Kenda Pinner
Enduro
Front
Kenda Pinner vs. Maxxis High Roller II
Kurzantwort: Rollwiderstand: Kenda Pinner führt mit 39,8 W, Maxxis High Roller II liegt 13 W dahinter.
Maxxis High Roller II
Enduro
Front+Rear
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Kenda Pinner
Maxxis High Roller II
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Kenda Pinner: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Maxxis High Roller II: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Kenda Pinner | Maxxis High Roller II | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" (61 mm) | 2,3" · 2,5" (58 · 63 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 1.240 g (29x2.4 AGC) | 1.010 g (29x2.3 EXO) |
| Karkasse | AGC (Advanced Gravity Casing) · 1-ply | EXO · 1-ply |
| Karkasse | Trail | Trail · Enduro |
| TPI | 60 | 60 |
| Profiltyp | – | Aggressive |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | ja (E-25) | nein |
| Preis ab | 75 € | 59 € |
| Modelljahr | 2020 | 2013 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Unterschiedliche Grip-Klassen: der weichere Reifen rollt zwangsläufig schwerer. Watt nur mit diesem Hinweis lesen.
Maxxis High Roller II bietet die weichere Mischungsauswahl – mehr Grip, dafür meist höherer Verschleiß.
Labordaten je Variante
| Kenda Pinner | Maxxis High Roller II | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 39,8 W | 52,8 W |
| Durchschlagschutz (%) | 56,6 % | 53,5 % |
| Durchstichfestigkeit (N) | – | 507,6 N |
| Gewogenes Gewicht (g) | 1.202,0 g | 1.268,0 g |
Für diese beiden Reifen liegen keine Messwerte aus derselben Testreihe vor. Ein direkter Zahlenvergleich wäre nicht belastbar.
Kenda Pinner
Maxxis High Roller II
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 39.8 W bei 38 psi (2,62 bar) · Referenz
- Durchschlag
- 56.56 %
- Gewicht
- 1202 g
- 56.7 W bei 38 psi (2,62 bar) · +16.9 W
- Durchschlag
- 53.5 %
- Gewicht
- 1268 g
Ohne Labor-Testdruck verankern wir den gemessenen Watt-Wert am empfohlenen Druck. Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Kenda PinnerPinner Dual Layer Compound Enduro | 39.8 W | 56.56 % | 1202 g |
| Maxxis High Roller IIHigh Roller 3C MaxxGrip DoubleDown | 52.8 W | 53.5 % | 1268 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
Für ein Netzdiagramm fehlen bei mindestens einem Reifen zu viele redaktionelle Noten. Fehlende Werte stellen wir nicht als Null dar.
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Kenda Pinner rollt mit 39,8 W leichter.
- Bikepark, Steine und E-MTB: Kenda Pinner schützt mit 57 % Durchschlagschutz besser vor Durchschlägen.
- Nur Kenda Pinner ist vom Hersteller für E-MTB freigegeben.
Getestet
- Rollwiderstand: Kenda Pinner führt mit 39,8 W, Maxxis High Roller II liegt 13 W dahinter.
- Durchschlagschutz: Kenda Pinner führt mit 56,6 %, Maxxis High Roller II liegt 3,1 % dahinter.
- Gewogenes Gewicht: Kenda Pinner führt mit 1.202 g, Maxxis High Roller II liegt 66 g dahinter.
Tests und Quellen
Kenda Pinner
Der Kenda Pinner Pro ATC, Signature-Reifen von Aaron Gwin, wurde ausgiebig auf verschiedenen Kurven-Trails gefahren. Die großflächigen Stollen liefern viel Grip auf festem, trockenem Boden, während das Gewicht dank der leichten ATC-Mischung im Rahmen bleibt. Auch für längere Touren zeigt sich der Reifen praxistauglich.
BIKE MagazinDer Kenda Pinner Pro, mitentwickelt von Aaron Gwin, wurde zunächst in der Downhill-Version getestet. Der Reifen zeigt ein sehr berechenbares Fahrverhalten mit hohem Grip auf harten, trockenen Böden. Damit spricht er gezielt Fahrer an, die auf schnellen und griffigen Strecken unterwegs sind.
MTB-News.de
Maxxis High Roller II
Der Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – LabortestIm Test des Maxxis High Roller II in 27,5 x 2,30 Zoll mit 3C MaxxTerra und EXO-Karkasse prüft die Redaktion, ob sich der beliebte Enduro-Reifen gegenüber dem Vorgänger verbessert hat. Das überarbeitete Profil soll für mehr Grip und Kontrolle sorgen.
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