Bild: Hersteller · Quelle

Vee Tire

Snap WLT

Name: Vee Tire Snap WLT
Brand: Vee Tire

Enduro

Rear

E-MTB freigegeben

Tubeless Ready

Getestet

Schwächer im Vergleich

54,7 W · Platz 29 von 31 vergleichbaren Enduro-Reifen

27,3 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.

Gewicht: 1180 g
Variante: 29x2.35 GXE Core Top40
Mischung: Top40
Grip-Klasse: Balanced
Karkasse: GXE Core
TPI: 90
Verstärkung: –
Radgrößen: 27.5", 29"
Breiten: 2.35"
Druck vorne: 22,5–50 psi (1,55–3,45 bar)
Druck hinten: 22,5–50 psi (1,55–3,45 bar)
Preis (UVP): 65–65 €
Modelljahr: 2023

Druck für diesen Reifen berechnen Zum Labortest

Ausführung konfigurieren

Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.

Reifenbreite

Laufradgröße

27.5" Laufrad

29" Laufrad

Luftdruck (Kontext)

24,7 psi (1,70 bar)

Messpunkt

Messwert verfügbar

Wie wir rechnen

Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.

Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).

Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.

Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.

Bewertungsprofil

0 von 8 Kriterien bewertet

Redaktionelle Einschätzung auf der Skala 1–10. Grip-Index: –

Ausführung ändern

Keine redaktionellen Noten

Für diesen Reifen liegen noch keine Noten auf der Skala 1–10 vor. Wir erfinden keine Werte.

Es liegen dafür Labormesswerte vor – siehe Messwerte-Block.

So bewerten wir

Einzelwerte

Keine Daten

Rollwiderstand
Grip nass
Grip trocken
Kurvengrip
Bremstraktion
Pannenschutz
Verschleiß
Komfort/Dämpfung

Für diesen Reifen liegen noch keine Noten auf der Skala 1–10 vor. Wir erfinden keine Werte.

Größen & Varianten

Alle vom Hersteller gelisteten Varianten mit Herstellerangaben. Fehlt ein Wert, bleibt das Feld leer.

4 Varianten


27.5"	2.35" · 60 mm	Full 40 / GXE Core	1220 g	E-25
27.5"	2.35" · 60 mm	Full 40 / DH Core(Downhill)	1335 g	E-25
29"	2.35" · 60 mm	Full 40 / GXE Core	1295 g	E-25
29"	2.35" · 60 mm	Full 40 / DH Core(Downhill)	1425 g	E-25

Die Angabe in Klammern ist unsere markenneutrale Karkassen-Klasse (Light, Trail, Enduro, Downhill) – keine Herstellerangabe.

Quelle: Herstellerangabe

Gemessene Werte

Labordaten

Echte Prüfstandswerte – keine Schätzung. Getestete Variante: Snap WLT Full 40 GXE 29 x 2.35.

Watt gemessen auf dem Prüfstand: weniger ist besser. Die 1-10-Noten auf dieser Seite: höher ist besser.

Kein eigenes Labor: Messwerte stammen aus dem genannten Dritttest – Quelle direkt verlinkt.

RollwiderstandPrüfstand: 54.7 W
DurchschlagschutzScore aus dem Durchschlagtest: 23.53 %
Gewogenes Gewicht: 1123 g

Quelle: ENDURO Mountainbike Magazine Labortest 2025Zum Test

Automatische Einordnung

Getestet: Berechnet aus den gespeicherten Messwerten – verglichen wird nur innerhalb derselben Testreihe und Kategorie (Enduro).

Rollwiderstand
Schwächer im Vergleich
54,7 W · Platz 29 von 31 vergleichbaren Enduro-Reifen
27,3 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.
Durchschlagschutz
Schwächer im Vergleich
23,5 % · Platz 27 von 33 vergleichbaren Enduro-Reifen
61,9 % hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Mehr Prozent ist besser – der Reifen puffert harte Kanten länger ab.
Gewogenes Gewicht
Stark im Vergleich
1.123 g · Platz 7 von 31 vergleichbaren Enduro-Reifen
141 g hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Gramm ist besser, kostet aber oft Karkassenstabilität.

In dieser Testreihe liegt der Reifen bei Rollwiderstand und Durchschlagschutz unter dem Durchschnitt – andere Modelle liefern beides besser.

Messwerte verschiedener Prüfstände sind nicht direkt untereinander vergleichbar – Quellen & Methodik.