Michelin Wild Enduro Front
Enduro
Front
Michelin Wild Enduro Front vs. Specialized Butcher
Kurzantwort: Rollwiderstand: Michelin Wild Enduro Front führt mit 28,2 W, Specialized Butcher liegt 21,9 W dahinter.
Specialized Butcher
Enduro
Front
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Breite, Karkasse, Mischung und Druck – alle Werte auf dieser Seite folgen deiner Auswahl.
Michelin Wild Enduro Front
Specialized Butcher
Messwert verfügbar
Wie wir rechnen
Breite, Karkasse und Gummimischung bestimmen, wie sich ein Reifen wirklich fährt. Wir zeigen nur, was dafür gemessen wurde – und kennzeichnen Schätzungen ehrlich.
Michelin Wild Enduro Front: Bezug: dokumentierter Prüfdruck der Quelle (1,7 bar).
Specialized Butcher: Bezug: Messdruck 1,7 bar.
Weniger Druck: mehr Aufstandsfläche und Grip, mehr Komfort, deutlich höheres Durchschlagrisiko, etwas geringere Haltbarkeit – je weicher, desto stärker; unter ~60 % des Bezugsdrucks walkt der Reifen und der Grip sinkt wieder (modelliert, nicht gemessen). Stabilere Karkasse: mehr Schutz, mehr Gewicht. Weichere Mischung: mehr Grip, mehr Rollwiderstand.
Modellierte Werte sind Annahmen auf Basis der genannten Messpunkte – kein Messwert aus einem Test.
Maße, Gewicht und Karkasse
| Michelin Wild Enduro Front | Specialized Butcher | |
|---|---|---|
| Breite | 2,4" · 2,6" · 2,8" (61 · 66 · 71 mm) | 2,3" · 2,6" (58 · 66 mm) |
| Laufradgrößen | 27.5" · 29" | 27.5" · 29" |
| Gewicht | 1.160 g (29x2.4 Racing Line) | 1.180 g (29x2.3 GRID Gravity) |
| Karkasse | Gravity Shield · 2-ply | GRID Gravity · 2-ply |
| Karkasse | Light · Enduro | Trail · Enduro |
| TPI | 60 | 60 |
| Profiltyp | Aggressive | Aggressive |
| Tubeless-ready | ja | ja |
| E-MTB-Freigabe | ja | ja |
| Preis ab | 64 € | 59 € |
| Modelljahr | 2018 | 2011 |
Gummimischungen
Härteskala 1 = hart und schnell bis 5 = sehr weich und griffig (eigene Einordnung).
Beide Reifen liegen in derselben Grip-Klasse – der Watt-Vergleich ist fair.
Beide Reifen bewegen sich auf derselben Stufe unserer redaktionellen Härteskala.
Labordaten je Variante
| Michelin Wild Enduro Front | Specialized Butcher | |
|---|---|---|
| Rollwiderstand (W) | 28,2 W | 50,1 W |
| Durchschlagschutz (%) | 8,7 % | 56,8 % |
| Durchstichfestigkeit (N) | 426,4 N | 508,4 N |
| Gewogenes Gewicht (g) | 1.049,0 g | 1.334,0 g |
Michelin Wild Enduro Front
Alle getesteten Varianten
Messreihe: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Gemessene Werte je Mischung und Karkasse aus demselben Labortest. Leere Felder bedeuten: kein belastbarer Wert veröffentlicht.
| Wild Enduro Front Competition Line GUM-X3D | 29 x 2.40 | 28.2 W | 9 % | 1049 g | 63.43 € |
| Wild Enduro Front Competition Line MAGI-X2 | 29 x 2.40 | 44.6 W | 20 % | 1047 g | 67.71 € |
Rollwiderstand
weniger ist besser
- Wild Enduro Front Competition Line GUM-X3D28.2 W
- Wild Enduro Front Competition Line MAGI-X244.6 W
Durchschlagschutz
mehr ist besser
- Wild Enduro Front Competition Line GUM-X3D8.67 %
- Wild Enduro Front Competition Line MAGI-X219.87 %
Specialized Butcher
Alle getesteten Varianten
Messreihe: ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest 64 Reifen
Gemessene Werte je Mischung und Karkasse aus demselben Labortest. Leere Felder bedeuten: kein belastbarer Wert veröffentlicht.
| Butcher T9 Grid Gravity | 29 x 2.40 | 50.1 W | 57 % | 1334 g | 70 € |
| Butcher T9 Grid Trail | 29 x 2.40 | 51.4 W | 28 % | 1082 g | 60 € |
Rollwiderstand
weniger ist besser
- Butcher T9 Grid Gravity50.1 W
- Butcher T9 Grid Trail51.4 W
Durchschlagschutz
mehr ist besser
- Butcher T9 Grid Gravity56.77 %
- Butcher T9 Grid Trail28.18 %
Mischungen & Varianten im Kurvenvergleich
Bis zu drei Varianten gleichzeitig: Kurve = modellierter Rollwiderstand über den Luftdruck, Punkt = echter Messwert aus dem Test eines Magazins oder Prüfstands, nicht von uns gemessen. Klick auf die Legende blendet eine Variante ein oder aus.
- 28.2 W bei 1,7 bar · Referenz
- Durchschlag
- 8.67 %
- Gewicht
- 1049 g
- 44.6 W bei 1,7 bar · +16.4 W
- Durchschlag
- 19.87 %
- Gewicht
- 1047 g
- 47.7 W bei 1,7 bar · +19.5 W
- Durchschlag
- –
- Gewicht
- 1071 g
- 50.1 W
- Durchschlag
- 56.77 %
- Gewicht
- 1334 g
- 51.4 W
- Durchschlag
- 28.18 %
- Gewicht
- 1082 g
Ohne Labor-Testdruck verankern wir den gemessenen Watt-Wert am empfohlenen Druck. Der Kurvenverlauf ist ein physikalisches Modell, kein Messwert. Grip über Luftdruck messen die Labore nicht – wir erfinden diese Kurve nicht. Nassgrip ist ein Laborwert je Reifenmodell, nicht je Variante.
Maximal drei Kurven gleichzeitig – blende zuerst eine aus.
Varianten im Direktvergleich
Jede gemessene Variante der gewählten Reifen – gleiche Modelle mit anderer Mischung, Breite oder Karkasse stehen direkt nebeneinander. Leere Felder heißen: kein belastbarer Messwert.
| Michelin Wild Enduro FrontWild Enduro Front Competition Line GUM-X3D | 28.2 W | 8.67 % | 1049 g |
| Michelin Wild Enduro FrontWild Enduro Front Competition Line MAGI-X2 | 44.6 W | 19.87 % | 1047 g |
| Specialized ButcherButcher T9 Grid Gravity | 50.1 W | 56.77 % | 1334 g |
| Specialized ButcherButcher T9 Grid Trail | 51.4 W | 28.18 % | 1082 g |
| Specialized ButcherButcher T9 Grid Trail · BIKE-Labor | 46.2 W | – | 1071 g |
Diagramme
Rollwiderstand (weniger Watt ist besser)
Durchschlagschutz (höher ist besser)
Redaktionelle Bewertung (höher ist besser)
GetestetDeine Ausführung – abgeleitet
Empfehlung je Einsatz
- Schnelle Runden und lange Anstiege: Michelin Wild Enduro Front rollt mit 28,2 W leichter.
- Bikepark, Steine und E-MTB: Specialized Butcher schützt mit 57 % Durchschlagschutz besser vor Durchschlägen.
- Nasse Wurzeln und rutschiger Untergrund: Michelin Wild Enduro Front hat den besseren Nassgrip.
Getestet
- Rollwiderstand: Michelin Wild Enduro Front führt mit 28,2 W, Specialized Butcher liegt 21,9 W dahinter.
- Durchschlagschutz: Specialized Butcher führt mit 57 %, Michelin Wild Enduro Front liegt 48 % dahinter.
- Durchstichfestigkeit: Specialized Butcher führt mit 508,4 N, Michelin Wild Enduro Front liegt 82 N dahinter.
- Gewogenes Gewicht: Michelin Wild Enduro Front führt mit 1.049 g, Specialized Butcher liegt 285 g dahinter.
Tests und Quellen
Michelin Wild Enduro Front
Der Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – LabortestDer Test beleuchtet den Michelin Wild Enduro Front im harten Enduro-Einsatz und beschreibt sein Verhalten in Kurven sowie beim Bremsen auf wechselndem Untergrund. Die Redaktion ordnet das Comeback von Michelin im MTB-Reifenmarkt ein und vergleicht Gummimischungen und Karkassenoptionen. Insgesamt wird der Vorderreifen als solide, aber nicht überragende Neuauflage bewertet.
MTB-News.de
Specialized Butcher
Die Redaktion hat den überarbeiteten Specialized Butcher im Praxiseinsatz auf Trail- und Enduro-Strecken getestet. Der Reifen überzeugt vor allem durch spürbar mehr Gegenhalt in Kurven und zuverlässigen Grip auf wechselndem Untergrund. In Kombination mit dem Eliminator ergibt sich ein stimmiges Gespann für aggressive Fahrer.
MTB-News.deDer Labortest von ENDURO vermisst 64 MTB-Reifen unter standardisierten Bedingungen (20 km/h, 1,5 bar, 50 kg Radlast) auf Rollwiderstand, Durchschlagschutz und Durchstichfestigkeit. Kernaussage der Auswertung: Gewicht und Durchschlagschutz hängen stark zusammen, während der Rollwiderstand vor allem von der Gummimischung bestimmt wird. Zusammenfassung in eigenen Worten, Details und Messwerte beim Original.
ENDURO Mountainbike Magazine – Labortest