Continental Kryptotal Front
Enduro
Front
Continental Kryptotal Front vs. Pirelli Scorpion Enduro M
Kurzantwort: Rollwiderstand: Pirelli Scorpion Enduro M führt mit 32,1 W, Continental Kryptotal Front liegt 3,1 W dahinter.
Pirelli Scorpion Enduro M
Enduro
Front+Rear
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Continental Kryptotal Front
Pirelli Scorpion Enduro M
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Continental Kryptotal Front: Bezug: Messdruck 24,7 psi (1,70 bar).
Pirelli Scorpion Enduro M: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (24,7 psi (1,70 bar)).
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Continental Kryptotal Front | Pirelli Scorpion Enduro M | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,4" (61 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 1.240 g (29x2.4 Enduro Soft) | 1.230 g (29x2.4 HardWALL) |
| Karkasse | Enduro Casing · Apex · 2-ply | HardWALL · 2-ply |
| Karkasse | Trail · Enduro · Downhill | Trail · Enduro |
| TPI | 110 | 60 |
| Profiltyp | Aggressive | Intermediate |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | ja | ja |
| Preis ab | 70 € | 64 € |
| Modelljahr | 2022 | 2020 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Beide Reifen liegen in derselben Grip-Klasse – der Watt-Vergleich ist fair.
Beide Reifen bewegen sich auf derselben Stufe unserer redaktionellen Härteskala.
Labordaten je Variante
| Continental Kryptotal Front | Pirelli Scorpion Enduro M | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 35,2 W | 32,1 W |
| Durchschlagschutz (%) | 28,4 % | 23,4 % |
| Durchstichfestigkeit (N) | 420,4 N | 462,9 N |
| Gewogenes Gewicht (g) | 1.167,0 g | 982,0 g |
Continental Kryptotal Front
Alle getesteten Varianten
Messreihe: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Gemessene Werte je Mischung und Karkasse aus demselben Labortest. Leere Felder bedeuten: kein belastbarer Wert veröffentlicht.
| Kryptotal-Fr Soft Compound Enduro-Casing | 29 x 2.40 | 35.2 W | 28.35 % | 1167 g | 69.95 € |
| Kryptotal-Fr SuperSoft Compound Downhill-Casing | 29 x 2.40 | 41.5 W | 51.42 % | 1310 g | 89.95 € |
| Kryptotal-Fr SuperSoft Compound Enduro-Casing | 29 x 2.40 | 42.3 W | 25.96 % | 1208 g | 81.95 € |
Rollwiderstand
weniger ist besser
- Kryptotal-Fr Soft Compound Enduro-Casing35.2 W
- Kryptotal-Fr SuperSoft Compound Downhill-Casing41.5 W
- Kryptotal-Fr SuperSoft Compound Enduro-Casing42.3 W
Durchschlagschutz
mehr ist besser
- Kryptotal-Fr Soft Compound Enduro-Casing28.35 %
- Kryptotal-Fr SuperSoft Compound Downhill-Casing51.42 %
- Kryptotal-Fr SuperSoft Compound Enduro-Casing25.96 %
Pirelli Scorpion Enduro M
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 32.1 W bei 26 psi (1,79 bar) · Referenz
- Durchschlag
- 23.4 %
- Gewicht
- 982 g
- 34.1 W bei 26 psi (1,79 bar) · +2.0 W
- Durchschlag
- 28.35 %
- Gewicht
- 1167 g
- 38.9 W bei 26 psi (1,79 bar) · +6.8 W
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 1193 g
- 41.5 W
- Durchschlag
- 51.42 %
- Gewicht
- 1310 g
- 42.3 W
- Durchschlag
- 25.96 %
- Gewicht
- 1208 g
Ohne Labor-Testdruck verankern wir den gemessenen Watt-Wert am empfohlenen Druck. Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Maximal drei Kurven gleichzeitig – blende zuerst eine aus.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Continental Kryptotal FrontKryptotal Fr Super Soft Enduro · BIKE-Labor | 40.1 W | – | 1193 g |
| Continental Kryptotal FrontKryptotal-Fr Soft Compound Enduro-Casing | 35.2 W | 28.35 % | 1167 g |
| Continental Kryptotal FrontKryptotal-Fr SuperSoft Compound Downhill-Casing | 41.5 W | 51.42 % | 1310 g |
| Continental Kryptotal FrontKryptotal-Fr SuperSoft Compound Enduro-Casing | 42.3 W | 25.96 % | 1208 g |
| Pirelli Scorpion Enduro MScorpion Enduro M SmartGRIP Gravity HardWALL | 32.1 W | 23.4 % | 982 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Pirelli Scorpion Enduro M rollt mit 32,1 W leichter.
- Bikepark, Steine und E-MTB: Continental Kryptotal Front schützt mit 28 % Durchschlagschutz besser vor Durchschlägen.
- Nasse Wurzeln und rutschiger Untergrund: Continental Kryptotal Front hat den besseren Nassgrip.
Getestet
- Rollwiderstand: Pirelli Scorpion Enduro M führt mit 32,1 W, Continental Kryptotal Front liegt 3,1 W dahinter.
- Durchschlagschutz: Continental Kryptotal Front führt mit 28,4 %, Pirelli Scorpion Enduro M liegt 5 % dahinter.
- Durchstichfestigkeit: Pirelli Scorpion Enduro M führt mit 462,9 N, Continental Kryptotal Front liegt 42,5 N dahinter.
- Gewogenes Gewicht: Pirelli Scorpion Enduro M führt mit 982 g, Continental Kryptotal Front liegt 185 g dahinter.
Tests und Quellen
Continental Kryptotal Front
Im Enduro-Reifentest 2026 tritt der Kryptotal Fr in Kombination mit dem Kryptotal Re an. Die Tester loben das berechenbare Fahrverhalten sowie den zuverlässigen Grip dank Super-Soft-Mischung und robuster Enduro-Karkasse. Als Allrounder für den harten Enduro-Einsatz kann der Kryptotal überzeugen.
BIKE MagazinDie Redaktion hat den Kryptotal als Vorder- und Hinterreifen in Enduro- und DH-Karkasse über mehrere Monate getestet. Der Reifen überzeugt mit hohem Grip auf wechselnden Untergründen und gutem Durchschlagschutz. Insgesamt wird der Hype um den Allrounder von Continental als gerechtfertigt bewertet.
MTB-News.deDer Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest
Pirelli Scorpion Enduro M
Der Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest