Kenda Pinner
Enduro
Front
Kenda Pinner vs. Schwalbe Albert
Kurzantwort: Rollwiderstand: Schwalbe Albert führt mit 36,7 W, Kenda Pinner liegt 3,1 W dahinter.
Schwalbe Albert
Enduro
Front+Rear
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Kenda Pinner
Schwalbe Albert
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Kenda Pinner: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Schwalbe Albert: Bezug: Messdruck 24,7 psi (1,70 bar).
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Kenda Pinner | Schwalbe Albert | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" (61 mm) | 2,5" · 2,6" (61 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 1.240 g (29x2.4 AGC) | 1.330 g (29x2.5 Gravity Pro Radial) |
| Karkasse | AGC (Advanced Gravity Casing) · 1-ply | Gravity Pro (Radial) |
| Karkasse | Trail | Trail · Enduro |
| TPI | 60 | – |
| Profiltyp | – | – |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | ja (E-25) | ja (E-50) |
| Preis ab | 75 € | 75 € |
| Modelljahr | 2020 | 2024 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Unterschiedliche Grip-Klassen: der weichere Reifen rollt zwangsläufig schwerer. Watt nur mit diesem Hinweis lesen.
Schwalbe Albert bietet die weichere Mischungsauswahl – mehr Grip, dafür meist höherer Verschleiß.
Labordaten je Variante
| Kenda Pinner | Schwalbe Albert | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 39,8 W | 36,7 W |
| Durchschlagschutz (%) | 56,6 % | 41,4 % |
| Gewogenes Gewicht (g) | 1.202,0 g | – |
Für diese beiden Reifen liegen keine Messwerte aus derselben Testreihe vor. Ein direkter Zahlenvergleich wäre nicht belastbar.
Kenda Pinner
Schwalbe Albert
Alle getesteten Varianten
Messreihe: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Gemessene Werte je Mischung und Karkasse aus demselben Labortest. Leere Felder bedeuten: kein belastbarer Wert veröffentlicht.
| Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial | 29 x 2.40 | 36.7 W | 41.35 % | – | – |
| Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial | 29 x 2.50 | 49.6 W | 37.17 % | 1352 g | 79.9 € |
Rollwiderstand
weniger ist besser
- Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial36.7 W
- Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial49.6 W
Durchschlagschutz
mehr ist besser
- Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial41.35 %
- Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial37.17 %
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 33.6 W bei 43 psi (2,96 bar) · Referenz
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 1280 g
- 36.7 W bei 43 psi (2,96 bar) · +3.1 W
- Durchschlag
- 41.35 %
- Gewicht
- –
- 56.2 W bei 43 psi (2,96 bar) · +22.6 W
- Durchschlag
- 56.56 %
- Gewicht
- 1202 g
- 49.6 W
- Durchschlag
- 37.17 %
- Gewicht
- 1352 g
Ohne Labor-Testdruck verankern wir den gemessenen Watt-Wert am empfohlenen Druck. Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Maximal drei Kurven gleichzeitig – blende zuerst eine aus.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Kenda PinnerPinner Dual Layer Compound Enduro | 39.8 W | 56.56 % | 1202 g |
| Schwalbe AlbertAlbert ADDIX Soft Gravity Pro Radial | 36.7 W | 41.35 % | – |
| Schwalbe AlbertAlbert ADDIX Soft Gravity Pro Radial · BIKE-Labor | 33.6 W | – | 1280 g |
| Schwalbe AlbertAlbert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial | 49.6 W | 37.17 % | 1352 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
Für ein Netzdiagramm fehlen bei mindestens einem Reifen zu viele redaktionelle Noten. Fehlende Werte stellen wir nicht als Null dar.
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Schwalbe Albert rollt mit 36,7 W leichter.
- Bikepark, Steine und E-MTB: Kenda Pinner schützt mit 57 % Durchschlagschutz besser vor Durchschlägen.
Getestet
- Rollwiderstand: Schwalbe Albert führt mit 36,7 W, Kenda Pinner liegt 3,1 W dahinter.
- Durchschlagschutz: Kenda Pinner führt mit 56,6 %, Schwalbe Albert liegt 15,2 % dahinter.
Tests und Quellen
Kenda Pinner
Der Kenda Pinner Pro ATC, Signature-Reifen von Aaron Gwin, wurde ausgiebig auf verschiedenen Kurven-Trails gefahren. Die großflächigen Stollen liefern viel Grip auf festem, trockenem Boden, während das Gewicht dank der leichten ATC-Mischung im Rahmen bleibt. Auch für längere Touren zeigt sich der Reifen praxistauglich.
BIKE MagazinDer Kenda Pinner Pro, mitentwickelt von Aaron Gwin, wurde zunächst in der Downhill-Version getestet. Der Reifen zeigt ein sehr berechenbares Fahrverhalten mit hohem Grip auf harten, trockenen Böden. Damit spricht er gezielt Fahrer an, die auf schnellen und griffigen Strecken unterwegs sind.
MTB-News.de
Schwalbe Albert
Der neue Schwalbe Albert mit revolutionärer Radial-Karkasse wird im Test auf seinen Grip untersucht. Die massiven, runden Stollen sollen dem Reifen ein gutmütiges und vorhersehbares Fahrverhalten verleihen.
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