Imagen: fabricante · Fuente

Continental

Dubnital

Name: Continental Dubnital
Brand: Continental

Trail

Front+Rear

Intermediate

Tubeless Ready

Probado

En la zona media

22,3 W · puesto 2 de 5 neumáticos Trail comparables

1,8 W por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Menos vatios es mejor: cada vatio ahorrado se queda en la transmisión.

Schnell rollender Trail-Reifen mit solider Gummidicke.

Peso: 691 g
Variante: –
Compuesto: Trail Rapid
Clase de agarre: Balanced
Carcasa: Trail
TPI: –
Refuerzo: –
Medidas de rueda: 27.5", 29"
Anchuras: 2.2", 2.4"
Presión delantera: 20–26 psi (1,38–1,79 bar)
Presión trasera: 22–28 psi (1,52–1,93 bar)
Precio (PVPR): 67–74 €
Año del modelo: 2025

Calcular presión para este neumático Ver test de laboratorio

Configura la versión

Ancho, carcasa, compuesto y presión: todos los valores de la página siguen tu elección.

Anchura

Diámetro de rueda

Rueda de 27.5"

Rueda de 29"

Compuesto

Presión (contexto)

24 psi (1,65 bar)

Punto de medición

Valor medido disponible

Cómo calculamos

Anchura, carcasa y compuesto deciden cómo rueda de verdad un neumático. Solo mostramos lo que se ha medido – y señalamos honestamente las estimaciones.

Referencia: presión recomendada 24 psi (1,65 bar) – una suposición, no una presión de prueba.

Más presión: menos resistencia a la rodadura, menos grip, menos confort. Carcasa más robusta: más protección, más peso. Compuesto más blando: más grip, más resistencia.

Los valores estimados son suposiciones basadas en los puntos de medición indicados – no una prueba de laboratorio.

Perfil de valoración

3 de 8 criterios valorados

Evaluación editorial en una escala de 1 a 10. Índice de agarre: 8

Cambiar versión

ProbadoTu versión – derivada

Estas valoraciones se refieren al modelo, no a una anchura o compuesto concretos: no existen valoraciones fiables por versión.

Valores individuales

Resistencia a la rodadura6.9/10
Agarre en mojado8/10
Protección antipinchazos6.4/10

Sin datos

Agarre en seco
Agarre en curva
Tracción al frenar
Durabilidad
Confort/amortiguación

Puntuaciones de 1 a 10: cuanto más altas, mejor.

Diferencias entre versiones

Dubnital Race Rapid 2.2 → Dubnital Race Grip 2.4 Resistencia a la rodadura +6.3 W · Peso +55 g
Dubnital Race Rapid 2.2 → Dubnital Race Rapid 2.4 Resistencia a la rodadura +0.4 W · Peso +26 g

Medidas y variantes

Todas las variantes que indica el fabricante con sus propios datos. Los valores que faltan quedan vacíos.

8 variantes


27.5"	2.2" · 55 mm	Trail(Trail)	Rapid	615 g	E-25	71 €
27.5"	2.4" · 60 mm	Trail(Trail)	Rapid	645 g	E-25	71 €
29"	2.2" · 55 mm	Race	Rapid	610 g	E-25	74 €
29"	2.2" · 55 mm	Trail(Trail)	Rapid	655 g	E-25	71 €
29"	2.4" · 60 mm	Race	Rapid	645 g	E-25	74 €
29"	2.4" · 60 mm	Race	Grip	650 g	E-25	71 €
29"	2.4" · 60 mm	Trail(Trail)	Rapid	690 g	E-25	71 €
29"	2.4" · 60 mm	Trail(Trail)	Grip	725 g	E-25	67 €

El valor entre paréntesis es nuestra clase de carcasa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), no un dato del fabricante.

Fuente: datos del fabricante

Valores medidos

Datos de laboratorio

Valores reales de banco de pruebas – no una estimación. Variante probada: Dubnital Trail Rapid 2.4 (gemessene Variante).

