Imagen: fabricante · Fuente

Michelin

Wild Enduro Front

Name: Michelin Wild Enduro Front
Brand: Michelin

Enduro

Front

Aggressive

Homologado para E-MTB

Tubeless Ready

Probado

Fuerte en la comparación

28,2 W · puesto 2 de 31 neumáticos Enduro comparables

0,8 W por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Menos vatios es mejor: cada vatio ahorrado se queda en la transmisión.

Richtungsgebundener Vorderreifen mit sehr weicher Mischung für maximalen Kurvengrip.

Peso: 1160 g
Variante: 29x2.4 Racing Line
Compuesto: Magi-X
Clase de agarre: Balanced · Max Grip
Carcasa: Gravity Shield
TPI: 60
Refuerzo: Gravity Shield
Medidas de rueda: 27.5", 29"
Anchuras: 2.4"
Presión delantera: 20–26 psi (1,38–1,79 bar)
Presión trasera: 22–29 psi (1,52–2,00 bar)
Precio (PVPR): 64–79 €
Año del modelo: 2018

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Configura la versión

Ancho, carcasa, compuesto y presión: todos los valores de la página siguen tu elección.

Compuesto

Presión (contexto)

24,7 psi (1,70 bar)

Punto de medición

Valor medido disponible

Cómo calculamos

Anchura, carcasa y compuesto deciden cómo rueda de verdad un neumático. Solo mostramos lo que se ha medido – y señalamos honestamente las estimaciones.

Referencia: presión de prueba documentada de la fuente (24,7 psi (1,70 bar)).

Más presión: menos resistencia a la rodadura, menos grip, menos confort. Carcasa más robusta: más protección, más peso. Compuesto más blando: más grip, más resistencia.

Los valores estimados son suposiciones basadas en los puntos de medición indicados – no una prueba de laboratorio.

Perfil de valoración

Todos los criterios valorados

Evaluación editorial en una escala de 1 a 10. Índice de agarre: 9.1

Cambiar versión

ProbadoTu versión – derivada

Estas valoraciones se refieren al modelo, no a una anchura o compuesto concretos: no existen valoraciones fiables por versión.

Valores individuales

Resistencia a la rodadura9.7/10
Agarre en mojado9/10
Agarre en seco9/10
Agarre en curva9.2/10
Tracción al frenar9/10
Protección antipinchazos1/10
Durabilidad6/10
Confort/amortiguación8.2/10

Puntuaciones de 1 a 10: cuanto más altas, mejor.

Base de estas puntuaciones: Redaktionelle Einschätzung auf Basis von Herstellerangaben und veröffentlichten Praxistests

Diferencias entre versiones

Wild Enduro Front Competition Line GUM-X3D → Wild Enduro Front Competition Line MAGI-X2 Resistencia a la rodadura +16.4 W · Peso -2 g · Protección antipinchazos +11.2 %

Valores medidos

Datos de laboratorio

Valores reales de banco de pruebas – no una estimación. Variante probada: Wild Enduro Front Competition Line GUM-X3D 29 x 2.40.

Vatios medidos en banco de pruebas: menos es mejor. Las puntuaciones de 1 a 10 de esta página: cuanto más altas, mejor.

Sin laboratorio propio: las mediciones provienen de la prueba de terceros citada – la fuente está enlazada directamente.

Resistencia a la rodaduraBanco de pruebas: 28.2 W
Protección ante impactosPuntuación del ensayo de impacto: 8.67 %
Perforación (media): 426.4 N
Perforación banda de rodaduraPunzón de 5 mm: 556.9 N
Perforación flancoPunzón de 5 mm: 433.2 N
Peso pesado: 1049 g

Fuente: ENDURO Mountainbike Magazine Labortest 2025 · agosto de 2025Al test

Todas las versiones probadas

Serie de ensayos: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen

Valores medidos por compuesto y carcasa del mismo ensayo de laboratorio. Una celda vacía significa que no se publicó un valor fiable.


