Immagine: produttore · Fonte

Continental

Cross King

Name: Continental Cross King
Brand: Continental

Front+Rear

Intermediate

Tubeless Ready

Testato

Più debole nel confronto

28,4 W · posizione 17 su 20 pneumatici XC comparabili

11,7 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.

Allrounder für XC und leichte Trails mit ausgewogenem Profil.

Peso: 745 g
Variante: –
Mescola: BlackChili
Classe di grip: Speed-Grip
Carcassa: Protection
TPI: –
Rinforzo: –
Misure ruota: 27.5", 29"
Larghezze: 2", 2.2", 2.3", 2.6", 2.8"
Pressione anteriore: 20–26 psi (1,38–1,79 bar)
Pressione posteriore: 22–28 psi (1,52–1,93 bar)
Prezzo (consigliato): 41–46 €
Anno modello: 2021

Calcola la pressione per questo pneumatico Vai al test di laboratorio

Configura la versione

Larghezza, carcassa, mescola e pressione: tutti i valori della pagina seguono la tua scelta.

Larghezza

Diametro ruota

Ruota da 27.5"

Ruota da 29"

Pressione (contesto)

24 psi (1,65 bar)

Punto di misura

Valore misurato disponibile

Come calcoliamo

Larghezza, carcassa e mescola decidono come si comporta davvero una gomma. Mostriamo solo ciò che è stato misurato – e segnaliamo onestamente le stime.

Riferimento: pressione consigliata 24 psi (1,65 bar) – un’ipotesi, non una pressione di test.

Più pressione: meno resistenza al rotolamento, meno grip, meno comfort. Carcassa più robusta: più protezione, più peso. Mescola più morbida: più grip, più resistenza.

I valori stimati sono ipotesi basate sui punti di misura indicati – non un test di laboratorio.

Profilo di valutazione

3 criteri valutati su 8

Valutazione redazionale su scala 1–10. Indice grip: 5.7

Cambia versione

TestatoLa tua versione – derivata

Questi voti valgono per il modello, non per la singola larghezza o mescola: non esistono voti affidabili per versione.

Valori singoli

Resistenza al rotolamento5.3/10
Grip sul bagnato5.7/10
Protezione antiforatura5.1/10

Nessun dato

Grip sull'asciutto
Grip in curva
Trazione in frenata
Durata
Comfort/smorzamento

Voti da 1 a 10: più sono alti, meglio è.

Differenze tra le versioni

2.2" · ShieldWall · PureGrip → 2.3" · ShieldWall · PureGrip Resistenza al rotolamento +3.9 W · Peso +130 g

Misure e varianti

Tutte le varianti elencate dal produttore con i suoi dati. I valori mancanti restano vuoti.

9 varianti


27.5"	2" · 50 mm	ShieldWall(Trail)	PureGrip	670 g	E-25	41 €
27.5"	2.2" · 55 mm	ShieldWall(Trail)	PureGrip	740 g	E-25	41 €
27.5"	2.3" · 58 mm	ShieldWall(Trail)	PureGrip	775 g	E-25	41 €
27.5"	2.6" · 65 mm	ShieldWall(Trail)	PureGrip	920 g	E-25	46 €
27.5"	2.8" · 70 mm	ShieldWall(Trail)	PureGrip	1045 g	E-25	46 €
29"	2" · 50 mm	ShieldWall(Trail)	PureGrip	710 g	E-25	41 €
29"	2.2" · 55 mm	ShieldWall(Trail)	PureGrip	745 g	E-25	41 €
29"	2.3" · 58 mm	ShieldWall(Trail)	PureGrip	795 g	E-25	41 €
29"	2.6" · 65 mm	ShieldWall(Trail)	PureGrip	1000 g	E-25	46 €

Il valore tra parentesi è la nostra classe di carcassa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), non un dato del produttore.

Fonte: dati del produttore

Valori misurati

Dati di laboratorio

Valori reali al banco prova – nessuna stima. Variante testata: Cross King Protection 2.3 (gemessene Variante).

Watt misurati al banco prova: meno è meglio. I voti da 1 a 10 in questa pagina: più sono alti, meglio è.

Nessun laboratorio proprio: le misurazioni provengono dal test di terzi citato – la fonte è direttamente linkata.

Resistenza al rotolamentomisurato a 28 psi (1,93 bar): 28.4 W
Protezione impatti battistrada: 37 punti
Aderenza sul bagnatoSuperficie dura, non fuoristrada: 64 punti
Spessore gomma battistrada: 2.2 mm
Peso rilevato: 745 g
Larghezza misuratasu cerchio da 17.8 mm: 55 mm

Fonte: Bicycle Rolling Resistance · gennaio 2026Al test

Tutte le versioni testate

Serie di test: Bicycle Rolling Resistance – MTB-Messreihe

Valori misurati per mescola e carcassa dallo stesso test di laboratorio. Le celle vuote indicano un valore non pubblicato in modo affidabile.


Cross King Protection 2.2	29 x 2.20	24.5 W	66	32	–	52 mm	615 g	–
Cross King Protection 2.3	29 x 2.30	28.4 W	64	37	–	55 mm	745 g	–

L'aderenza sul bagnato è misurata in laboratorio su fondo duro bagnato, non è grip sul terreno.

Resistenza al rotolamento

meno è meglio

Cross King Protection 2.224.5 W
Cross King Protection 2.328.4 W

Mescole e versioni a curve

Fino a tre versioni insieme: la curva è la resistenza al rotolamento modellata sulla pressione, il punto è la misura reale. Clicca la legenda per mostrare o nascondere.

Scegli la pressione: 24 psi (1,65 bar)

27.7 W a 24 psi (1,65 bar) · Riferimento
Grip sul bagnato (laboratorio)
64
Antiforatura
–
Peso
615 g
32.1 W a 24 psi (1,65 bar) · +4.4 W
Grip sul bagnato (laboratorio)
64
Antiforatura
–
Peso
745 g

L'andamento della curva è un modello fisico, non una misura. I laboratori non misurano il grip in funzione della pressione: non inventiamo quella curva. Il grip sul bagnato è un valore per modello, non per versione.

I livelli di durezza sono la nostra classificazione basata sui dati dei produttori. I numeri provengono da test di laboratorio; le fonti sono linkate nelle pagine dei pneumatici. Tutte le indicazioni senza garanzia.

Valutazione automatica

Testato: Calcolata dai valori misurati registrati – il confronto avviene solo all'interno della stessa serie di test e categoria (XC).

Resistenza al rotolamento
Più debole nel confronto
28,4 W · posizione 17 su 20 pneumatici XC comparabili
11,7 W dal miglior valore della stessa serie di test. Meno watt è meglio: ogni watt risparmiato resta alla trasmissione.
Aderenza sul bagnato
A metà classifica
64 punti · posizione 12 su 20 pneumatici XC comparabili
8 punti dal miglior valore della stessa serie di test. Più punti significa maggiore aderenza della mescola su fondo liscio.
Peso rilevato
Più debole nel confronto
745 g · posizione 14 su 20 pneumatici XC comparabili
153 g dal miglior valore della stessa serie di test. Meno grammi è meglio, ma spesso costa stabilità della carcassa.

I valori misurati di banchi prova diversi non sono direttamente confrontabili – Fonti e metodo.