Kenda Booster Pro
XC
Front+Rear
Kenda Booster Pro vs. Vittoria Peyote XC Race
Kurzantwort: Rollwiderstand: Vittoria Peyote XC Race führt mit 21,3 W, Kenda Booster Pro liegt 14 W dahinter.
Vittoria Peyote XC Race
XC
Front+Rear
Ausführung konfigurieren
Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Kenda Booster Pro
Vittoria Peyote XC Race
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Kenda Booster Pro: Bezug: empfohlener Druck 24 psi (1,65 bar) – Annahme, kein Messdruck.
Vittoria Peyote XC Race: Bezug: empfohlener Druck 24 psi (1,65 bar) – Annahme, kein Messdruck.
Mehr Druck: weniger Rollwiderstand, weniger Grip, weniger Komfort. Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – keine Labormessung.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Kenda Booster Pro | Vittoria Peyote XC Race | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" (61 mm) | 2,4" (61 mm) |
| Laufradgrößen | 29" · 27.5" | 29" · 27.5" |
| Gewicht | 739 g | 720 g |
| Karkasse | SCT | XC Race |
| Karkasse | – | Light · Trail |
| TPI | – | – |
| Profiltyp | Intermediate | Intermediate |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | nein | nein |
| Preis ab | 49 € | 59 € |
| Modelljahr | 2025 | 2024 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Unterschiedliche Grip-Klassen: der weichere Reifen rollt zwangsläufig schwerer. Watt nur mit diesem Hinweis lesen.
Vittoria Peyote XC Race bietet die weichere Mischungsauswahl – mehr Grip, dafür meist höherer Verschleiß.
Labordaten je Variante
| Kenda Booster Pro | Vittoria Peyote XC Race | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 35,3 W | 21,3 W |
| Nassgrip-Messwert (Punkte) | 67,0 Punkte | 72,0 Punkte |
| Gewogenes Gewicht (g) | 739,0 g | 720,0 g |
- Quelle: Bicycle Rolling Resistance
Kenda Booster Pro
Vittoria Peyote XC Race
Alle getesteten Varianten
Messreihe: Bicycle Rolling Resistance – MTB-Messreihe
Gemessene Werte je Mischung und Karkasse aus demselben Labortest. Leere Felder bedeuten: kein belastbarer Wert veröffentlicht.
| Peyote XC Race 2.25 | 29 x 2.25 | 21 W | 73 | 44 | – | 54 mm | 706 g | – |
| Peyote XC Race 2.4 | 29 x 2.40 | 21.3 W | 72 | 39 | – | 57 mm | 720 g | – |
Nassgriff wird im Labor auf hartem, nassem Untergrund gemessen – das ist kein Gelände-Grip.
Rollwiderstand
weniger ist besser
- Peyote XC Race 2.2521 W
- Peyote XC Race 2.421.3 W
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Labormesswert. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 23.8 W bei 24 psi (1,65 bar) · Referenz
- Nassgrip (Labor)
- 72
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 706 g
- 24.1 W bei 24 psi (1,65 bar) · +0.3 W
- Nassgrip (Labor)
- 72
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 720 g
- 39.9 W bei 24 psi (1,65 bar) · +16.2 W
- Nassgrip (Labor)
- 67
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 739 g
Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Maximal drei Kurven gleichzeitig – blende zuerst eine aus.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Kenda Booster ProBooster Pro SCT 2.4 | 35.3 W | – | 739 g |
| Vittoria Peyote XC RacePeyote XC Race 2.25 | 21 W | – | 706 g |
| Vittoria Peyote XC RacePeyote XC Race 2.4 | 21.3 W | – | 720 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Für diese Auswahl liegen keine Werte vor.
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Vittoria Peyote XC Race rollt mit 21,3 W leichter.
- Nasse Wurzeln und rutschiger Untergrund: Vittoria Peyote XC Race hat den besseren Nassgrip.
Getestet
- Rollwiderstand: Vittoria Peyote XC Race führt mit 21,3 W, Kenda Booster Pro liegt 14 W dahinter.
- Nassgrip-Messwert: Vittoria Peyote XC Race führt mit 72 Punkte, Kenda Booster Pro liegt 5 Punkte dahinter.
- Gewogenes Gewicht: Vittoria Peyote XC Race führt mit 720 g, Kenda Booster Pro liegt 19 g dahinter.
Tests und Quellen
Vittoria Peyote XC Race
off-road.cc vergibt 9 von 10 Punkten: Der Peyote XC Race läuft sehr glatt und vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit, die geschmeidige Karkasse dämpft gut und der Pannenschutz überzeugt. Grenzen zeigt das flache Profil auf hartem Untergrund; Testgewicht 717 Gramm.
off-road.ccBike Perfect attestiert dem Peyote XC Race hohe Geschwindigkeit auf trockenem, losem Untergrund sowie beeindruckende Pannenresistenz. Unter Bremsung bricht er jedoch leicht aus und der Kurvengrip ist begrenzt — die Empfehlung: nur am Hinterrad fahren.
Bike PerfectIm Labortest von Bicycle Rolling Resistance erreicht der Peyote XC Race 21,3 Watt Rollwiderstand, 39 Punkte beim Pannenschutz und 72 Punkte beim Nassgrip — die besten Werte im Vergleich zu Mezcal und Barzo XC Race. Gesamtnote 5,0 von 5 („Highly Recommended").
Bicycle Rolling Resistance