Imagen: fabricante · Fuente
Continental
Probado
Más débil en la comparación
27,6 W · puesto 4 de 5 neumáticos Trail comparables
7,1 W por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Menos vatios es mejor: cada vatio ahorrado se queda en la transmisión.
Neuer Trail-Reifen von Continental mit auffällig hohem Pannenschutz-Messwert.
Ancho, carcasa, compuesto y presión: todos los valores de la página siguen tu elección.
Anchura, carcasa y compuesto deciden cómo rueda de verdad un neumático. Solo mostramos lo que se ha medido – y señalamos honestamente las estimaciones.
Referencia: presión recomendada 24 psi (1,65 bar) – una suposición, no una presión de prueba.
Más presión: menos resistencia a la rodadura, menos grip, menos confort. Carcasa más robusta: más protección, más peso. Compuesto más blando: más grip, más resistencia.
Los valores estimados son suposiciones basadas en los puntos de medición indicados – no una prueba de laboratorio.
Evaluación editorial en una escala de 1 a 10. Índice de agarre: 6.9
Estas valoraciones se refieren al modelo, no a una anchura o compuesto concretos: no existen valoraciones fiables por versión.
Sin datos
Puntuaciones de 1 a 10: cuanto más altas, mejor.
Todas las variantes que indica el fabricante con sus propios datos. Los valores que faltan quedan vacíos.
| 27.5" | 2.4" · 60 mm | Trail(Trail) | Grip | 745 g | E-25 | 67 € |
| 27.5" | 2.4" · 60 mm | Trail(Trail) | Soft | 785 g | E-25 | 69 € |
| 27.5" | 2.6" · 65 mm | Trail(Trail) | Soft | 895 g | E-25 | 73 € |
| 27.5" | 2.6" · 65 mm | Trail(Trail) | Grip | 905 g | E-25 | 71 € |
| 29" | 2.4" · 60 mm | Trail(Trail) | Grip | 805 g | E-25 | 67 € |
| 29" | 2.4" · 60 mm | Trail(Trail) | Soft | 840 g | E-25 | 69 € |
| 29" | 2.6" · 65 mm | Trail(Trail) | Soft | 965 g | E-25 | 73 € |
El valor entre paréntesis es nuestra clase de carcasa neutra (Light, Trail, Enduro, Downhill), no un dato del fabricante.
Valores reales de banco de pruebas – no una estimación. Variante probada: Magnotal Trail Grip 2.4 (gemessene Variante).
Vatios medidos en banco de pruebas: menos es mejor. Las puntuaciones de 1 a 10 de esta página: cuanto más altas, mejor.
Sin laboratorio propio: las mediciones provienen de la prueba de terceros citada – la fuente está enlazada directamente.
Puesto 4 de 5 · menos es mejor
Puesto 3 de 4 · más es mejor
Puesto 3 de 5 · menos es mejor
Probado: Calculada a partir de las mediciones guardadas – solo se compara dentro de la misma serie de pruebas y categoría (Trail).
Más débil en la comparación
27,6 W · puesto 4 de 5 neumáticos Trail comparables
7,1 W por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Menos vatios es mejor: cada vatio ahorrado se queda en la transmisión.
Más débil en la comparación
67 puntos · puesto 3 de 4 neumáticos Trail comparables
4 puntos por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Más puntos significa más agarre del compuesto sobre firme liso.
En la zona media
799 g · puesto 3 de 5 neumáticos Trail comparables
108 g por detrás del mejor valor de la misma serie de pruebas. Menos gramos es mejor, pero suele costar estabilidad de carcasa.
Las mediciones de distintos bancos de pruebas no son directamente comparables – Fuentes y método.
Resúmenes propios – el test completo está disponible en la fuente.
BIKE Magazin
marzo de 2026En este test comparativo se examina el Magnotal como neumático trasero en combinación con el Kryptotal para uso en trail. Los probadores le atribuyen un comportamiento equilibrado y eficiente con agarre suficiente para senderos fluidos. La combinación convence como opción versátil para el trail cotidiano.
Ir a la fuenteBIKE Magazin
julio de 2025BIKE prueba el nuevo Magnotal para comprobar si este neumático de trail menos agresivo puede seguir el ritmo de sus parientes más taqueados. Convence por su baja resistencia a la rodadura combinada con un agarre sólido en terreno típico de trail. Se posiciona así como un todoterreno rápido entre XC y enduro.
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