Continental Argotal
Enduro
Front
Continental Argotal vs. Maxxis High Roller II
Kurzantwort: Rollwiderstand: Continental Argotal führt mit 46,5 W, Maxxis High Roller II liegt 6,3 W dahinter.
Maxxis High Roller II
Enduro
Front+Rear
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Continental Argotal
Maxxis High Roller II
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Continental Argotal: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Maxxis High Roller II: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Continental Argotal | Maxxis High Roller II | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,3" · 2,5" (58 · 63 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 1.040 g (29x2.4 Trail Endurance) | 1.010 g (29x2.3 EXO) |
| Karkasse | Trail · 3-ply | EXO · 1-ply |
| Karkasse | Trail · Enduro · Downhill | Trail · Enduro |
| TPI | 180 | 60 |
| Profiltyp | – | Aggressive |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | ja (E-25) | nein |
| Preis ab | 65 € | 59 € |
| Modelljahr | 2022 | 2013 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Unterschiedliche Grip-Klassen: der weichere Reifen rollt zwangsläufig schwerer. Watt nur mit diesem Hinweis lesen.
Maxxis High Roller II bietet die weichere Mischungsauswahl – mehr Grip, dafür meist höherer Verschleiß.
Labordaten je Variante
| Continental Argotal | Maxxis High Roller II | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 46,5 W | 52,8 W |
| Durchschlagschutz (%) | 19,5 % | 53,5 % |
| Durchstichfestigkeit (N) | – | 507,6 N |
| Gewogenes Gewicht (g) | 1.227,0 g | 1.268,0 g |
Für diese beiden Reifen liegen keine Messwerte aus derselben Testreihe vor. Ein direkter Zahlenvergleich wäre nicht belastbar.
Continental Argotal
Maxxis High Roller II
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 46.5 W bei 44 psi (3,03 bar) · Referenz
- Durchschlag
- 19.53 %
- Gewicht
- 1227 g
- 86.3 W bei 44 psi (3,03 bar) · +39.8 W
- Durchschlag
- 53.5 %
- Gewicht
- 1268 g
Ohne Labor-Testdruck verankern wir den gemessenen Watt-Wert am empfohlenen Druck. Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Continental ArgotalArgotal SuperSoft Compound Enduro-Casing | 46.5 W | 19.53 % | 1227 g |
| Maxxis High Roller IIHigh Roller 3C MaxxGrip DoubleDown | 52.8 W | 53.5 % | 1268 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
Für ein Netzdiagramm fehlen bei mindestens einem Reifen zu viele redaktionelle Noten. Fehlende Werte stellen wir nicht als Null dar.
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Continental Argotal rollt mit 46,5 W leichter.
- Bikepark, Steine und E-MTB: Maxxis High Roller II schützt mit 54 % Durchschlagschutz besser vor Durchschlägen.
- Nur Continental Argotal ist vom Hersteller für E-MTB freigegeben.
Getestet
- Rollwiderstand: Continental Argotal führt mit 46,5 W, Maxxis High Roller II liegt 6,3 W dahinter.
- Durchschlagschutz: Maxxis High Roller II führt mit 53,5 %, Continental Argotal liegt 34 % dahinter.
- Gewogenes Gewicht: Continental Argotal führt mit 1.227 g, Maxxis High Roller II liegt 41 g dahinter.
Tests und Quellen
Continental Argotal
Im Kurztest kombiniert BIKE den groben Argotal vorne mit dem Kryptotal hinten, um zu klären, ob dies die ideale Kombi für Enduro-Biker ist. Der Argotal zeigt sich besonders stark auf losem und weichem Untergrund und bietet dort viel Sicherheit. Für lockeren Boden wird er als klare Empfehlung bewertet.
BIKE Magazin
Maxxis High Roller II
Der Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – LabortestIm Test des Maxxis High Roller II in 27,5 x 2,30 Zoll mit 3C MaxxTerra und EXO-Karkasse prüft die Redaktion, ob sich der beliebte Enduro-Reifen gegenüber dem Vorgänger verbessert hat. Das überarbeitete Profil soll für mehr Grip und Kontrolle sorgen.
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