Imagen: fabricante · Fuente

Kenda

Hellkat

Name: Kenda Hellkat
Brand: Kenda

Enduro

Front+Rear

Aggressive

Homologado para E-MTB

Tubeless Ready

Gravity-Reifen mit hohen Stollen und robustem Aufbau.

Peso: 1230 g
Variante: 29x2.4 AGC
Compuesto: ATC
Clase de agarre: Balanced
Carcasa: Advanced Gravity
TPI: 60
Refuerzo: Advanced Gravity
Medidas de rueda: 27.5", 29"
Anchuras: 2.4"
Presión delantera: 20–26 psi (1,38–1,79 bar)
Presión trasera: 22–29 psi (1,52–2,00 bar)
Precio (PVPR): 54–69 €
Año del modelo: 2019

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Ancho, carcasa, compuesto y presión: todos los valores de la página siguen tu elección.

Anchura

Diámetro de rueda

Rueda de 27.5"

Rueda de 29"

Carcasa

Compuesto

Presión (contexto)

25 psi (1,72 bar)

Punto de medición

Valor medido disponible

Cómo calculamos

Anchura, carcasa y compuesto deciden cómo rueda de verdad un neumático. Solo mostramos lo que se ha medido – y señalamos honestamente las estimaciones.

Referencia: presión recomendada 25 psi (1,72 bar) – una suposición, no una presión de prueba.

Más presión: menos resistencia a la rodadura, menos grip, menos confort. Carcasa más robusta: más protección, más peso. Compuesto más blando: más grip, más resistencia.

Los valores estimados son suposiciones basadas en los puntos de medición indicados – no una prueba de laboratorio.

Perfil de valoración

Todos los criterios valorados

Evaluación editorial en una escala de 1 a 10. Índice de agarre: 8.5

Cambiar versión

ProbadoTu versión – derivada

Estas valoraciones se refieren al modelo, no a una anchura o compuesto concretos: no existen valoraciones fiables por versión.

Valores individuales

Resistencia a la rodadura5.4/10
Agarre en mojado8.4/10
Agarre en seco8.6/10
Agarre en curva8.4/10
Tracción al frenar8.6/10
Protección antipinchazos8.4/10
Durabilidad7/10
Confort/amortiguación8/10

Puntuaciones de 1 a 10: cuanto más altas, mejor.

Base de estas puntuaciones: Redaktionelle Einschätzung auf Basis von Herstellerangaben und veröffentlichten Praxistests

Medidas y variantes

Todas las variantes que indica el fabricante con sus propios datos. Los valores que faltan quedan vacíos.

12 variantes


27.5"	2.4" · 61 mm	ATC(Trail)	Dual	835 g
27.5"	2.4" · 61 mm	AEC(Enduro)	Dual Layer	1010 g
27.5"	2.4" · 61 mm	AGC	Dual Layer	1150 g
27.5"	2.4" · 61 mm	AGC (wire bead)	Dual Layer	1225 g
27.5"	2.6" · 66 mm	ATC(Trail)	Dual	958 g
27.5"	2.6" · 66 mm	AEC(Enduro)	Dual Layer	1113 g
27.5"	2.6" · 66 mm	AGC	Dual Layer	1240 g
29"	2.4" · 61 mm	ATC(Trail)	Dual	898 g
29"	2.4" · 61 mm	AEC(Enduro)	Dual Layer	1075 g
29"	2.4" · 61 mm	AGC	Dual Layer	1218 g
29"	2.6" · 66 mm	ATC(Trail)	Dual	1034 g
29"	2.6" · 66 mm	AGC	Dual Layer	1330 g

El valor entre paréntesis es nuestra clase de carcasa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), no un dato del fabricante.

Fuente: datos del fabricante

Todavía no hay mediciones de laboratorio independientes para este modelo. Solo añadimos valores cuando un laboratorio los publica.

Reseñas

Resúmenes propios – el test completo está disponible en la fuente.

Descripción del método

ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest

enero de 2023

La prueba de laboratorio de ENDURO mide 64 neumáticos MTB en condiciones estandarizadas (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg de carga por rueda): resistencia a la rodadura, protección contra pellizcos y resistencia a pinchazos. Conclusión: el peso y la protección contra pellizcos están muy relacionados, mientras que la resistencia a la rodadura depende sobre todo del compuesto. Resumen con nuestras propias palabras; detalles y valores en el original.

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Pruebas en ruta de las revistas

MTB-News.de

abril de 2021

El Kenda Hellkat Pro se probó a fondo en sus distintas variantes de carcasa y goma. El dibujo abierto demuestra ser un auténtico monstruo de tracción en terreno suelto y húmedo. Como todoterreno, el neumático cubre un espectro de uso sorprendentemente amplio.

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BIKE Magazin

marzo de 2018

En esta prueba de manejo se probó la versión más ligera ATC del Kenda Hellkat Pro en las primeras salidas. A pesar del peso reducido, se conserva en gran medida el carácter agarrado de su predecesor. Una alternativa interesante para riders de trail centrados en ahorrar peso.

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