Continental Argotal
Enduro
Front
Continental Argotal vs Schwalbe Tacky Chan
Respuesta breve: Resistencia a la rodadura: Schwalbe Tacky Chan lidera con 29,3 W, Continental Argotal queda 17,2 W por detrás.
Schwalbe Tacky Chan
Enduro
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Configura la versión
Ancho, carcasa, compuesto y presión: todos los valores de la página siguen tu elección.
Continental Argotal
Schwalbe Tacky Chan
Valor medido disponible
Cómo calculamos
Anchura, carcasa y compuesto deciden cómo rueda de verdad un neumático. Solo mostramos lo que se ha medido – y señalamos honestamente las estimaciones.
Continental Argotal: Referencia: presión de prueba documentada de la fuente (24,7 psi (1,70 bar)).
Schwalbe Tacky Chan: Referencia: presión de prueba documentada de la fuente (24,7 psi (1,70 bar)).
Más presión: menos resistencia a la rodadura, menos grip, menos confort. Carcasa más robusta: más protección, más peso. Compuesto más blando: más grip, más resistencia.
Los valores estimados son suposiciones basadas en los puntos de medición indicados – no una prueba de laboratorio.
Medidas, peso y carcasa
| Continental Argotal | Schwalbe Tacky Chan | |
|---|---|---|
| Ancho | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,4" (62 mm) |
| Medidas de rueda | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Peso | 1040 g (29x2.4 Trail Endurance) | 1150 g (29x2.4 Super Trail) |
| Carcasa | Trail · 3-ply | Super Trail · 1-ply |
| Carcasa | Trail · Enduro · Downhill | Trail · Enduro |
| TPI | 180 | 67 |
| Tipo de dibujo | – | Aggressive |
| Tubeless ready | sí | sí |
| Homologación e-MTB | sí (E-25) | sí |
| Precio desde | 65 € | 74 € |
| Año de modelo | 2022 | 2022 |
Compuestos
Escala de dureza 1 = dura y rápida a 5 = muy blanda y agarrada (clasificación propia).
Ambos neumáticos están en la misma clase de agarre: la comparación en vatios es justa.
Schwalbe Tacky Chan ofrece la gama de compuestos más blanda: más agarre, normalmente con más desgaste.
Datos de laboratorio por versión
| Continental Argotal | Schwalbe Tacky Chan | |
|---|---|---|
| Resistencia a la rodadura (W) | 46,5 W | 29,3 W |
| Protección ante impactos (%) | 19,5 % | 71,1 % |
| Resistencia al pinchazo (N) | – | 597,3 N |
| Peso pesado (g) | 1227,0 g | 1260,0 g |
Estos dos neumáticos no tienen valores medidos en la misma serie de pruebas; una comparación numérica directa no sería fiable.
Continental Argotal
Schwalbe Tacky Chan
Todas las versiones probadas
Serie de ensayos: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Valores medidos por compuesto y carcasa del mismo ensayo de laboratorio. Una celda vacía significa que no se publicó un valor fiable.
| Tacky Chan ADDIX Soft Super Gravity | 29 x 2.40 | 29.3 W | 71.11 % | 1260 g | 74.9 € |
| Tacky Chan ADDIX Ultra Soft Super Downhill | 29 x 2.40 | 45.2 W | 88.05 % | 1355 g | 74.9 € |
| Tacky Chan ADDIX Ultra Soft Super Gravity | 29 x 2.40 | 46.9 W | 71.61 % | 1271 g | 74.9 € |
Resistencia a la rodadura
menos es mejor
- Tacky Chan ADDIX Soft Super Gravity29.3 W
- Tacky Chan ADDIX Ultra Soft Super Downhill45.2 W
- Tacky Chan ADDIX Ultra Soft Super Gravity46.9 W
Protección ante impactos
más es mejor
- Tacky Chan ADDIX Soft Super Gravity71.11 %
- Tacky Chan ADDIX Ultra Soft Super Downhill88.05 %
- Tacky Chan ADDIX Ultra Soft Super Gravity71.61 %
Compuestos y versiones en curvas
Hasta tres versiones a la vez: la curva es la resistencia a la rodadura modelada según la presión, el punto es la medición real. Pulsa la leyenda para mostrar u ocultar.
