Continental Magnotal
Trail
Front+Rear
Continental Magnotal vs. Schwalbe Nobby Nic
Kurzantwort: Rollwiderstand: Schwalbe Nobby Nic führt mit 20,5 W, Continental Magnotal liegt 7,1 W dahinter.
Schwalbe Nobby Nic
Trail
Front+Rear
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Continental Magnotal
Schwalbe Nobby Nic
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Continental Magnotal: Bezug: empfohlener Druck 24 psi (1,65 bar) – Annahme, kein Messdruck.
Schwalbe Nobby Nic: Bezug: empfohlener Druck 28 psi (1,93 bar) – Annahme, kein Messdruck.
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Continental Magnotal | Schwalbe Nobby Nic | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" · 2,6" (60 · 65 mm) | 2,25" · 2,4" (57 · 62 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 799 g | 870 g (29x2.4 Super Ground) |
| Karkasse | Trail | Super Ground · 1-ply |
| Karkasse | Trail | Trail |
| TPI | – | 67 |
| Profiltyp | Intermediate | Intermediate |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | nein | nein |
| Preis ab | 67 € | 59 € |
| Modelljahr | 2026 | 2010 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Unterschiedliche Grip-Klassen: der weichere Reifen rollt zwangsläufig schwerer. Watt nur mit diesem Hinweis lesen.
Schwalbe Nobby Nic bietet die weichere Mischungsauswahl – mehr Grip, dafür meist höherer Verschleiß.
Labordaten je Variante
| Continental Magnotal | Schwalbe Nobby Nic | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 27,6 W | 20,5 W |
| Nassgrip-Messwert (Punkte) | 67,0 Punkte | – |
| Gewogenes Gewicht (g) | 799,0 g | 731,0 g |
Für diese beiden Reifen liegen keine Messwerte aus derselben Testreihe vor. Ein direkter Zahlenvergleich wäre nicht belastbar.
Continental Magnotal
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 31.2 W bei 24 psi (1,65 bar) · Referenz
- Nassgrip (Labor)
- 67
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 799 g
Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Continental MagnotalMagnotal Trail Grip 2.4 | 27.6 W | – | 799 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Für diese Auswahl liegen keine Werte vor.
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Schwalbe Nobby Nic rollt mit 20,5 W leichter.
- Nasse Wurzeln und rutschiger Untergrund: Continental Magnotal hat den besseren Nassgrip.
Getestet
- Rollwiderstand: Schwalbe Nobby Nic führt mit 20,5 W, Continental Magnotal liegt 7,1 W dahinter.
- Gewogenes Gewicht: Schwalbe Nobby Nic führt mit 731 g, Continental Magnotal liegt 68 g dahinter.
Tests und Quellen
Continental Magnotal
In diesem Vergleichstest wird der Magnotal als Hinterreifen in Kombination mit dem Kryptotal für den Trail-Einsatz geprüft. Die Tester bescheinigen ihm ein rundes, effizientes Fahrverhalten mit ausreichend Grip für flüssige Trails. Die Kombi überzeugt als vielseitige Wahl für den Alltag auf dem Trail.
BIKE MagazinBIKE testet den neuen Magnotal und untersucht, ob der weniger aggressive Trail-Reifen mit seinen grobstolligeren Verwandten mithalten kann. Er überzeugt durch geringen Rollwiderstand bei gleichzeitig solidem Grip auf Trail-typischem Untergrund. Damit positioniert er sich als schneller Allrounder zwischen XC und Enduro.
BIKE Magazin
Schwalbe Nobby Nic
Der Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – LabortestDer Schwalbe Nobby Nic wird in der neuen 29 x 2,6 Zoll-Version mit SnakeSkin-Karkasse und Speedgrip-Mischung in den Alpen getestet. Die Redaktion klärt, ob der voluminöse Allrounder die goldene Mitte trifft oder nur Mittelmaß bleibt.
MTB-News.de