Continental Argotal
Enduro
Front
Continental Argotal vs. Schwalbe Albert
Kurzantwort: Rollwiderstand: Schwalbe Albert führt mit 36,7 W, Continental Argotal liegt 9,8 W dahinter.
Schwalbe Albert
Enduro
Front+Rear
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Continental Argotal
Schwalbe Albert
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Continental Argotal: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Schwalbe Albert: Bezug: Messdruck 24,7 psi (1,70 bar).
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Continental Argotal | Schwalbe Albert | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,5" · 2,6" (61 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 1.040 g (29x2.4 Trail Endurance) | 1.330 g (29x2.5 Gravity Pro Radial) |
| Karkasse | Trail · 3-ply | Gravity Pro (Radial) |
| Karkasse | Trail · Enduro · Downhill | Trail · Enduro |
| TPI | 180 | – |
| Profiltyp | – | – |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | ja (E-25) | ja (E-50) |
| Preis ab | 65 € | 75 € |
| Modelljahr | 2022 | 2024 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Beide Reifen liegen in derselben Grip-Klasse – der Watt-Vergleich ist fair.
Schwalbe Albert bietet die weichere Mischungsauswahl – mehr Grip, dafür meist höherer Verschleiß.
Labordaten je Variante
| Continental Argotal | Schwalbe Albert | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 46,5 W | 36,7 W |
| Durchschlagschutz (%) | 19,5 % | 41,4 % |
| Gewogenes Gewicht (g) | 1.227,0 g | – |
Für diese beiden Reifen liegen keine Messwerte aus derselben Testreihe vor. Ein direkter Zahlenvergleich wäre nicht belastbar.
Continental Argotal
Schwalbe Albert
Alle getesteten Varianten
Messreihe: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Gemessene Werte je Mischung und Karkasse aus demselben Labortest. Leere Felder bedeuten: kein belastbarer Wert veröffentlicht.
| Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial | 29 x 2.40 | 36.7 W | 41.35 % | – | – |
| Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial | 29 x 2.50 | 49.6 W | 37.17 % | 1352 g | 79.9 € |
Rollwiderstand
weniger ist besser
- Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial36.7 W
- Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial49.6 W
Durchschlagschutz
mehr ist besser
- Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial41.35 %
- Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial37.17 %
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 33.6 W bei 43 psi (2,96 bar) · Referenz
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 1280 g
- 36.7 W bei 43 psi (2,96 bar) · +3.1 W
- Durchschlag
- 41.35 %
- Gewicht
- –
- 43.1 W bei 43 psi (2,96 bar) · +9.5 W
- Durchschlag
- 19.53 %
- Gewicht
- 1227 g
- 49.6 W
- Durchschlag
- 37.17 %
- Gewicht
- 1352 g
Ohne Labor-Testdruck verankern wir den gemessenen Watt-Wert am empfohlenen Druck. Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Maximal drei Kurven gleichzeitig – blende zuerst eine aus.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Continental ArgotalArgotal SuperSoft Compound Enduro-Casing | 46.5 W | 19.53 % | 1227 g |
| Schwalbe AlbertAlbert ADDIX Soft Gravity Pro Radial | 36.7 W | 41.35 % | – |
| Schwalbe AlbertAlbert ADDIX Soft Gravity Pro Radial · BIKE-Labor | 33.6 W | – | 1280 g |
| Schwalbe AlbertAlbert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial | 49.6 W | 37.17 % | 1352 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
Für ein Netzdiagramm fehlen bei mindestens einem Reifen zu viele redaktionelle Noten. Fehlende Werte stellen wir nicht als Null dar.
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Schwalbe Albert rollt mit 36,7 W leichter.
- Bikepark, Steine und E-MTB: Schwalbe Albert schützt mit 41 % Durchschlagschutz besser vor Durchschlägen.
Getestet
- Rollwiderstand: Schwalbe Albert führt mit 36,7 W, Continental Argotal liegt 9,8 W dahinter.
- Durchschlagschutz: Schwalbe Albert führt mit 41,4 %, Continental Argotal liegt 21,8 % dahinter.
Tests und Quellen
Continental Argotal
Im Kurztest kombiniert BIKE den groben Argotal vorne mit dem Kryptotal hinten, um zu klären, ob dies die ideale Kombi für Enduro-Biker ist. Der Argotal zeigt sich besonders stark auf losem und weichem Untergrund und bietet dort viel Sicherheit. Für lockeren Boden wird er als klare Empfehlung bewertet.
BIKE Magazin
Schwalbe Albert
Der neue Schwalbe Albert mit revolutionärer Radial-Karkasse wird im Test auf seinen Grip untersucht. Die massiven, runden Stollen sollen dem Reifen ein gutmütiges und vorhersehbares Fahrverhalten verleihen.
MTB-News.de