Vatios medidos en banco de pruebas: menos es mejor. Las puntuaciones de 1 a 10 de esta página: cuanto más altas, mejor.

Sin laboratorio propio: las mediciones provienen de la prueba de terceros citada – la fuente está enlazada directamente.

Resistencia a la rodaduramedido a 28 psi (1,93 bar): 22.3 W
Protección ante impactos banda de rodadura: 42 puntos
Agarre en mojadoFirme duro, no terreno: 70 puntos
Grosor de goma de la banda de rodadura: 2.8 mm
Peso pesado: 691 g
Anchura medidaen llanta de 17.8 mm: 56 mm

Fuente: Bicycle Rolling Resistance · enero de 2026Al test

Todas las versiones probadas

Serie de ensayos: Bicycle Rolling Resistance – MTB-Messreihe

Valores medidos por compuesto y carcasa del mismo ensayo de laboratorio. Una celda vacía significa que no se publicó un valor fiable.


Dubnital Race Grip 2.4	29 x 2.40	26.5 W	71	41	–	56 mm	664 g	–
Dubnital Race Rapid 2.2	29 x 2.20	20.2 W	69	44	–	52 mm	609 g	–
Dubnital Race Rapid 2.4	29 x 2.40	20.6 W	70	40	–	56 mm	635 g	–
Dubnital Trail Rapid 2.4	29 x 2.40	22.3 W	70	42	–	56 mm	691 g	–

El agarre en mojado se mide en laboratorio sobre superficie dura mojada, no es agarre en terreno.

Resistencia a la rodadura

menos es mejor

Dubnital Race Rapid 2.220.2 W
Dubnital Race Rapid 2.420.6 W
Dubnital Trail Rapid 2.422.3 W
Dubnital Race Grip 2.426.5 W

Compuestos y versiones en curvas

Hasta tres versiones a la vez: la curva es la resistencia a la rodadura modelada según la presión, el punto es la medición real. Pulsa la leyenda para mostrar u ocultar.

Elegir presión: 24 psi (1,65 bar)

22.9 W a 24 psi (1,65 bar) · Referencia
Agarre en mojado (laboratorio)
70
Antipinchazos
–
Peso
609 g
23.3 W a 24 psi (1,65 bar) · +0.4 W
Agarre en mojado (laboratorio)
70
Antipinchazos
–
Peso
635 g
25.2 W a 24 psi (1,65 bar) · +2.4 W
Agarre en mojado (laboratorio)
70
Antipinchazos
–
Peso
691 g
26.5 W
Agarre en mojado (laboratorio)
70
Antipinchazos
–
Peso
664 g

La forma de la curva es un modelo físico, no una medición. Los laboratorios no miden el agarre según la presión: no inventamos esa curva. El agarre en mojado es un valor por modelo, no por versión.

Máximo tres curvas: oculta una primero.

Trail

Los niveles de dureza son nuestra clasificación según la información del fabricante. Las cifras provienen de pruebas de laboratorio; las fuentes están enlazadas en las páginas de producto. Toda la información sin garantía.

Evaluación automática

Probado: Calculada a partir de las mediciones guardadas – solo se compara dentro de la misma serie de pruebas y categoría (Trail).

Resistencia a la rodadura
En la zona media
22,3 W · puesto 2 de 5 neumáticos Trail comparables
1,8 W por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Menos vatios es mejor: cada vatio ahorrado se queda en la transmisión.
Agarre en mojado
En la zona media
70 puntos · puesto 2 de 4 neumáticos Trail comparables
1 puntos por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Más puntos significa más agarre del compuesto sobre firme liso.
Peso pesado
Fuerte en la comparación
691 g · puesto 1 de 5 neumáticos Trail comparables
Mejor valor de esta serie de pruebas. Menos gramos es mejor, pero suele costar estabilidad de carcasa.

Las mediciones de distintos bancos de pruebas no son directamente comparables – Fuentes y método.