Kenda Booster Pro
XC
Front+Rear
Kenda Booster Pro vs Specialized S-Works Renegade
Risposta breve: Resistenza al rotolamento: Specialized S-Works Renegade guida con 26,9 W, Kenda Booster Pro resta indietro di 8,4 W.
Specialized S-Works Renegade
XC
Front+Rear
Configura la versione
Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Kenda Booster Pro
Specialized S-Works Renegade
Valore misurato disponibile
Come calcoliamo
Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.
Kenda Booster Pro: Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.
Specialized S-Works Renegade: Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.
Misure, peso e carcassa
| Kenda Booster Pro | Specialized S-Works Renegade | |
|---|---|---|
| Larghezza | 2,4" (61 mm) | 2,35" (60 mm) |
| Misure ruota | 29" · 27.5" | 29" · 27.5" |
| Peso | 739 g | 610 g |
| Carcassa | SCT | 2Bliss Ready |
| Carcassa | – | – |
| TPI | – | – |
| Tipo di battistrada | Intermediate | Semi-Slick |
| Tubeless ready | sì | sì |
| Omologazione e-MTB | no | no |
| Prezzo da | 49 € | 64 € |
| Anno modello | 2025 | 2024 |
Mescole
Scala di durezza 1 = dura e veloce, 5 = molto morbida e grippante (classificazione redazionale).
I due pneumatici sono nella stessa classe di grip: il confronto in watt è corretto.
Specialized S-Works Renegade offre la gamma di mescole più morbida: più grip, di norma con maggiore usura.
Dati di laboratorio per versione
| Kenda Booster Pro | Specialized S-Works Renegade | |
|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento (W) | 35,3 W | 26,9 W |
| Aderenza sul bagnato (punti) | 67,0 punti | 71,0 punti |
| Peso rilevato (g) | 739,0 g | 610,0 g |
- Fonte: Bicycle Rolling Resistance
Kenda Booster Pro
Specialized S-Works Renegade
Mescole e versioni a curve
Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.
- 30.4 W a 24 psi (1,65 bar) · Riferimento
- Grip sul bagnato (laboratorio)
- 71
- Antiforatura
- –
- Peso
- 610 g
- 39.9 W a 24 psi (1,65 bar) · +9.5 W
- Grip sul bagnato (laboratorio)
- 67
- Antiforatura
- –
- Peso
- 739 g
L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.
Varianti a confronto diretto
Ogni variante misurata degli pneumatici scelti: lo stesso modello con mescola, larghezza o carcassa diversa sta accanto. I campi vuoti significano nessun valore affidabile.
| Kenda Booster ProBooster Pro SCT 2.4 | 35.3 W | – | 739 g |
| Specialized S-Works RenegadeS-Works Renegade 2BR T5/T7 2.35 | 26.9 W | – | 610 g |
Grafici
Resistenza al rotolamento (meno watt è meglio)
Protezione dagli impatti (più alto è meglio)
Nessun valore disponibile per questa selezione.
Valutazione redazionale (più alto è meglio)
TestatoLa tua versione – derivata
Consiglio per utilizzo
- Giri veloci e salite lunghe: Specialized S-Works Renegade scorre meglio con 26,9 W.
- Radici bagnate e fondo scivoloso: Specialized S-Works Renegade ha il miglior grip sul bagnato.
Testato
- Resistenza al rotolamento: Specialized S-Works Renegade guida con 26,9 W, Kenda Booster Pro resta indietro di 8,4 W.
- Aderenza sul bagnato: Specialized S-Works Renegade guida con 71 punti, Kenda Booster Pro resta indietro di 4 punti.
- Peso rilevato: Specialized S-Works Renegade guida con 610 g, Kenda Booster Pro resta indietro di 129 g.
Test e fonti
Specialized S-Works Renegade
In questo test si parla anche dell'S-Works Renegade come pneumatico posteriore leggero nel segmento XC. Rotola in modo estremamente efficiente rimanendo sorprendentemente prevedibile su terreno duro e asciutto. Per i racer che puntano sulla minima resistenza resta un'opzione interessante.
MTB-News.de