Continental Kryptotal Front
Enduro
Front
Continental Kryptotal Front vs. Maxxis High Roller II
Kurzantwort: Rollwiderstand: Continental Kryptotal Front führt mit 35,2 W, Maxxis High Roller II liegt 17,6 W dahinter.
Maxxis High Roller II
Enduro
Front+Rear
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Continental Kryptotal Front
Maxxis High Roller II
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Continental Kryptotal Front: Bezug: Messdruck 24,7 psi (1,70 bar).
Maxxis High Roller II: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Continental Kryptotal Front | Maxxis High Roller II | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,3" · 2,5" (58 · 63 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 1.240 g (29x2.4 Enduro Soft) | 1.010 g (29x2.3 EXO) |
| Karkasse | Enduro Casing · Apex · 2-ply | EXO · 1-ply |
| Karkasse | Trail · Enduro · Downhill | Trail · Enduro |
| TPI | 110 | 60 |
| Profiltyp | Aggressive | Aggressive |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | ja | nein |
| Preis ab | 70 € | 59 € |
| Modelljahr | 2022 | 2013 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Unterschiedliche Grip-Klassen: der weichere Reifen rollt zwangsläufig schwerer. Watt nur mit diesem Hinweis lesen.
Maxxis High Roller II bietet die weichere Mischungsauswahl – mehr Grip, dafür meist höherer Verschleiß.
Labordaten je Variante
| Continental Kryptotal Front | Maxxis High Roller II | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 35,2 W | 52,8 W |
| Durchschlagschutz (%) | 28,4 % | 53,5 % |
| Durchstichfestigkeit (N) | 420,4 N | 507,6 N |
| Gewogenes Gewicht (g) | 1.167,0 g | 1.268,0 g |
Continental Kryptotal Front
Alle getesteten Varianten
Messreihe: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Gemessene Werte je Mischung und Karkasse aus demselben Labortest. Leere Felder bedeuten: kein belastbarer Wert veröffentlicht.
| Kryptotal-Fr Soft Compound Enduro-Casing | 29 x 2.40 | 35.2 W | 28.35 % | 1167 g | 69.95 € |
| Kryptotal-Fr SuperSoft Compound Downhill-Casing | 29 x 2.40 | 41.5 W | 51.42 % | 1310 g | 89.95 € |
| Kryptotal-Fr SuperSoft Compound Enduro-Casing | 29 x 2.40 | 42.3 W | 25.96 % | 1208 g | 81.95 € |
Rollwiderstand
weniger ist besser
- Kryptotal-Fr Soft Compound Enduro-Casing35.2 W
- Kryptotal-Fr SuperSoft Compound Downhill-Casing41.5 W
- Kryptotal-Fr SuperSoft Compound Enduro-Casing42.3 W
Durchschlagschutz
mehr ist besser
- Kryptotal-Fr Soft Compound Enduro-Casing28.35 %
- Kryptotal-Fr SuperSoft Compound Downhill-Casing51.42 %
- Kryptotal-Fr SuperSoft Compound Enduro-Casing25.96 %
Maxxis High Roller II
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 35.2 W bei 25 psi (1,72 bar) · Referenz
- Durchschlag
- 28.35 %
- Gewicht
- 1167 g
- 40.1 W bei 25 psi (1,72 bar) · +4.9 W
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 1193 g
- 41.5 W bei 25 psi (1,72 bar) · +6.3 W
- Durchschlag
- 51.42 %
- Gewicht
- 1310 g
- 42.3 W
- Durchschlag
- 25.96 %
- Gewicht
- 1208 g
- 52.8 W
- Durchschlag
- 53.5 %
- Gewicht
- 1268 g
Ohne Labor-Testdruck verankern wir den gemessenen Watt-Wert am empfohlenen Druck. Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Maximal drei Kurven gleichzeitig – blende zuerst eine aus.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Continental Kryptotal FrontKryptotal Fr Super Soft Enduro · BIKE-Labor | 40.1 W | – | 1193 g |
| Continental Kryptotal FrontKryptotal-Fr Soft Compound Enduro-Casing | 35.2 W | 28.35 % | 1167 g |
| Continental Kryptotal FrontKryptotal-Fr SuperSoft Compound Downhill-Casing | 41.5 W | 51.42 % | 1310 g |
| Continental Kryptotal FrontKryptotal-Fr SuperSoft Compound Enduro-Casing | 42.3 W | 25.96 % | 1208 g |
| Maxxis High Roller IIHigh Roller 3C MaxxGrip DoubleDown | 52.8 W | 53.5 % | 1268 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Continental Kryptotal Front rollt mit 35,2 W leichter.
- Bikepark, Steine und E-MTB: Maxxis High Roller II schützt mit 54 % Durchschlagschutz besser vor Durchschlägen.
- Nasse Wurzeln und rutschiger Untergrund: Continental Kryptotal Front hat den besseren Nassgrip.
- Nur Continental Kryptotal Front ist vom Hersteller für E-MTB freigegeben.
Getestet
- Rollwiderstand: Continental Kryptotal Front führt mit 35,2 W, Maxxis High Roller II liegt 17,6 W dahinter.
- Durchschlagschutz: Maxxis High Roller II führt mit 53,5 %, Continental Kryptotal Front liegt 25,2 % dahinter.
- Durchstichfestigkeit: Maxxis High Roller II führt mit 507,6 N, Continental Kryptotal Front liegt 87,2 N dahinter.
- Gewogenes Gewicht: Continental Kryptotal Front führt mit 1.167 g, Maxxis High Roller II liegt 101 g dahinter.
Tests und Quellen
Continental Kryptotal Front
Im Enduro-Reifentest 2026 tritt der Kryptotal Fr in Kombination mit dem Kryptotal Re an. Die Tester loben das berechenbare Fahrverhalten sowie den zuverlässigen Grip dank Super-Soft-Mischung und robuster Enduro-Karkasse. Als Allrounder für den harten Enduro-Einsatz kann der Kryptotal überzeugen.
BIKE MagazinDie Redaktion hat den Kryptotal als Vorder- und Hinterreifen in Enduro- und DH-Karkasse über mehrere Monate getestet. Der Reifen überzeugt mit hohem Grip auf wechselnden Untergründen und gutem Durchschlagschutz. Insgesamt wird der Hype um den Allrounder von Continental als gerechtfertigt bewertet.
MTB-News.deDer Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest
Maxxis High Roller II
Der Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – LabortestIm Test des Maxxis High Roller II in 27,5 x 2,30 Zoll mit 3C MaxxTerra und EXO-Karkasse prüft die Redaktion, ob sich der beliebte Enduro-Reifen gegenüber dem Vorgänger verbessert hat. Das überarbeitete Profil soll für mehr Grip und Kontrolle sorgen.
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