Kenda Pinner
Enduro
Front
Kenda Pinner vs Schwalbe Albert
Respuesta breve: Resistencia a la rodadura: Schwalbe Albert lidera con 36,7 W, Kenda Pinner queda 3,1 W por detrás.
Schwalbe Albert
Enduro
Front+Rear
Configura la versión
Ancho, carcasa, compuesto y presión: todos los valores de la página siguen tu elección.
Kenda Pinner
Schwalbe Albert
Valor medido disponible
Cómo calculamos
Anchura, carcasa y compuesto deciden cómo rueda de verdad un neumático. Solo mostramos lo que se ha medido – y señalamos honestamente las estimaciones.
Kenda Pinner: Referencia: presión de prueba documentada de la fuente (24,7 psi (1,70 bar)).
Schwalbe Albert: Referencia: presión de prueba 24,7 psi (1,70 bar).
Más presión: menos resistencia a la rodadura, menos grip, menos confort. Carcasa más robusta: más protección, más peso. Compuesto más blando: más grip, más resistencia.
Los valores estimados son suposiciones basadas en los puntos de medición indicados – no una prueba de laboratorio.
Medidas, peso y carcasa
| Kenda Pinner | Schwalbe Albert | |
|---|---|---|
| Ancho | 2,4" (61 mm) | 2,5" · 2,6" (61 mm) |
| Medidas de rueda | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Peso | 1240 g (29x2.4 AGC) | 1330 g (29x2.5 Gravity Pro Radial) |
| Carcasa | AGC (Advanced Gravity Casing) · 1-ply | Gravity Pro (Radial) |
| Carcasa | Trail | Trail · Enduro |
| TPI | 60 | – |
| Tipo de dibujo | – | – |
| Tubeless ready | sí | sí |
| Homologación e-MTB | sí (E-25) | sí (E-50) |
| Precio desde | 75 € | 75 € |
| Año de modelo | 2020 | 2024 |
Compuestos
Escala de dureza 1 = dura y rápida a 5 = muy blanda y agarrada (clasificación propia).
Clases de agarre distintas: el compuesto más blando rueda necesariamente peor. Lee los vatios con esa reserva.
Schwalbe Albert ofrece la gama de compuestos más blanda: más agarre, normalmente con más desgaste.
Datos de laboratorio por versión
| Kenda Pinner | Schwalbe Albert | |
|---|---|---|
| Resistencia a la rodadura (W) | 39,8 W | 36,7 W |
| Protección ante impactos (%) | 56,6 % | 41,4 % |
| Peso pesado (g) | 1202,0 g | – |
Estos dos neumáticos no tienen valores medidos en la misma serie de pruebas; una comparación numérica directa no sería fiable.
Kenda Pinner
Schwalbe Albert
Todas las versiones probadas
Serie de ensayos: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Valores medidos por compuesto y carcasa del mismo ensayo de laboratorio. Una celda vacía significa que no se publicó un valor fiable.
| Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial | 29 x 2.40 | 36.7 W | 41.35 % | – | – |
| Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial | 29 x 2.50 | 49.6 W | 37.17 % | 1352 g | 79.9 € |
Resistencia a la rodadura
menos es mejor
- Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial36.7 W
- Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial49.6 W
Protección ante impactos
más es mejor
- Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial41.35 %
- Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial37.17 %
Compuestos y versiones en curvas
Hasta tres versiones a la vez: la curva es la resistencia a la rodadura modelada según la presión, el punto es la medición real. Pulsa la leyenda para mostrar u ocultar.
- 33.6 W a 43 psi (2,96 bar) · Referencia
- Antipinchazos
- –
- Peso
- 1280 g
- 36.7 W a 43 psi (2,96 bar) · +3.1 W
- Antipinchazos
- 41.35 %
- Peso
- –
- 56.2 W a 43 psi (2,96 bar) · +22.6 W
- Antipinchazos
- 56.56 %
- Peso
- 1202 g
- 49.6 W
- Antipinchazos
- 37.17 %
- Peso
- 1352 g
Sin presión de test de laboratorio anclamos el valor medido en vatios a la presión recomendada. La forma de la curva es un modelo físico, no una medición. Los laboratorios no miden el agarre según la presión: no inventamos esa curva. El agarre en mojado es un valor por modelo, no por versión.
Máximo tres curvas: oculta una primero.
Variantes cara a cara
Cada variante medida de los neumáticos elegidos: el mismo modelo con otro compuesto, ancho o carcasa queda justo al lado. Los campos vacíos significan que no hay medición fiable.
| Kenda PinnerPinner Dual Layer Compound Enduro | 39.8 W | 56.56 % | 1202 g |
| Schwalbe AlbertAlbert ADDIX Soft Gravity Pro Radial | 36.7 W | 41.35 % | – |
| Schwalbe AlbertAlbert ADDIX Soft Gravity Pro Radial · BIKE-Labor | 33.6 W | – | 1280 g |
| Schwalbe AlbertAlbert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial | 49.6 W | 37.17 % | 1352 g |
Gráficos
Resistencia a la rodadura (menos vatios es mejor)
Protección ante impactos (más alto es mejor)
Valoración editorial (más alto es mejor)
A al menos un neumático le faltan demasiadas valoraciones editoriales para el gráfico radar. Los valores que faltan no se muestran como cero.
ProbadoTu versión – derivada
Recomendación por uso
- Vueltas rápidas y subidas largas: Schwalbe Albert rueda mejor con 36,7 W.
- Bike park, piedras y e-MTB: Kenda Pinner protege mejor con un 57 % de protección ante impactos.
Probado
- Resistencia a la rodadura: Schwalbe Albert lidera con 36,7 W, Kenda Pinner queda 3,1 W por detrás.
- Protección ante impactos: Kenda Pinner lidera con 56,6 %, Schwalbe Albert queda 15,2 % por detrás.
Pruebas y fuentes
Kenda Pinner
El Kenda Pinner Pro ATC, neumático firmado por Aaron Gwin, se rodó extensamente en varios senderos con curvas. Los tacos grandes ofrecen mucho agarre en suelo firme y seco, mientras que el peso se mantiene razonable gracias al compuesto ligero ATC. El neumático también resulta práctico para salidas más largas.
BIKE MagazinEl Kenda Pinner Pro, co-desarrollado con Aaron Gwin, se probó inicialmente en su versión de descenso. El neumático muestra un comportamiento muy predecible con un fuerte agarre en suelo duro y seco. Está dirigido especialmente a pilotos que corren en pistas rápidas y con buen agarre.
MTB-News.de
Schwalbe Albert
El nuevo Schwalbe Albert, con su revolucionaria carcasa radial, se examina en esta prueba en cuanto a su agarre. Los tacos macizos y redondeados deben proporcionar un comportamiento predecible y tolerante.
MTB-News.de