Continental Argotal
Enduro
Front
Continental Argotal vs. Schwalbe Big Betty
Kurzantwort: Rollwiderstand: Schwalbe Big Betty führt mit 31,3 W, Continental Argotal liegt 15,2 W dahinter.
Schwalbe Big Betty
Enduro
Rear
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Continental Argotal
Schwalbe Big Betty
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Continental Argotal: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Schwalbe Big Betty: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Continental Argotal | Schwalbe Big Betty | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,4" (62 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 1.040 g (29x2.4 Trail Endurance) | 1.265 g (29x2.4 Super Gravity) |
| Karkasse | Trail · 3-ply | Super Gravity · 2-ply |
| Karkasse | Trail · Enduro · Downhill | Enduro |
| TPI | 180 | 67 |
| Profiltyp | – | Aggressive |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | ja (E-25) | ja |
| Preis ab | 65 € | 74 € |
| Modelljahr | 2022 | 2020 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Beide Reifen liegen in derselben Grip-Klasse – der Watt-Vergleich ist fair.
Beide Reifen bewegen sich auf derselben Stufe unserer redaktionellen Härteskala.
Labordaten je Variante
| Continental Argotal | Schwalbe Big Betty | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 46,5 W | 31,3 W |
| Durchschlagschutz (%) | 19,5 % | 64,2 % |
| Durchstichfestigkeit (N) | – | 549,0 N |
| Gewogenes Gewicht (g) | 1.227,0 g | 1.335,0 g |
Für diese beiden Reifen liegen keine Messwerte aus derselben Testreihe vor. Ein direkter Zahlenvergleich wäre nicht belastbar.
Continental Argotal
Schwalbe Big Betty
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 31.3 W bei 26 psi (1,79 bar) · Referenz
- Durchschlag
- 64.17 %
- Gewicht
- 1335 g
- 29.3 W bei 26 psi (1,79 bar) · -2.0 W
- Durchschlag
- 19.53 %
- Gewicht
- 1227 g
Ohne Labor-Testdruck verankern wir den gemessenen Watt-Wert am empfohlenen Druck. Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Continental ArgotalArgotal SuperSoft Compound Enduro-Casing | 46.5 W | 19.53 % | 1227 g |
| Schwalbe Big BettyBig Betty ADDIX Soft Super Gravity | 31.3 W | 64.17 % | 1335 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
Für ein Netzdiagramm fehlen bei mindestens einem Reifen zu viele redaktionelle Noten. Fehlende Werte stellen wir nicht als Null dar.
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Schwalbe Big Betty rollt mit 31,3 W leichter.
- Bikepark, Steine und E-MTB: Schwalbe Big Betty schützt mit 64 % Durchschlagschutz besser vor Durchschlägen.
Getestet
- Rollwiderstand: Schwalbe Big Betty führt mit 31,3 W, Continental Argotal liegt 15,2 W dahinter.
- Durchschlagschutz: Schwalbe Big Betty führt mit 64,2 %, Continental Argotal liegt 44,6 % dahinter.
- Gewogenes Gewicht: Continental Argotal führt mit 1.227 g, Schwalbe Big Betty liegt 108 g dahinter.
Tests und Quellen
Continental Argotal
Im Kurztest kombiniert BIKE den groben Argotal vorne mit dem Kryptotal hinten, um zu klären, ob dies die ideale Kombi für Enduro-Biker ist. Der Argotal zeigt sich besonders stark auf losem und weichem Untergrund und bietet dort viel Sicherheit. Für lockeren Boden wird er als klare Empfehlung bewertet.
BIKE Magazin
Schwalbe Big Betty
Der Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest