Bild: Hersteller · Quelle

Schwalbe

Racing Ray

Name: Schwalbe Racing Ray
Brand: Schwalbe

Front+Rear

Intermediate

Tubeless Ready

Getestet

Stark im Vergleich

19,3 W · Platz 4 von 20 vergleichbaren XC-Reifen

2,6 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.

Der Vorderreifen-Partner zum Racing Ralph mit klarer Schulterstollen-Kante.

Gewicht: 748 g
Variante: –
Mischung: ADDIX SpeedGrip
Grip-Klasse: Speed · Speed-Grip
Karkasse: Super Race
TPI: –
Verstärkung: –
Radgrößen: 29", 27.5"
Breiten: 2.35"
Druck vorne: 20–26 psi (1,38–1,79 bar)
Druck hinten: 22–28 psi (1,52–1,93 bar)
Preis (UVP): 69–85 €
Modelljahr: 2026

Druck für diesen Reifen berechnen Zum Labortest

Ausführung konfigurieren

Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.

Reifenbreite

Laufradgröße

27.5" Laufrad

29" Laufrad

Karkasse

Gummimischung

Luftdruck (Kontext)

24 psi (1,65 bar)

Messpunkt

Messwert verfügbar

Wie wir rechnen

Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.

Bezug: empfohlener Druck 24 psi (1,65 bar) – Annahme, kein Messdruck.

Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.

Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.

Bewertungsprofil

3 von 8 Kriterien bewertet

Redaktionelle Einschätzung auf der Skala 1–10. Grip-Index: 5.3

Ausführung ändern

GetestetDeine Ausführung – abgeleitet

Diese Noten gelten für das Reifenmodell, nicht für die einzelne Breite oder Mischung – dafür gibt es keine belastbaren Einzelwerte.

Einzelwerte

Rollwiderstand7.7/10
Grip nass5.3/10
Pannenschutz3.2/10

Keine Daten

Grip trocken
Kurvengrip
Bremstraktion
Verschleiß
Komfort/Dämpfung

Noten von 1 bis 10: höher ist besser.

Größen & Varianten

Alle vom Hersteller gelisteten Varianten mit Herstellerangaben. Fehlt ein Wert, bleibt das Feld leer.

7 Varianten


27.5"	2.25" · 57 mm	Performance	ADDIX	680 g
29"	2.25" · 57 mm	Super Ground(Trail)	ADDIX SpeedGrip	655 g	E-25
29"	2.25" · 57 mm	Super Race(Light)	ADDIX Speed	680 g
29"	2.25" · 57 mm	Performance	ADDIX	725 g
29"	2.35" · 60 mm	Super Ground(Trail)	ADDIX SpeedGrip	730 g	E-25
29"	2.35" · 60 mm	Super Race(Light)	ADDIX Speed	745 g
29"	2.35" · 60 mm	Performance	ADDIX	830 g

Die Angabe in Klammern ist unsere markenneutrale Karkassen-Klasse (Light, Trail, Enduro, Downhill) – keine Herstellerangabe.

Quelle: Herstellerangabe

Gemessene Werte

Labordaten

Echte Prüfstandswerte – keine Schätzung. Getestete Variante: Racing Ray Super Race 2.35 (gemessene Variante).

Watt gemessen auf dem Prüfstand: weniger ist besser. Die 1-10-Noten auf dieser Seite: höher ist besser.

Kein eigenes Labor: Messwerte stammen aus dem genannten Dritttest – Quelle direkt verlinkt.

Rollwiderstandgemessen bei 28 psi (1,93 bar): 19.3 W
Pannenschutz Lauffläche: 29 Punkte
Nassgrip-MesswertHartbelag, nicht Gelände: 63 Punkte
Gummidicke Lauffläche: 2.1 mm
Gewogenes Gewicht: 748 g
Gemessene Breiteauf 17.8 mm Felge: 54 mm

Quelle: Bicycle Rolling Resistance · Januar 2026Zum Test

Alle getesteten Varianten

Messreihe: Bicycle Rolling Resistance – MTB-Messreihe

Gemessene Werte je Mischung und Karkasse aus demselben Labortest. Leere Felder bedeuten: kein belastbarer Wert veröffentlicht.


Racing Ray Super Ground Addix SpeedGrip 2.25	29 x 2.25	20.4 W	68	27	–	55 mm	685 g	–
Racing Ray Super Race 2.35	29 x 2.35	19.3 W	63	29	–	54 mm	748 g	–

Nassgriff wird im Labor auf hartem, nassem Untergrund gemessen – das ist kein Gelände-Grip.

Rollwiderstand

weniger ist besser

Racing Ray Super Race 2.3519.3 W
Racing Ray Super Ground Addix SpeedGrip 2.2520.4 W

Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich

Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.

Luftdruck wählen: 24 psi (1,65 bar)

21.8 W bei 24 psi (1,65 bar) · Referenz
Nassgrip (Labor)
63
Durchschlag
–
Gewicht
748 g
23.1 W bei 24 psi (1,65 bar) · +1.3 W
Nassgrip (Labor)
63
Durchschlag
–
Gewicht
685 g

Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.

Addix SpeedGrip

Härtestufen sind unsere Einordnung anhand der Herstellerangaben. Zahlen stammen aus Labortests, Quellen sind auf den Reifenseiten verlinkt. Alle Angaben ohne Gewähr.

Automatische Einordnung

Getestet: Berechnet aus den gespeicherten Messwerten – verglichen wird nur innerhalb derselben Testreihe und Kategorie (XC).

Rollwiderstand
Stark im Vergleich
19,3 W · Platz 4 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
2,6 W hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Watt ist besser – jedes eingesparte Watt bleibt im Antrieb.
Nassgrip-Messwert
Schwächer im Vergleich
63 Punkte · Platz 16 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
9 Punkte hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Mehr Punkte bedeutet mehr Haftung der Gummimischung auf glattem Untergrund.
Gewogenes Gewicht
Schwächer im Vergleich
748 g · Platz 16 von 20 vergleichbaren XC-Reifen
156 g hinter dem Bestwert derselben Testreihe. Weniger Gramm ist besser, kostet aber oft Karkassenstabilität.

Messwerte verschiedener Prüfstände sind nicht direkt untereinander vergleichbar – Quellen & Methodik.