Immagine: produttore · Fonte

Schwalbe

Racing Ray

Name: Schwalbe Racing Ray
Brand: Schwalbe

Front+Rear

Intermediate

Tubeless Ready

Testato

Forte nel confronto

19,3 W · posizione 4 su 20 pneumatici XC comparabili

2,6 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.

Der Vorderreifen-Partner zum Racing Ralph mit klarer Schulterstollen-Kante.

Peso: 748 g
Variante: –
Mescola: ADDIX SpeedGrip
Classe di grip: Speed · Speed-Grip
Carcassa: Super Race
TPI: –
Rinforzo: –
Misure ruota: 29", 27.5"
Larghezze: 2.35"
Pressione anteriore: 20–26 psi (1,38–1,79 bar)
Pressione posteriore: 22–28 psi (1,52–1,93 bar)
Prezzo (consigliato): 69–85 €
Anno modello: 2026

Calcola la pressione per questo pneumatico Vai al test di laboratorio

Configura la versione

Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.

Larghezza

Diametro ruota

Ruota da 27.5"

Ruota da 29"

Carcassa

Mescola

Pressione (contesto)

24 psi (1,65 bar)

Punto di misura

Valore misurato disponibile

Come calcoliamo

Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.

Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.

Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.

I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.

Profilo di valutazione

3 criteri valutati su 8

Valutazione redazionale su scala 1–10. Indice grip: 5.3

Cambia versione

TestatoLa tua versione – derivata

Questi voti valgono per il modello, non per la singola larghezza o mescola: non esistono voti affidabili per versione.

Valori singoli

Resistenza al rotolamento7.7/10
Grip sul bagnato5.3/10
Protezione antiforatura3.2/10

Nessun dato

Grip sull'asciutto
Grip in curva
Trazione in frenata
Durata
Comfort/smorzamento

Voti da 1 a 10: più sono alti, meglio è.

Misure e varianti

Tutte le varianti elencate dal produttore con i suoi dati. I valori mancanti restano vuoti.

7 varianti


27.5"	2.25" · 57 mm	Performance	ADDIX	680 g
29"	2.25" · 57 mm	Super Ground(Trail)	ADDIX SpeedGrip	655 g	E-25
29"	2.25" · 57 mm	Super Race(Light)	ADDIX Speed	680 g
29"	2.25" · 57 mm	Performance	ADDIX	725 g
29"	2.35" · 60 mm	Super Ground(Trail)	ADDIX SpeedGrip	730 g	E-25
29"	2.35" · 60 mm	Super Race(Light)	ADDIX Speed	745 g
29"	2.35" · 60 mm	Performance	ADDIX	830 g

Il valore tra parentesi è la nostra classe di carcassa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), non un dato del produttore.

Fonte: dati del produttore

Valori misurati

Dati di laboratorio

Valori reali al banco prova – nessuna stima. Variante testata: Racing Ray Super Race 2.35 (gemessene Variante).

Watt misurati al banco prova: meno è meglio. I voti da 1 a 10 in questa pagina: più sono alti, meglio è.

Nessun laboratorio proprio: le misurazioni provengono dal test di terzi citato – la fonte è direttamente linkata.

Resistenza al rotolamentomisurato a 28 psi (1,93 bar): 19.3 W
Protezione impatti battistrada: 29 punti
Aderenza sul bagnatoSuperficie dura, non fuoristrada: 63 punti
Spessore gomma battistrada: 2.1 mm
Peso rilevato: 748 g
Larghezza misuratasu cerchio da 17.8 mm: 54 mm

Fonte: Bicycle Rolling Resistance · gennaio 2026Al test

Tutte le versioni testate

Serie di test: Bicycle Rolling Resistance – MTB-Messreihe

Valori misurati per mescola e carcassa dallo stesso test di laboratorio. Le celle vuote indicano un valore non pubblicato in modo affidabile.


Racing Ray Super Ground Addix SpeedGrip 2.25	29 x 2.25	20.4 W	68	27	–	55 mm	685 g	–
Racing Ray Super Race 2.35	29 x 2.35	19.3 W	63	29	–	54 mm	748 g	–

L'aderenza sul bagnato è misurata in laboratorio su fondo duro bagnato, non è grip sul terreno.

Resistenza al rotolamento

meno è meglio

Racing Ray Super Race 2.3519.3 W
Racing Ray Super Ground Addix SpeedGrip 2.2520.4 W

Mescole e versioni a curve

Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.

Scegli la pressione: 24 psi (1,65 bar)

21.8 W a 24 psi (1,65 bar) · Riferimento
Grip sul bagnato (laboratorio)
63
Antiforatura
–
Peso
748 g
23.1 W a 24 psi (1,65 bar) · +1.3 W
Grip sul bagnato (laboratorio)
63
Antiforatura
–
Peso
685 g

L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.

Addix SpeedGrip

I livelli di durezza sono la nostra classificazione basata sui dati dei produttori. I numeri provengono da test di laboratorio; le fonti sono linkate nelle pagine dei pneumatici. Tutte le indicazioni senza garanzia.

Valutazione automatica

Testato: Calcolata dai valori misurati registrati – il confronto avviene solo all'interno della stessa serie di test e categoria (XC).

Resistenza al rotolamento
Forte nel confronto
19,3 W · posizione 4 su 20 pneumatici XC comparabili
2,6 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
Aderenza sul bagnato
Più debole nel confronto
63 punti · posizione 16 su 20 pneumatici XC comparabili
9 punti dal miglior valore della stessa serie di test. Più punti significa maggiore aderenza della mescola su fondo liscio.
Peso rilevato
Più debole nel confronto
748 g · posizione 16 su 20 pneumatici XC comparabili
156 g dal miglior valore della stessa serie di test. Meno grammi è meglio, ma spesso costa stabilità della carcassa.

I valori misurati di banchi prova diversi non sono direttamente confrontabili – Fonti e metodo.