Immagine: produttore · Fonte
Specialized
Testato
Più debole nel confronto
50,1 W · posizione 21 su 31 pneumatici Enduro comparabili
22,7 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
Vielseitiger Gravity-Reifen mit kräftigen Schulterstollen.
Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.
Riferimento: pressione di test 24,7 psi (1,70 bar).
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.
Valutazione redazionale su scala 1–10. Indice grip: 8.8
Questi voti valgono per il modello, non per la singola larghezza o mescola: non esistono voti affidabili per versione.
Voti da 1 a 10: più sono alti, meglio è.
Base di questi voti: Redaktionelle Einschätzung auf Basis von Herstellerangaben und veröffentlichten Praxistests
Tutte le varianti elencate dal produttore con i suoi dati. I valori mancanti restano vuoti.
| 27.5" | 2.3" | GRID TRAIL(Trail) | T7 | 900 g | ||
| 27.5" | 2.3" | GRID TRAIL(Trail) | T9 | |||
| 27.5" | 2.4" | GRID TRAIL(Trail) | T9 | 1000 g | omologata | |
| 27.5" | 2.6" | GRID TRAIL(Trail) | T7 | 950 g | ||
| 27.5" | 2.6" | GRID TRAIL(Trail) | T9 | 960 g | ||
| 27.5" | 2.8" | GRID TRAIL(Trail) | T7 | 1100 g | ||
| 29" | 2.3" | GRID TRAIL(Trail) | T7 | 940 g | ||
| 29" | 2.3" | GRID | T9 | 975 g | ||
| 29" | 2.3" | GRID TRAIL(Trail) | T9 | 975 g | ||
| 29" | 2.4" | GRID TRAIL(Trail) | T9 | 1048 g | omologata | |
| 29" | 2.6" | GRID TRAIL(Trail) | T7 | 1020 g | ||
| 29" | 2.6" | GRID TRAIL(Trail) | T9 | 1050 g |
Il valore tra parentesi è la nostra classe di carcassa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), non un dato del produttore.
Valori reali al banco prova – nessuna stima. Variante testata: Butcher T9 Grid Gravity 29 x 2.40.
Watt misurati al banco prova: meno è meglio. I voti da 1 a 10 in questa pagina: più sono alti, meglio è.
Nessun laboratorio proprio: le misurazioni provengono dal test di terzi citato – la fonte è direttamente linkata.
Posizione 21 su 31 · meno è meglio
Posizione 5 su 33 · più è meglio
Posizione 4 su 14 · più è meglio
Posizione 24 su 31 · meno è meglio
Serie di test: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Valori misurati per mescola e carcassa dallo stesso test di laboratorio. Le celle vuote indicano un valore non pubblicato in modo affidabile.
| Butcher T9 Grid Gravity | 29 x 2.40 | 50.1 W | 56.77 % | 1334 g | 70 € |
| Butcher T9 Grid Trail | 29 x 2.40 | 51.4 W | 28.18 % | 1082 g | 60 € |
meno è meglio
più è meglio
Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.
Senza pressione di test di laboratorio ancoriamo il valore in watt misurato alla pressione consigliata. L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.
I livelli di durezza sono la nostra classificazione basata sui dati dei produttori. I numeri provengono da test di laboratorio; le fonti sono linkate nelle pagine dei pneumatici. Tutte le indicazioni senza garanzia.
Testato: Calcolata dai valori misurati registrati – il confronto avviene solo all'interno della stessa serie di test e categoria (Enduro).
Più debole nel confronto
50,1 W · posizione 21 su 31 pneumatici Enduro comparabili
22,7 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
Forte nel confronto
56,8 % · posizione 5 su 33 pneumatici Enduro comparabili
28,7 % dal miglior valore della stessa serie di test. Una percentuale più alta è meglio: il pneumatico assorbe più a lungo gli spigoli duri.
Forte nel confronto
508,4 N · posizione 4 su 14 pneumatici Enduro comparabili
88,9 N dal miglior valore della stessa serie di test. Più newton è meglio: la carcassa resiste più a lungo alle pietre affilate.
Più debole nel confronto
1334 g · posizione 24 su 31 pneumatici Enduro comparabili
352 g dal miglior valore della stessa serie di test. Meno grammi è meglio, ma spesso costa stabilità della carcassa.
Quadro tipico: l'elevata protezione costa resistenza al rotolamento.
I valori misurati di banchi prova diversi non sono direttamente confrontabili – Fonti e metodo.
Riassunti redatti da noi – il test completo è disponibile presso la fonte.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest
gennaio 2023Il test di laboratorio di ENDURO misura 64 pneumatici MTB in condizioni standardizzate (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg di carico sulla ruota): resistenza al rotolamento, protezione dallo snakebite e resistenza alle forature. In sintesi: peso e protezione dallo snakebite sono strettamente legati, mentre la resistenza al rotolamento dipende soprattutto dalla mescola. Riassunto con parole nostre; dettagli e valori nell'originale.
Vai alla fonteMTB-News.de
novembre 2025La redazione ha testato il nuovo Specialized Butcher su percorsi trail ed enduro. Lo pneumatico convince per il maggiore supporto in curva e per la trazione affidabile su terreni misti. Abbinato all'Eliminator forma una combinazione coerente per chi guida in modo aggressivo.
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