Continental Cross King
XC
Front+Rear
Continental Cross King vs Vittoria Barzo XC Race
Risposta breve: Resistenza al rotolamento: Vittoria Barzo XC Race guida con 24,7 W, Continental Cross King resta indietro di 3,7 W.
Vittoria Barzo XC Race
XC
Front+Rear
Configura la versione
Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.
Continental Cross King
Vittoria Barzo XC Race
Valore misurato disponibile
Come calcoliamo
Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.
Continental Cross King: Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.
Vittoria Barzo XC Race: Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.
Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.
I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.
Misure, peso e carcassa
| Continental Cross King | Vittoria Barzo XC Race | |
|---|---|---|
| Larghezza | 2" · 2,2" · 2,3" · 2,6" · 2,8" (50 · 55 · 58 · 65 · 70 mm) | 2,4" (61 mm) |
| Misure ruota | 27.5" · 29" | 29" · 27.5" |
| Peso | 745 g | 747 g |
| Carcassa | Protection | XC Race |
| Carcassa | Trail | Light · Trail |
| TPI | – | – |
| Tipo di battistrada | Intermediate | Intermediate |
| Tubeless ready | sì | sì |
| Omologazione e-MTB | no | no |
| Prezzo da | 41 € | 59 € |
| Anno modello | 2021 | 2025 |
Mescole
Scala di durezza 1 = dura e veloce, 5 = molto morbida e grippante (classificazione redazionale).
Classi di grip diverse: la mescola più morbida rotola necessariamente peggio. Leggi i watt con questa avvertenza.
Vittoria Barzo XC Race offre la gamma di mescole più morbida: più grip, di norma con maggiore usura.
Dati di laboratorio per versione
| Continental Cross King | Vittoria Barzo XC Race | |
|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento (W) | 28,4 W | 24,7 W |
| Aderenza sul bagnato (punti) | 64,0 punti | 67,0 punti |
| Peso rilevato (g) | 745,0 g | 747,0 g |
- Fonte: Bicycle Rolling Resistance
Continental Cross King
Tutte le versioni testate
Serie di test: Bicycle Rolling Resistance – MTB-Messreihe
Valori misurati per mescola e carcassa dallo stesso test di laboratorio. Le celle vuote indicano un valore non pubblicato in modo affidabile.
| Cross King Protection 2.2 | 29 x 2.20 | 24.5 W | 66 | 32 | – | 52 mm | 615 g | – |
| Cross King Protection 2.3 | 29 x 2.30 | 28.4 W | 64 | 37 | – | 55 mm | 745 g | – |
L'aderenza sul bagnato è misurata in laboratorio su fondo duro bagnato, non è grip sul terreno.
Resistenza al rotolamento
meno è meglio
- Cross King Protection 2.224.5 W
- Cross King Protection 2.328.4 W
Vittoria Barzo XC Race
Mescole e versioni a curve
Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.
- 27.7 W a 24 psi (1,65 bar) · Riferimento
- Grip sul bagnato (laboratorio)
- 64
- Antiforatura
- –
- Peso
- 615 g
- 27.9 W a 24 psi (1,65 bar) · +0.2 W
- Grip sul bagnato (laboratorio)
- 67
- Antiforatura
- –
- Peso
- 747 g
- 32.1 W a 24 psi (1,65 bar) · +4.4 W
- Grip sul bagnato (laboratorio)
- 64
- Antiforatura
- –
- Peso
- 745 g
L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.
Massimo tre curve: nascondine prima una.
Varianti a confronto diretto
Ogni variante misurata degli pneumatici scelti: lo stesso modello con mescola, larghezza o carcassa diversa sta accanto. I campi vuoti significano nessun valore affidabile.
| Continental Cross KingCross King Protection 2.2 | 24.5 W | – | 615 g |
| Continental Cross KingCross King Protection 2.3 | 28.4 W | – | 745 g |
| Vittoria Barzo XC RaceBarzo XC Race 2.4 | 24.7 W | – | 747 g |
Grafici
Resistenza al rotolamento (meno watt è meglio)
Protezione dagli impatti (più alto è meglio)
Nessun valore disponibile per questa selezione.
Valutazione redazionale (più alto è meglio)
TestatoLa tua versione – derivata
Consiglio per utilizzo
- Giri veloci e salite lunghe: Vittoria Barzo XC Race scorre meglio con 24,7 W.
- Radici bagnate e fondo scivoloso: Vittoria Barzo XC Race ha il miglior grip sul bagnato.
Testato
- Resistenza al rotolamento: Vittoria Barzo XC Race guida con 24,7 W, Continental Cross King resta indietro di 3,7 W.
- Aderenza sul bagnato: Vittoria Barzo XC Race guida con 67 punti, Continental Cross King resta indietro di 3 punti.
- Peso rilevato: Continental Cross King guida con 745 g, Vittoria Barzo XC Race resta indietro di 2 g.
Test e fonti
Vittoria Barzo XC Race
Nel test di laboratorio di Bicycle Rolling Resistance il Barzo XC Race misura 24,7 watt di resistenza al rotolamento, 34 punti di protezione antiforatura e 67 punti di grip sul bagnato. Voto complessivo 4,0 su 5 ("Recommended") come tuttofare senza esigenze particolari.
Bicycle Rolling ResistanceBikeRadar testa il Barzo TNT come copertone XC aggressivo con buon supporto e grip nella maggior parte delle condizioni. Funziona meglio all'anteriore in abbinamento a un posteriore più scorrevole; sui trail molto secchi è quasi eccessivo.
BikeRadarIl Vittoria Barzo è stato testato insieme al Mota in ambito trail ed enduro. Come pneumatico più leggero e veloce dei due, si adatta particolarmente ai biker orientati a XC e maratona. Il grip resta convincente su terreno asciutto.
MTB-News.dePinkbike colloca il Barzo nel XC tecnico, non come copertone da gara ultraleggero. Il battistrada centrale continuo mantiene alta la velocità nonostante il profilo aperto; la robusta carcassa TNT si monta tubeless senza problemi.
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