Immagine: produttore · Fonte

Pirelli

Scorpion Enduro S

Name: Pirelli Scorpion Enduro S
Brand: Pirelli

Enduro

Front+Rear

Omologato E-MTB

Tubeless Ready

Testato

Forte nel confronto

33,8 W · posizione 9 su 31 pneumatici Enduro comparabili

6,4 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.

Peso: 1100 g
Variante: 29x2.4 HardWALL
Mescola: SmartGRIP Gravity
Classe di grip: Grip
Carcassa: HardWALL
TPI: 60
Rinforzo: –
Misure ruota: 27.5", 29"
Larghezze: 2.4", 2.6"
Pressione anteriore: –
Pressione posteriore: –
Prezzo (consigliato): 80–80 €
Anno modello: 2019

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Configura la versione

Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.

Larghezza

Diametro ruota

Ruota da 27.5"

Ruota da 29"

Carcassa

Mescola

Pressione (contesto)

24,7 psi (1,70 bar)

Punto di misura

Valore misurato disponibile

Come calcoliamo

Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.

Riferimento: pressione di test documentata della fonte (24,7 psi (1,70 bar)).

Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.

I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.

Profilo di valutazione

0 criteri valutati su 8

Valutazione redazionale su scala 1–10. Indice grip: –

Cambia versione

Nessun voto redazionale

Per questo pneumatico non ci sono ancora voti sulla scala 1–10. Non inventiamo valori.

Sono disponibili valori di laboratorio – vedi il blocco dei valori misurati.

Come valutiamo

Valori singoli

Nessun dato

Resistenza al rotolamento
Grip sul bagnato
Grip sull'asciutto
Grip in curva
Trazione in frenata
Protezione antiforatura
Durata
Comfort/smorzamento

Per questo pneumatico non ci sono ancora voti sulla scala 1–10. Non inventiamo valori.

Misure e varianti

Tutte le varianti elencate dal produttore con i suoi dati. I valori mancanti restano vuoti.

7 varianti


27.5"	2.4" · 60 mm	ProWALL(Trail)	SmartGRIP Gravity	900 g
27.5"	2.4" · 60 mm	HardWALL(Enduro)	SmartGRIP Gravity	980 g
27.5"	2.6" · 65 mm	HardWALL(Enduro)	SmartGRIP Gravity	1100 g
29"	2.4" · 60 mm	ProWALL(Trail)	SmartGRIP Gravity	970 g
29"	2.4" · 60 mm	HardWALL(Enduro)	SmartGRIP Gravity	1050 g
29"	2.6" · 65 mm	ProWALL(Trail)	SmartGRIP	940 g
29"	2.6" · 65 mm	HardWALL(Enduro)	SmartGRIP Gravity	1080 g

Il valore tra parentesi è la nostra classe di carcassa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), non un dato del produttore.

Fonte: dati del produttore

Valori misurati

Dati di laboratorio

Valori reali al banco prova – nessuna stima. Variante testata: Scorpion Enduro S SmartGRIP Gravity HardWALL 29 x 2.40.

Watt misurati al banco prova: meno è meglio. I voti da 1 a 10 in questa pagina: più sono alti, meglio è.

Nessun laboratorio proprio: le misurazioni provengono dal test di terzi citato – la fonte è direttamente linkata.

Resistenza al rotolamentoBanco prova: 33.8 W
Protezione dagli impattiPunteggio del test d'impatto: 14.9 %
Peso rilevato: 1062 g

Fonte: ENDURO Mountainbike Magazine Labortest 2025Al test

Valutazione automatica

Testato: Calcolata dai valori misurati registrati – il confronto avviene solo all'interno della stessa serie di test e categoria (Enduro).

Resistenza al rotolamento
Forte nel confronto
33,8 W · posizione 9 su 31 pneumatici Enduro comparabili
6,4 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
Protezione dagli impatti
Più debole nel confronto
14,9 % · posizione 32 su 33 pneumatici Enduro comparabili
70,6 % dal miglior valore della stessa serie di test. Una percentuale più alta è meglio: il pneumatico assorbe più a lungo gli spigoli duri.
Peso rilevato
Forte nel confronto
1062 g · posizione 5 su 31 pneumatici Enduro comparabili
80 g dal miglior valore della stessa serie di test. Meno grammi è meglio, ma spesso costa stabilità della carcassa.

Quadro tipico: la scorrevolezza si paga con minore protezione dagli impatti.

I valori misurati di banchi prova diversi non sono direttamente confrontabili – Fonti e metodo.