc

novembre 2017

off-road.cc attribue 8 sur 10 : le Mota évacue excellemment la boue et accroche bien sur terrain collant. La critique principale est le poids — il devrait être plus léger pour un public plus large.

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Pinkbike

juillet 2017

Pinkbike teste le Mota comme un pneu pour les conditions de descente les plus boueuses avec une gomme 4C Graphene. Avec lui, Vittoria voulait entrer dans la catégorie des gros pneus DH.

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