Continental Argotal
Enduro
Front
Continental Argotal vs Pirelli Scorpion Race Enduro M
Respuesta breve: Resistencia a la rodadura: Continental Argotal lidera con 46,5 W, Pirelli Scorpion Race Enduro M queda 1,4 W por detrás.
Pirelli Scorpion Race Enduro M
Enduro
Front+Rear
Configura la versión
Ancho, carcasa, compuesto y presión: todos los valores de la página siguen tu elección.
Continental Argotal
Pirelli Scorpion Race Enduro M
Valor medido disponible
Cómo calculamos
Anchura, carcasa y compuesto deciden cómo rueda de verdad un neumático. Solo mostramos lo que se ha medido – y señalamos honestamente las estimaciones.
Continental Argotal: Referencia: presión de prueba documentada de la fuente (24,7 psi (1,70 bar)).
Pirelli Scorpion Race Enduro M: Referencia: presión de prueba 24,7 psi (1,70 bar).
Más presión: menos resistencia a la rodadura, menos grip, menos confort. Carcasa más robusta: más protección, más peso. Compuesto más blando: más grip, más resistencia.
Los valores estimados son suposiciones basadas en los puntos de medición indicados – no una prueba de laboratorio.
Medidas, peso y carcasa
| Continental Argotal | Pirelli Scorpion Race Enduro M | |
|---|---|---|
| Ancho | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,5" (63 mm) |
| Medidas de rueda | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Peso | 1040 g (29x2.4 Trail Endurance) | 1260 g (29x2.5 DualWALL) |
| Carcasa | Trail · 3-ply | DualWALL · 2-ply |
| Carcasa | Trail · Enduro · Downhill | Trail |
| TPI | 180 | 120 |
| Tipo de dibujo | – | – |
| Tubeless ready | sí | sí |
| Homologación e-MTB | sí (E-25) | sí |
| Precio desde | 65 € | 90 € |
| Año de modelo | 2022 | 2022 |
Compuestos
Escala de dureza 1 = dura y rápida a 5 = muy blanda y agarrada (clasificación propia).
Clases de agarre distintas: el compuesto más blando rueda necesariamente peor. Lee los vatios con esa reserva.
Pirelli Scorpion Race Enduro M ofrece la gama de compuestos más blanda: más agarre, normalmente con más desgaste.
Datos de laboratorio por versión
| Continental Argotal | Pirelli Scorpion Race Enduro M | |
|---|---|---|
| Resistencia a la rodadura (W) | 46,5 W | 47,9 W |
| Protección ante impactos (%) | 19,5 % | 36,3 % |
| Peso pesado (g) | 1227,0 g | 1355,0 g |
Continental Argotal
Pirelli Scorpion Race Enduro M
Compuestos y versiones en curvas
Hasta tres versiones a la vez: la curva es la resistencia a la rodadura modelada según la presión, el punto es la medición real. Pulsa la leyenda para mostrar u ocultar.
- 46.3 W a 25 psi (1,72 bar) · Referencia
- Antipinchazos
- –
- Peso
- 1381 g
- 30.3 W a 25 psi (1,72 bar) · -16.0 W
- Antipinchazos
- 19.53 %
- Peso
- 1227 g
- 47.9 W a 25 psi (1,72 bar) · +1.6 W
- Antipinchazos
- 36.3 %
- Peso
- 1355 g
Sin presión de test de laboratorio anclamos el valor medido en vatios a la presión recomendada. La forma de la curva es un modelo físico, no una medición. Los laboratorios no miden el agarre según la presión: no inventamos esa curva. El agarre en mojado es un valor por modelo, no por versión.
Máximo tres curvas: oculta una primero.
Variantes cara a cara
Cada variante medida de los neumáticos elegidos: el mismo modelo con otro compuesto, ancho o carcasa queda justo al lado. Los campos vacíos significan que no hay medición fiable.
| Continental ArgotalArgotal SuperSoft Compound Enduro-Casing | 46.5 W | 19.53 % | 1227 g |
| Pirelli Scorpion Race Enduro MScorpion Race EN M SmartEVO DH DualWALL · BIKE-Labor | 46.3 W | – | 1381 g |
| Pirelli Scorpion Race Enduro MScorpion Race Enduro M SmartEVO DH DualWALL | 47.9 W | 36.3 % | 1355 g |
Gráficos
Resistencia a la rodadura (menos vatios es mejor)
Protección ante impactos (más alto es mejor)
Valoración editorial (más alto es mejor)
A al menos un neumático le faltan demasiadas valoraciones editoriales para el gráfico radar. Los valores que faltan no se muestran como cero.
ProbadoTu versión – derivada
Recomendación por uso
- Vueltas rápidas y subidas largas: Continental Argotal rueda mejor con 46,5 W.
- Bike park, piedras y e-MTB: Pirelli Scorpion Race Enduro M protege mejor con un 36 % de protección ante impactos.
Probado
- Resistencia a la rodadura: Continental Argotal lidera con 46,5 W, Pirelli Scorpion Race Enduro M queda 1,4 W por detrás.
- Protección ante impactos: Pirelli Scorpion Race Enduro M lidera con 36,3 %, Continental Argotal queda 16,8 % por detrás.
- Peso pesado: Continental Argotal lidera con 1227 g, Pirelli Scorpion Race Enduro M queda 128 g por detrás.
Pruebas y fuentes
Continental Argotal
En esta prueba breve, BIKE combina el rugoso Argotal en la parte delantera con el Kryptotal en la trasera para comprobar si es la combinación ideal para los enduristas. El Argotal demuestra ser especialmente fuerte en terreno suelto y blando, ofreciendo mucha seguridad. Se valora como una recomendación clara para suelos sueltos.
BIKE Magazin
Pirelli Scorpion Race Enduro M
Como parte de una comparativa de varias combinaciones de neumáticos de enduro, el Pirelli Scorpion Race Enduro M es examinado en detalle. Se elogian el gran agarre de la mezcla SmartEVO, la robusta carcasa DualWall y el buen amortiguamiento, mientras que la alta resistencia a la rodadura y el peso se señalan como puntos débiles. En general el neumático se clasifica como un especialista de bajada sin concesiones.
BIKE Magazin