Kenda Double Black
Enduro
Front+Rear
Kenda Double Black vs. Pirelli Scorpion Race Enduro M
Kurzantwort: Rollwiderstand: Kenda Double Black führt mit 30,8 W, Pirelli Scorpion Race Enduro M liegt 17,1 W dahinter.
Pirelli Scorpion Race Enduro M
Enduro
Front+Rear
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Kenda Double Black
Pirelli Scorpion Race Enduro M
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Kenda Double Black: Bezug: Messdruck 24,7 psi (1,70 bar).
Pirelli Scorpion Race Enduro M: Bezug: Messdruck 24,7 psi (1,70 bar).
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Kenda Double Black | Pirelli Scorpion Race Enduro M | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" (61 mm) | 2,5" (63 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 1.250 g (29x2.4 AGC) | 1.260 g (29x2.5 DualWALL) |
| Karkasse | AGC (Advanced Gravity Casing) · 1-ply | DualWALL · 2-ply |
| Karkasse | Trail · Enduro · Downhill | Trail |
| TPI | 60 | 120 |
| Profiltyp | – | – |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | ja (E-25) | ja |
| Preis ab | 85 € | 90 € |
| Modelljahr | 2024 | 2022 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Unterschiedliche Grip-Klassen: der weichere Reifen rollt zwangsläufig schwerer. Watt nur mit diesem Hinweis lesen.
Pirelli Scorpion Race Enduro M bietet die weichere Mischungsauswahl – mehr Grip, dafür meist höherer Verschleiß.
Labordaten je Variante
| Kenda Double Black | Pirelli Scorpion Race Enduro M | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 30,8 W | 47,9 W |
| Durchschlagschutz (%) | 53,0 % | 36,3 % |
| Gewogenes Gewicht (g) | 1.036,0 g | 1.355,0 g |
Kenda Double Black
Alle getesteten Varianten
Messreihe: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Gemessene Werte je Mischung und Karkasse aus demselben Labortest. Leere Felder bedeuten: kein belastbarer Wert veröffentlicht.
| Double Black Dual Layer Compound Enduro | 29 x 2.40 | 41.6 W | 13.42 % | 1258 g | 82.9 € |
| Double Black Triple Compound All Mountain | 29 x 2.40 | 30.8 W | 53.03 % | 1036 g | 82.99 € |
Rollwiderstand
weniger ist besser
- Double Black Triple Compound All Mountain30.8 W
- Double Black Dual Layer Compound Enduro41.6 W
Durchschlagschutz
mehr ist besser
- Double Black Triple Compound All Mountain53.03 %
- Double Black Dual Layer Compound Enduro13.42 %
Pirelli Scorpion Race Enduro M
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 30.8 W bei 38 psi (2,62 bar) · Referenz
- Durchschlag
- 53.03 %
- Gewicht
- 1036 g
- 37.3 W bei 38 psi (2,62 bar) · +6.5 W
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 1174 g
- 41.6 W bei 38 psi (2,62 bar) · +10.8 W
- Durchschlag
- 13.42 %
- Gewicht
- 1258 g
- 46.3 W
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 1381 g
- 47.9 W
- Durchschlag
- 36.3 %
- Gewicht
- 1355 g
Ohne Labor-Testdruck verankern wir den gemessenen Watt-Wert am empfohlenen Druck. Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Maximal drei Kurven gleichzeitig – blende zuerst eine aus.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Kenda Double BlackDouble Black Dual Layer Compound Enduro | 41.6 W | 13.42 % | 1258 g |
| Kenda Double BlackDouble Black Pro Dualcompound AEC · BIKE-Labor | 37.3 W | – | 1174 g |
| Kenda Double BlackDouble Black Triple Compound All Mountain | 30.8 W | 53.03 % | 1036 g |
| Pirelli Scorpion Race Enduro MScorpion Race EN M SmartEVO DH DualWALL · BIKE-Labor | 46.3 W | – | 1381 g |
| Pirelli Scorpion Race Enduro MScorpion Race Enduro M SmartEVO DH DualWALL | 47.9 W | 36.3 % | 1355 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
Für ein Netzdiagramm fehlen bei mindestens einem Reifen zu viele redaktionelle Noten. Fehlende Werte stellen wir nicht als Null dar.
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Kenda Double Black rollt mit 30,8 W leichter.
- Bikepark, Steine und E-MTB: Kenda Double Black schützt mit 53 % Durchschlagschutz besser vor Durchschlägen.
Getestet
- Rollwiderstand: Kenda Double Black führt mit 30,8 W, Pirelli Scorpion Race Enduro M liegt 17,1 W dahinter.
- Durchschlagschutz: Kenda Double Black führt mit 53 %, Pirelli Scorpion Race Enduro M liegt 16,7 % dahinter.
- Gewogenes Gewicht: Kenda Double Black führt mit 1.036 g, Pirelli Scorpion Race Enduro M liegt 319 g dahinter.
Tests und Quellen
Kenda Double Black
Der Kenda Double Black wurde in der Pro-AEC-Ausführung als Enduro-Reifen für Front und Heck getestet. Er überzeugt durch gute Rolleigenschaften bei gleichzeitig hohem Pannenschutz. Damit positioniert er sich als solide, vielseitig einsetzbare Option im Enduro-Segment.
BIKE Magazin
Pirelli Scorpion Race Enduro M
Im Rahmen eines Vergleichstests mehrerer Enduro-Reifenkombinationen wird der Pirelli Scorpion Race Enduro M genauer unter die Lupe genommen. Gelobt werden der starke Grip der SmartEVO-Mischung, die stabile DualWall-Karkasse und die gute Dämpfung, während hoher Rollwiderstand und Gewicht als Schwächen genannt werden. Insgesamt wird der Reifen als kompromissloser Bergab-Spezialist eingestuft.
BIKE Magazin