MBR
agosto 2025MBR assegna 8 su 10: la carcassa molto ben smorzata ricorda il Maxxis Assegai, il grip è buono sulla maggior parte delle superfici e nel fango scava davvero. Critica principale: quasi 1,5 chili di peso.
Vai alla fonte
Immagine: produttore · Fonte
Vittoria
Gravity-Reifen für loses Terrain, entwickelt mit Vittorias World-Series-Teams. V-förmiges Profil mit ausgeprägten Nachlaufkanten für Bremsstabilität, 4C-Mischung mit Graphen und zweilagige Enduro-Karkasse mit Seitenwand-Verstärkung.
Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.
Valutazione redazionale su scala 1–10. Indice grip: –
Nessun voto redazionale
Per questo pneumatico non ci sono ancora voti sulla scala 1–10. Non inventiamo valori.
Come valutiamoNessun dato
Per questo pneumatico non ci sono ancora voti sulla scala 1–10. Non inventiamo valori.
Tutte le varianti elencate dal produttore con i suoi dati. I valori mancanti restano vuoti.
| 27.5" | 2.4" · 60 mm | Enduro(Enduro) | 4C Graphene | 1400 g | 76 € | |
| 27.5" | 2.6" · 65 mm | Enduro(Enduro) | 4C Graphene | 1430 g | 76 € | |
| 29" | 2.4" · 60 mm | Enduro(Enduro) | 4C Graphene | 1460 g | 76 € | |
| 29" | 2.6" · 65 mm | Enduro(Enduro) | 4C Graphene | 1500 g | 76 € |
Il valore tra parentesi è la nostra classe di carcassa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), non un dato del produttore.
Per questo modello non ci sono ancora misurazioni di laboratorio indipendenti. Inseriamo i valori solo quando un laboratorio li pubblica.
Riassunti redatti da noi – il test completo è disponibile presso la fonte.
MBR
agosto 2025MBR assegna 8 su 10: la carcassa molto ben smorzata ricorda il Maxxis Assegai, il grip è buono sulla maggior parte delle superfici e nel fango scava davvero. Critica principale: quasi 1,5 chili di peso.
Vai alla fonteThe Loam Wolf
luglio 2025The Loam Wolf elogia il comportamento molto prevedibile del Mostro e la robusta carcassa con mescola 4Compound al grafene. Punto di critica: forse è concepito in modo troppo generalista.
Vai alla fonteBikeRadar
aprile 2025BikeRadar assegna 3,5 su 5: il Mostro Enduro è molto buono su terreno morbido, scorre veloce e si consuma lentamente. Mostra debolezze su roccia bagnata e radici, dove si comporta in modo imprevedibile.
Vai alla fonteMountain Bike Action
aprile 2025Mountain Bike Action colloca il Mostro tra il Mota (fango) e il Mazza (all-terrain) — sviluppato per terreni grezzi e smossi insieme a team di DH ed enduro. Grip e comportamento in curva sono descritti come eccellenti; in salita non scorre veloce.
Vai alla fonteMaxxis
Schwalbe
Michelin