- 29.3 W a 25 psi (1,72 bar) · Referencia
- Antipinchazos
- 71.11 %
- Peso
- 1260 g
- 45.2 W a 25 psi (1,72 bar) · +15.9 W
- Antipinchazos
- 88.05 %
- Peso
- 1355 g
- 30.3 W a 25 psi (1,72 bar) · +0.9 W
- Antipinchazos
- 19.53 %
- Peso
- 1227 g
- 46.9 W
- Antipinchazos
- 71.61 %
- Peso
- 1271 g
Sin presión de test de laboratorio anclamos el valor medido en vatios a la presión recomendada. La forma de la curva es un modelo físico, no una medición. Los laboratorios no miden el agarre según la presión: no inventamos esa curva. El agarre en mojado es un valor por modelo, no por versión.
Máximo tres curvas: oculta una primero.
Variantes cara a cara
Cada variante medida de los neumáticos elegidos: el mismo modelo con otro compuesto, ancho o carcasa queda justo al lado. Los campos vacíos significan que no hay medición fiable.
| Continental ArgotalArgotal SuperSoft Compound Enduro-Casing | 46.5 W | 19.53 % | 1227 g |
| Schwalbe Tacky ChanTacky Chan ADDIX Soft Super Gravity | 29.3 W | 71.11 % | 1260 g |
| Schwalbe Tacky ChanTacky Chan ADDIX Ultra Soft Super Downhill | 45.2 W | 88.05 % | 1355 g |
| Schwalbe Tacky ChanTacky Chan ADDIX Ultra Soft Super Gravity | 46.9 W | 71.61 % | 1271 g |
Gráficos
Resistencia a la rodadura (menos vatios es mejor)
Protección ante impactos (más alto es mejor)
Valoración editorial (más alto es mejor)
A al menos un neumático le faltan demasiadas valoraciones editoriales para el gráfico radar. Los valores que faltan no se muestran como cero.
ProbadoTu versión – derivada
Recomendación por uso
- Vueltas rápidas y subidas largas: Schwalbe Tacky Chan rueda mejor con 29,3 W.
- Bike park, piedras y e-MTB: Schwalbe Tacky Chan protege mejor con un 71 % de protección ante impactos.
Probado
- Resistencia a la rodadura: Schwalbe Tacky Chan lidera con 29,3 W, Continental Argotal queda 17,2 W por detrás.
- Protección ante impactos: Schwalbe Tacky Chan lidera con 71,1 %, Continental Argotal queda 51,6 % por detrás.
- Peso pesado: Continental Argotal lidera con 1227 g, Schwalbe Tacky Chan queda 33 g por detrás.
Pruebas y fuentes
Continental Argotal
En esta prueba breve, BIKE combina el rugoso Argotal en la parte delantera con el Kryptotal en la trasera para comprobar si es la combinación ideal para los enduristas. El Argotal demuestra ser especialmente fuerte en terreno suelto y blando, ofreciendo mucha seguridad. Se valora como una recomendación clara para suelos sueltos.
BIKE Magazin
Schwalbe Tacky Chan
El nuevo Schwalbe Tacky Chan busca cubrir el hueco entre el Magic Mary y el Big Betty y, según la prueba, es especialmente adecuado para pistas rápidas y duras. El neumático está disponible en versiones desde trail hasta downhill.
MTB-News.deLa prueba de laboratorio de ENDURO mide 64 neumáticos MTB en condiciones estandarizadas (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg de carga por rueda): resistencia a la rodadura, protección contra pellizcos y resistencia a pinchazos. Conclusión: el peso y la protección contra pellizcos están muy relacionados, mientras que la resistencia a la rodadura depende sobre todo del compuesto. Resumen con nuestras propias palabras; detalles y valores en el original.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest