Imagen: fabricante · Fuente

Schwalbe

Albert

Name: Schwalbe Albert
Brand: Schwalbe

Enduro

Front+Rear

Homologado para E-MTB

Tubeless Ready

Probado

En la zona media

36,7 W · puesto 13 de 31 neumáticos Enduro comparables

9,3 W por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Menos vatios es mejor: cada vatio ahorrado se queda en la transmisión.

Peso: 1330 g
Variante: 29x2.5 Gravity Pro Radial
Compuesto: ADDIX Ultra Soft
Clase de agarre: Grip · Max Grip
Carcasa: Gravity Pro (Radial)
TPI: –
Refuerzo: –
Medidas de rueda: 27.5", 29"
Anchuras: 2.5", 2.6"
Presión delantera: –
Presión trasera: –
Precio (PVPR): 75–75 €
Año del modelo: 2024

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Configura la versión

Ancho, carcasa, compuesto y presión: todos los valores de la página siguen tu elección.

Anchura

Diámetro de rueda

Rueda de 27.5"

Rueda de 29"

Carcasa

Compuesto

Presión (contexto)

24,7 psi (1,70 bar)

Punto de medición

Valor medido disponible

Cómo calculamos

Anchura, carcasa y compuesto deciden cómo rueda de verdad un neumático. Solo mostramos lo que se ha medido – y señalamos honestamente las estimaciones.

Referencia: presión de prueba 24,7 psi (1,70 bar).

Más presión: menos resistencia a la rodadura, menos grip, menos confort. Carcasa más robusta: más protección, más peso. Compuesto más blando: más grip, más resistencia.

Los valores estimados son suposiciones basadas en los puntos de medición indicados – no una prueba de laboratorio.

Perfil de valoración

0 de 8 criterios valorados

Evaluación editorial en una escala de 1 a 10. Índice de agarre: –

Cambiar versión

Sin valoraciones editoriales

Todavía no hay valoraciones de 1 a 10 para este neumático. No inventamos valores.

Hay valores de laboratorio disponibles: consulta el bloque de mediciones.

Cómo valoramos

Valores individuales

Sin datos

Resistencia a la rodadura
Agarre en mojado
Agarre en seco
Agarre en curva
Tracción al frenar
Protección antipinchazos
Durabilidad
Confort/amortiguación

Todavía no hay valoraciones de 1 a 10 para este neumático. No inventamos valores.

Medidas y variantes

Todas las variantes que indica el fabricante con sus propios datos. Los valores que faltan quedan vacíos.

13 variantes


27.5"	2.5" · 63 mm	TRAIL PRO, Radial(Trail)	ULTRA SOFT	1100 g	E-50
27.5"	2.5" · 63 mm	TRAIL PRO, Radial(Trail)	SOFT	1100 g	E-50
27.5"	2.5" · 63 mm	GRAVITY PRO, Radial(Enduro)	ULTRA SOFT	1310 g	E-50
27.5"	2.5" · 63 mm	GRAVITY PRO, Radial(Enduro)	SOFT	1310 g	E-50
27.5"	2.6" · 65 mm	GRAVITY PRO, Radial(Enduro)	SOFT	1340 g	E-50
29"	2.5" · 63 mm	TRAIL PRO, Radial(Trail)	ULTRA SOFT	1170 g	E-50
29"	2.5" · 63 mm	TRAIL PRO, Radial(Trail)	SOFT	1170 g	E-50
29"	2.5" · 63 mm	GRAVITY PRO, Radial(Enduro)	ULTRA SOFT	1395 g	E-50
29"	2.5" · 63 mm	GRAVITY PRO, Radial(Enduro)	SOFT	1395 g	E-50
29"	2.6" · 65 mm	TRAIL PRO, Radial(Trail)	ULTRA SOFT	1195 g	E-50
29"	2.6" · 65 mm	TRAIL PRO, Radial(Trail)	SOFT	1195 g	E-50
29"	2.6" · 65 mm	GRAVITY PRO, Radial(Enduro)	ULTRA SOFT	1425 g	E-50
29"	2.6" · 65 mm	GRAVITY PRO, Radial(Enduro)	SOFT	1425 g	E-50

El valor entre paréntesis es nuestra clase de carcasa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), no un dato del fabricante.

Fuente: datos del fabricante

Valores medidos

Datos de laboratorio

Valores reales de banco de pruebas – no una estimación. Variante probada: Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial 29 x 2.40.

Vatios medidos en banco de pruebas: menos es mejor. Las puntuaciones de 1 a 10 de esta página: cuanto más altas, mejor.

Sin laboratorio propio: las mediciones provienen de la prueba de terceros citada – la fuente está enlazada directamente.

Resistencia a la rodaduraBanco de pruebas: 36.7 W
Protección ante impactosPuntuación del ensayo de impacto: 41.35 %

Fuente: ENDURO Mountainbike Magazine Labortest 2025Al test

Todas las versiones probadas

Serie de ensayos: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen

Valores medidos por compuesto y carcasa del mismo ensayo de laboratorio. Una celda vacía significa que no se publicó un valor fiable.


Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial	29 x 2.40	36.7 W	41.35 %	–	–
Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial	29 x 2.50	49.6 W	37.17 %	1352 g	79.9 €

Resistencia a la rodadura

menos es mejor

Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial36.7 W
Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial49.6 W

Protección ante impactos

más es mejor

Albert ADDIX Soft Gravity Pro Radial41.35 %
Albert ADDIX Ultra Soft Gravity Pro Radial37.17 %

Compuestos y versiones en curvas

Hasta tres versiones a la vez: la curva es la resistencia a la rodadura modelada según la presión, el punto es la medición real. Pulsa la leyenda para mostrar u ocultar.

Elegir presión: 43 psi (2,96 bar)

36.7 W a 43 psi (2,96 bar) · Referencia
Antipinchazos
41.35 %
Peso
–
49.6 W a 43 psi (2,96 bar) · +12.9 W
Antipinchazos
37.17 %
Peso
1352 g

Sin presión de test de laboratorio anclamos el valor medido en vatios a la presión recomendada. La forma de la curva es un modelo físico, no una medición. Los laboratorios no miden el agarre según la presión: no inventamos esa curva. El agarre en mojado es un valor por modelo, no por versión.

Addix Soft Addix Ultra Soft

Los niveles de dureza son nuestra clasificación según la información del fabricante. Las cifras provienen de pruebas de laboratorio; las fuentes están enlazadas en las páginas de producto. Toda la información sin garantía.

Evaluación automática

Probado: Calculada a partir de las mediciones guardadas – solo se compara dentro de la misma serie de pruebas y categoría (Enduro).

Resistencia a la rodadura
En la zona media
36,7 W · puesto 13 de 31 neumáticos Enduro comparables
9,3 W por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Menos vatios es mejor: cada vatio ahorrado se queda en la transmisión.
Protección ante impactos
En la zona media
41,4 % · puesto 18 de 33 neumáticos Enduro comparables
44,1 % por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Un porcentaje más alto es mejor: el neumático amortigua más tiempo los cantos duros.

Patrón típico: la rodadura ligera se paga con menos protección ante impactos.

Las mediciones de distintos bancos de pruebas no son directamente comparables – Fuentes y método.

Reseñas

Resúmenes propios – el test completo está disponible en la fuente.

Pruebas en ruta de las revistas

MTB-News.de

agosto de 2024

El nuevo Schwalbe Albert, con su revolucionaria carcasa radial, se examina en esta prueba en cuanto a su agarre. Los tacos macizos y redondeados deben proporcionar un comportamiento predecible y tolerante.

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