Bild: Hersteller · Quelle
Vittoria
Nass- und Matsch-Spezialist der Gravity-Reihe: weit gesetzte Stollen für schnelle Selbstreinigung, 4C-Mischung mit Graphen und zweilagige 120-TPI-Enduro-Karkasse.
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Redaktionelle Einschätzung auf der Skala 1–10. Grip-Index: –
Keine redaktionellen Noten
Für diesen Reifen liegen noch keine Noten auf der Skala 1–10 vor. Wir erfinden keine Werte.
So bewerten wirKeine Daten
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Alle vom Hersteller gelisteten Varianten mit Herstellerangaben. Fehlt ein Wert, bleibt das Feld leer.
| 27.5" | 2.4" · 60 mm | Enduro(Enduro) | 4C Graphene | 1130 g | 76 € | |
| 27.5" | 2.6" · 65 mm | Enduro(Enduro) | 4C Graphene | 1250 g | 76 € | |
| 29" | 2.4" · 60 mm | Enduro(Enduro) | 4C Graphene | 1200 g | 76 € | |
| 29" | 2.6" · 65 mm | Enduro(Enduro) | 4C Graphene | 1400 g | 76 € |
Die Angabe in Klammern ist unsere markenneutrale Karkassen-Klasse (Light, Trail, Enduro, Downhill) – keine Herstellerangabe.
Für dieses Modell liegen noch keine unabhängigen Labormessungen vor. Wir tragen Werte erst ein, wenn ein Labor sie veröffentlicht hat.
Eigene Zusammenfassungen – der vollständige Test steht jeweils bei der Quelle.
BikeRadar
März 2020BikeRadar vergibt 2,5 von 5 Punkten: Der Mota ist gut im Matsch und rollt für einen Mud-Reifen schnell. Auf hartem, nassem Untergrund greift die Mischung dagegen schlecht, und die schmale Karkasse macht ihn dort nervös.
Zur QuelleMTB-News.de
September 2018MTB-News testet den Mota zusammen mit dem Barzo. Der Mota wird als italienischer Reifen für den Trail- und Enduro-Einsatz eingeordnet — mit offenem Matschprofil und 4C-Graphene-Mischung.
Zur Quelletwentynineinches-de.com
Juli 2018Im Praxistest von twentynineinches-de.com zeigt der Mota bei Nässe und schmierigen Trails „Zähne": Das offene Profil für gemischten bis schlammigen Boden setzt sich kaum zu und überzeugt beim Wetterumschwung.
Zur Quelleoff-road.cc
November 2017off-road.cc vergibt 8 von 10 Punkten: Der Mota stößt Matsch exzellent ab und greift gut auf klebrigem Untergrund. Hauptkritik ist das Gewicht — für ein breiteres Publikum müsste er leichter sein.
Zur QuellePinkbike
Juli 2017Pinkbike testet den Mota als Reifen für die schlammigsten Downhill-Bedingungen mit 4C-Graphene-Mischung. Mit ihm wollte Vittoria in die Kategorie der großen DH-Reifen vorstoßen.
Zur Quelle
Maxxis
Schwalbe
Michelin