Wild Enduro Front Competition Line GUM-X3D	29 x 2.40	28.2 W	8.67 %	1049 g	63.43 €
Wild Enduro Front Competition Line MAGI-X2	29 x 2.40	44.6 W	19.87 %	1047 g	67.71 €

Resistencia a la rodadura

menos es mejor

Wild Enduro Front Competition Line GUM-X3D28.2 W
Wild Enduro Front Competition Line MAGI-X244.6 W

Protección ante impactos

más es mejor

Wild Enduro Front Competition Line GUM-X3D8.67 %
Wild Enduro Front Competition Line MAGI-X219.87 %

Compuestos y versiones en curvas

Hasta tres versiones a la vez: la curva es la resistencia a la rodadura modelada según la presión, el punto es la medición real. Pulsa la leyenda para mostrar u ocultar.

Elegir presión: 25 psi (1,72 bar)

28.2 W a 25 psi (1,72 bar) · Referencia
Antipinchazos
8.67 %
Peso
1049 g
44.6 W a 25 psi (1,72 bar) · +16.4 W
Antipinchazos
19.87 %
Peso
1047 g

Sin presión de test de laboratorio anclamos el valor medido en vatios a la presión recomendada. La forma de la curva es un modelo físico, no una medición. Los laboratorios no miden el agarre según la presión: no inventamos esa curva. El agarre en mojado es un valor por modelo, no por versión.

Gum-X Magi-X2

Los niveles de dureza son nuestra clasificación según la información del fabricante. Las cifras provienen de pruebas de laboratorio; las fuentes están enlazadas en las páginas de producto. Toda la información sin garantía.

Evaluación automática

Probado: Calculada a partir de las mediciones guardadas – solo se compara dentro de la misma serie de pruebas y categoría (Enduro).

Resistencia a la rodadura
Fuerte en la comparación
28,2 W · puesto 2 de 31 neumáticos Enduro comparables
0,8 W por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Menos vatios es mejor: cada vatio ahorrado se queda en la transmisión.
Protección ante impactos
Más débil en la comparación
8,7 % · puesto 33 de 33 neumáticos Enduro comparables
76,8 % por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Un porcentaje más alto es mejor: el neumático amortigua más tiempo los cantos duros.
Resistencia al pinchazo
Más débil en la comparación
426,4 N · puesto 10 de 14 neumáticos Enduro comparables
170,9 N por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Más newtons es mejor: la carcasa aguanta más tiempo las piedras afiladas.
Peso pesado
Fuerte en la comparación
1049 g · puesto 3 de 31 neumáticos Enduro comparables
67 g por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Menos gramos es mejor, pero suele costar estabilidad de carcasa.

Patrón típico: la rodadura ligera se paga con menos protección ante impactos.

Las mediciones de distintos bancos de pruebas no son directamente comparables – Fuentes y método.

Reseñas

Resúmenes propios – el test completo está disponible en la fuente.

Descripción del método

ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest

enero de 2023

La prueba de laboratorio de ENDURO mide 64 neumáticos MTB en condiciones estandarizadas (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg de carga por rueda): resistencia a la rodadura, protección contra pellizcos y resistencia a pinchazos. Conclusión: el peso y la protección contra pellizcos están muy relacionados, mientras que la resistencia a la rodadura depende sobre todo del compuesto. Resumen con nuestras propias palabras; detalles y valores en el original.

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Pruebas en ruta de las revistas

MTB-News.de

septiembre de 2019

La prueba analiza el Michelin Wild Enduro Front en uso enduro exigente, describiendo su comportamiento en curvas y frenadas sobre terreno cambiante. La redacción contextualiza el regreso de Michelin al mercado de neumáticos MTB comparando mezclas de goma y opciones de carcasa. En general el neumático delantero se valora como sólido pero no sobresaliente.

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